سمفوني اقتصاد مقاومتي در ايران خودرو نواخته شد

وقتي سال 93 از سوي مقام معظم رهبري به عنوان سال فرهنگ و اقتصاد با عزم ملي و مديريت جهادي معرفی شد، سمفوني توليد و اقتصاد مقاومتي در گروه صنعتي ايران خودرو نواخته شد .

حالا اول صبحي بود كه در آن زنگ كار و مديريت جهادي در زندگي مردم زده می‌شد و این یعنی شروعي دوباره. دست به كار ساختن شديم و نشاطي بود كه در جان ايران خودرو و توليد كشور افتاد. در سايه تلاش آبي پوشان ايران خودرو و برنامه ريزي هوشمندانه مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو از پيچ تحريم ها گذشتیم و ديگر نطق صنعت هم باز شد و حرف مي‌زد و با تلاش‌هایی که صورت گرفت، حقيقتا هم حرف‌هايي براي گفتن داشت. در ميان صنایع کشور بيش و شايد پيش از همه صنعت مهم خودرو و به خصوص ايران خودرو گل کرده بود.

سال 93 و بیم و امید
اقتصاد، صنعت و به تبع آن صنایع خودروسازی کشور در ماه های اول سال 93 اما اوضاعی دیگرگونه داشتند. در این سال پرفراز و نشیب صنعت خودرو هم باید در برابر محدودیت های بین المللی  موثر و جدی دشمنان تاریخی کشور تاب می‌آورد و هم ظرفیت خود را در مواجهه با این محدودیت‌ها و موانع بالا می‌برد. حاصل کار را در پایان سال بهتر می‌توان داوری کرد. مروری بر آن‌چه بر صنایع کشور و اختصاصا صنعت خودرو رفته است، خود گویا و آیینه‌ای تمام نماست که تلخ و شیرین روایتش را هویدا می‌سازد. این سال را مقام معظم رهبری، سال اقتصاد و فرهنگ با عزم ملي و مديريت جهادي نام نهادند. سالی که بر پیشانی آن تکلیف صنعت و تولید نمایان است. اما در این سال  صنعت خودروی كشور با تشدید محرومیت‌های بین‌المللی ، نوسانات ارزي، عدم تخصيص سهم صنعت از يارانه ها، بي مهري ها به محصول ملي و... دست و پنجه نرم مي كرد. این مهم تلاش بیش‌تری را از سوی صنعتگران به ویژه فعالان در عرصه تولید خودرو طلب می‌کرد. در بررسي كارنامه گروه صنعتي ايران خودرو به عنوان نگيني بر تارك صنعت و توليد كشور که زخم دیده  و رنج کشیده حوادث روزگار است با تدابير تيم مديريتي و تلاش هم‌دلانه همه کارکنان گروه صنعتی ایران خودرو، دستاوردهايی حك شده است كه بايد آن ها را ستود.

در سال 93 رويكردهاي جديدي در ايران خودرو به كار گرفته شدكه نتايج مفيد و سازنده اي به همراه داشت. اولين نتيجه ناشي از عملكرد ماه هاي اخير، احياي توليد ، كسب سهم 54 درصدي بازار و رسيدن به سوددهي بعد از دو سال و نيم زيان دهي شركت بوده است.

شتاب توليد
در سال 90 كه اعمال تحريم ها از سوي كشورهاي غربي،‌ شوك بزرگي به اقتصاد كشور وارد كرد، صنعت خودروسازي نيز دچار ركود كم سابقه اي شد.
اولين اقدامي كه درسال 93 صورت گرفت،‌ تامين به موقع قطعات و ملزومات توليد بود، در شرايطي كه تغييري در فضاي كسب و كار و روابط بين المللي گروه صنعتي ايران خودرو روي نداده بود، اما شتاب در توليد اين خودرو ساز چشم‌گیر بود.

در سال 93 ديگر خودروي ناقصي در ايران خودرو توليد نشد. هر خودرويي كه از خط توليد خارج شدبه صورت كامل و بدون نقص بود. به طور میانگین روزانه 2400 دستگاه خودرو در این گروه خودروسازی تولید شده است.

اما نشانه ديگري از مديريت جهادي، راه اندازي خط توليد انبوه موتور پژو  206 تيپ 2 است كه به همت متخصصان و كاردانان و متعهد گروه صنعتي ايران خودرو داخلي سازي شده و به توليد انبوه رسيد.



عرضه محصول دنا به بازار
با اعلام رسمي و نهايي قيمت فروش محصول دنا از سوي شوراي رقابت، تحويل دنا محصول جديد ايران خودرو از بهمن سال 93  به مشتريان آغاز شد و تاکنون شش هزار دستگاه از خودروی دنا توليد شده است البته تعهد شرکت به بازار داخلی تا تحویل ۱۰ هزار دستگاه است.

توسعه محصول
گروه صنعتي ايران خودرو به منظور پاسخ‌گويي به نياز روز مشتريان و تنوع توليد، محصولات به روز و مطابق سلايق مصرف كنندگان را به بازار عرضه كرذه است .توليد وانت جديد آريسان و رونمايي از خودروهاي كليو و كپچر دو خودروی جديد شركت رنو كه قرار است در آينده در ايران خودرو توليدشود. از اقدامات توسعه محصول است علاوه بر اين ها، توسعه برند ملي ايران خودرو در دستور كار مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو است. تا بهمن سال آینده به اولین پلاتفرم متعلق به ایران خودرو دست خواهیم یافت و با یک شرکت خارجی در حال انعقاد قرارداد برای طراحی پلاتفرم جدید هستیم. این پلاتفرم برای تولید خودروهای هیبریدی و برقی طراحی خواهد شد و ظرف دو سال ديگر نيز پلاتفرم جديدي بر روي كلاسC  و D  معرفي خواهدشد. از ديگر سو تا سال 98 تعداد خودروهای موجود در سبد محصولات ایران خودرو به 21 مدل خواهد رسید، سه خودروی SUV به سبد تولید اضافه می‌شود و علاوه بر این، خودروهای دیزلی را نیز در دستور تولیدخواهیم داشت.

كيفيت
 گروه صنعتي ايران خودرو به منظور افزايش سطح كيفي توليدات و خدمات و رسيدن به سطح خودرو سازان جهاني برنامه هفت ساله كيفي را تدوين كرده است. بر اساس این برنامه، تمرکز بر روی اقدامات پیش‌گیرانه در جهت بهبود کیفیت و خدمات صورت خواهد گرفت و کنترل نوساناتی که در مساله کیفیت گاهی مشتریان را می آزارد نیز در سال 94 صورت خواهد گرفت.

رسیدگی سریع به شکایات و همچنین تعریف طرح‌های بهبود کیفیت محصول و تدوین استراتژی‌هایی در فرایندهای خدمات و تولید مانند تولید بدون کسری، در قالب این برنامه پیش‌بینی شده است.برای اجرای این برنامه جامع، یک ستاد کیفیت با حضور مدیران ارشد ایران خودرو تشکیل شده که اقدامات پایشی را به صورت هفتگی انجام می‌دهند. همچنين  از دو سال پیش برای ایجاد سیستم یک‌پارچه بهبود کیفیت تولیدات بر مبنای سیستم‌های پژو و رنو برنامه‌هایی در ایران خودرو اجرا شده است. از ديگر سو افزايش سطح كيفي توليدات مشترك با شركت پژو در قرارداد جديد مورد توجه واقع شده است و يكي از الزامات این قرارداد، بحث دانش فنی و رسیدن به تکنولوژی مورد نظر است. نمره كيفي محصولات ايران خودرو 70 از 100 است و اين درحالي است كه مديريت ارشد گروه از اين سطح از كيفيت خودروها راضي نيست و پیش از توجه به نمره کیفی خودروها، ابتدا باید مشتریان از ما راضی باشند.


توسعه قواي محركه و محيط زيست

ايران خودرو به منظور كاهش مصرف سوخت، حفاظت از محيط زيست و ارتقاي سطح استاندارد و آلايندگي محصولات خود سرمايه گذاري هاي زيادي در بخش تحقيقات موتور انجام داده است. موتور ملي ديزل سواري موتوری با بهره مندي از فن آوري هاي روز دنيا به مرحله توليد نمونه رسيده است. سطح آلايندگي موتور ديزل سواري ايران خودرو مطابق با استاندارد يورو 5 بوده و مصرف سوخت آن كم‌تر از 5.5 ليتر در هر 100 كيلومتر پيمايش است. سورن نخستين خودرويي است كه به موتور ديزل مجهز مي شود و دنا در مرحله بعد قرار مي گيرد. خودروي ديزلي ايران خودرو نیز در نيمه دوم سال 94 به بازار مي آيد.

موتور ملي پايه گازسوز پرخوران دستاورد ديگر ايران خودرو در زمينه توسعه قواي محركه است. اين موتور داراي استاندارد آلايندگي يورو 4 بوده و با دونوع مصرف سوخت بنزين و گاز طبيعي در هر 100كيلومتر كمي بيش از هفت ليتر سوخت مصرف مي كند. در راستاي منويات مقام معظم رهبري، اولين ثمره اقتصاد مقاومتي با طراحي و توليد سورن با موتور ديزل ملي ايران خودرو در نيمه دوم سال آينده به بازار مي آيد.

موتور ملي 1400 سي سي «اي.اف.4» ديگر دستاورد ايران خودرو در بخش تحقيقات موتور محسوب مي شود اين موتور با سطح آلايندگي يورو 5 اروپا قابليت دست يابي به سطح استاندارد یورو 6  اروپا را نيز دارد. اين موتور با مصرف سوخت بنزين به ميزان 6.9 ليتر در هر 100 كيلومتر در رديف موتورهاي پاك قرار دارد.

از ديگر اقدامات ايران خودرو در زمينه طراحي و توليد موتور، طرح توليد راناي دونيرو يا همان هيبريدي است. طرح راناي دونيرو که در قالب طرح ملي خودروي دو نيرو با حمايت سازمان گسترش و معاونت فن آوري رياست جمهوري در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو اجرا می شود، می تواند راه حل مناسبی برای رفع معضل آلودگی هوا در شهرهاي بزرگ باشد.

اقدام ديگر در راستاي افزايش كيفيت موتورهاي توليدي، اجرا و پياده سازي سيستم كيفي خود كنترلي در ايران خودرو بوده است. اين سيستم با الگوبرداري از شركت هاي معتبر انجام شده، بهبود كيفي قابل توجهي در توليد موتور ايجاد كرده است.

درحال حاضر تمامي محصولات ايران خودرو داراي استاندارد زيست محيطي يورو 4 هستند. اين اقدام كاهش مصرف سوخت پنج تا هفت درصدي براي تمامي محصولات را به همراه داشته و موجب كاهش 35 تا حداكثر50 درصدي گازهاي آلاينده نيز شده است.
با برنامه ريزي ها و هماهنگي هاي صورت گرفته در حال حاضر تمامي فرآيندهاي توليد خودرو و تامين كنندگان كه تحت نظارت شركت ساپكو هستند، برمبناي استاندارد يورو 4 ارتقا يافته اند.
 
خدمات پس از فروش
امروز براي خودروسازان داخلي و به خصوص گروه صنعتي ايران خودرو، قوي ترين مزيت رقابتي در بازار جهاني، مقوله شبكه خدمات پس از فروش و ارايه خدمات با كيفيت است. براي رسيدن به وضعيت مطلوب و ارتقاي سطح كيفيت خدمات پس از فروش و جلب اعتماد مشتريان، برنامه ها، سيستم ها و تكنيك هاي مختلفي در گروه صنعتي ايران خودرو پيش بيني و اعمال شده و خواهدشد تا سنگ زيربناي اين مقوله يعني شاخص رضايت مشتريان مستحكم تر شود. با شناخت و اشرافي كه از جايگاه خدمات پس از فروش و وضعيت موجود در گروه صنعتي ايران خودرو شكل گرفته اين شركت به توسعه و گسترش سرمايه گذاري هاي نسبتا وسيعي در اين زمينه مبادرت كرده است و سعي شده حداكثر بهره برداري با توسعه نمايندگي هاي موجود فراهم آيد.

 اگرچه طبق تجربه خودروسازان بزرگ، خدمات پس از فروش، بهبود كيفيت، كاهش قيمت و رضايت مشتري بعد از مراحل توليد انبوه و تكميل زنجيره هاي توليد قرار دارد، اما گروه صنعتي ايران خودرو در اين ميان تلاش كرده است، ضمن افزايش توليد، برنامه هاي بهبود مستمر كيفيت، گسترش نمايندگي هاي مجاز و استفاده از روش هاي نوين در ارایه خدمات پس از فروش و ارتباط با شركت هاي معتبر خودروساز خارجي و نيز منشور حقوق مشتري و طرح پشتیبان از مشتری را تدوین و اجرا کند. ايران خودرو در سال 93 موفق شد نمايندگي هاي رتبه يك خود را 86درصد افزايش دهد. براين اساس با توجه به افزایش تعداد نمایندگی‌های رتبه یک به 440 نمایندگی، تعداد نمایندگی های رتبه دو به 277 نمایندگی رسيد، در حالي كه نمايندگي‌هاي رتبه سه به كم‌تر از انگشتان يك دست تقليل يافت و طبق ارزيابي، هيچ نماينده رتبه چهاري در مجموع نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش ايران خودرو وجود ندارد. از ديگر توفيقات شركت ايساكو در سال 93 ، اصلاح روند ارايه خدمات مانند نظام گارانتي ، طرح تسريع در ارایه خدمات و بهبود پذيرش خودروها در نمايندگي‌هاي ايران‌خودرو ، راه اندازي سيستم نوبت دهي اينترنتي نمايندگي ها و اجراي طرح پشتيبان از مشتريان دناست .

خودرو ساز شدن واقعي
برنامه‌ريزي، سازمان‌دهي، ارتقاي سطح توليد، ارايه محصول با كيفيت، گسترش و تنوع محصولات توليدي با نشان ملي، حضور در بازار رقابت بين‌المللي و دريافت سهم قابل توجهي در اين بازار مجموعه‌ فرآيندهايي است كه مي‌تواند ما را به هدف برساند، اما همه اين ها در بستر و عرصه‌اي آماده، محقق خواهد شد. گروه صنعتي ايران خودرو با توجه به توان تخصصي، گستردگي و ظرفيت سرمايه انساني خلاق در اختيار و  همچنين سابقه‌اي كه در توليد خودروی كشور دارد، دست‌يابي به چنين هدفي را حق خود مي‌داند و بايدبه عنوان بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه به خودروسازي واقعي بدل شود. خودرو ساز شدن واقعي اين شركت در سال چهارم دولت تدبير و اميد آغاز مي شود و شركت ايران خودرو براي تحقق اين امر نيازمند تاسيس پنج شركت قالب سازي جديد با استفاده از منابع مالي صندوق توسعه ملي، تاسيس پنج شركت جديد براي توليد گيربكس، تاسيس 10 شركت موتوسازي جديد دركشور است. همجنين اين شركت تا سه سال آينده بايد 12 بدنه خودروی جديد توليد كند و برهمين اساس از تمام فارغ التحصیلان دانشگاه ها برای طراحی بدنه خودرو در ایران دعوت کرده و تضمین داده که ظرف هشت سال آینده با آن‌ها همکاری خواهد کرد.

توسعه صادرات
براي بسیاری از خودروسازان دنیا «صادرات» یک اصل به حساب می‌آید و بخش بزرگ و قابل‌توجهی از درآمد آن‌ها را بازارهای صادراتی تامین می‌کند اما درشرايط محدوديت  هاي بين المللي و عضو نبودن در پيمان هاي منطقه اي صادرات خودروهاي ايراني از شتاب كمي برخوردار است. طبق سند توسعه خودرو قرار است طی سال 1404، یک سوم خودروهای تولید داخل (یعنی یک میلیون دستگاه) صادر شود و این در شرایطی است که خودروسازان کشور در یک دهه گذشته کم‌تر از 500 هزار دستگاه محصول را به آن سوی مرزهای کشور فرستاده‌اند.در واقع نه این‌که خودروهای ایرانی قدم به خارج از مرزهای کشور نگذاشته باشند، اما آمار صادرات آن‌ها در شرايط موجود در مقايسه با رقباي منطقه اي و جهاني زياد نيست. 
 
در این شرایط، کارشناسان معتقدند که خودروسازها باید علاوه ‌بر حفظ بازارهای خارجی خود، به‌دنبال بازارهای جدید نیز باشند، هرچند در عین حال این کار را بسیار سخت می‌دانند. بدون تردید اگر خودروسازی ایران می‌خواهد در سال 1404 یک میلیون دستگاه صادرات داشته باشد، این هدف تنها با افزایش کیفیت ، قميت مناسب و توسعه سریع‌تر محصول و صد البته حمایت‌ها و مشوق‌های دولت محقق خواهد شد. گروه صنعتي ايران خودرو با تشكيل شوراي عالي صادرات درصدد خيزش دوباره اين گروه صنعتي در بازار هاي خارجي است. با تدابير اتخاذ شده ، اين شركت در برنامه صادراتي خود، صادرات سالانه 10 هزار دستگاه خودرو به روسيه و 20 هزار دستگاه به عراق را در برنامه دارد . ايرانخودرو از سال 2005 تا 2012 تعداد 222 هزار دستگاه به بازار جهاني از جمله عراق، سوريه و روسيه صادر كرده كه توسط 140 نمايندگي برونمرزي در بازارهاي صادراتي، پشتيباني ميشود.

گروه صنعتي ايران خودرو به دنبال بازار هاي تازه صادراتي نيز بوده و اين گروه صنعتي در حال مطالعه بر روی بازار آذربایجان  ، الجزاير ، تونس  است تا بتواند در اين بازارها حضور مستمري داشته باشد . برگ برنده ايران خودرو در رقابت با ساير کشورها در بازارهای هدف کيفيت مناسب، قيمت رقابتی و سهولت دست‌يابی به قطعات يدکی است. دربرنامه راهبردي اين شركت صادرات بالغ بر 30 درصدتوليدات به بازار هاي جهاني جايگاه ويژه اي دارد و تحقق اين امر نشان دهنده برنامه ريزي هوشمندانه در كيفيت و خدمات پس از فروش است. شركت ايران خودرو از ابتداي سال 93تاكنون پنج هزار دستگاه انواع خودرو صادر كرده است  كه85 درصد این صادرات به صورت SKD و بقیه به صورت CBU صورت گرفته است. صادرات ایران خودرو به کشورهای عراق، آذربایجان، گینه، ونزوئلا، سودان، سنگال و ترکمنستان بوده و در برنامه سال آینده نیز صادرات 30 هزار دستگاه سمند، سورن، پژو 206 صندوق‌دار و رانا لحاظ شده است.

همكاري هاي بين المللي
گروه صنعتي ايران خودرو نقشه راه توسعه همكاري هاي بين المللي خود را براساس سرمايه گذاري مشترك ، انتقال فن آوري توليد و استفاده از شبكه هاي صادراتي شركاي خارجي ترسيم كرده است. اين گروه صنعتي ، سياست هاي تعيين شده از سوي مسوولان ذيربط درمورد شروط همكاري با خودروسازان خارجي مبني بر آغاز توليد با ساخت داخل بالا ، استفاده از شبكه هاي صادراتي ،‌استراتژي برد-برد و رشد صنعت قطعه سازي كشور را در سرلوحه امور خود قرار داده است . در دور جدید همکاری‌مان با شركاي خارجي  به ازاي بازاري كه دراختيار آنان قرار مي دهيم ، تكنولوژي روز را طلب مي كنيم و سطح محصولات توليدي مان را بالا مي بريم. ايران خودرو تجربه همكاري با پژو ، رنو ، سوزوكي را دركارنامه خود دارد .

راهبرد آينده
گروه صنعتي ايران خودرو طبق برنامه ريزي انجام شده، از نيمه دوم سال 94 هر شش ماه يك محصول جديد و يك محصول فيس ليفت شده و هر سه سال نيز خانواده موتور جديدي را به بازار عرضه خواهدكرد. 
  
دستاورد هاي  مهم سال 93 دريك نگاه
شكستن ركورد توليد 500 هزار دستگاه خودرو
احياي مجدد توليد و كسب سهم 54 درصدي بازار خودروی كشور
توليد 206  تيب دو با موتور ساخت داخل
عرضه محصول دنا به بازار
توليدخودروی رانا در عراق
آغاز مجدد صادرات ايران خودرو به روسيه
بهره برداري از پيشرفته ترين مركز تست آلايندگي در ايران خودرو
كسب رتبه نخست شركت هاي وسايط نقليه و قطعات خودرو توسط ايران خودرو
معرفي اولين خودروی آتش نشان كاملا ايراني
گام درمسير سوددهي
كسب گواهي نامه اشتهار به كيفیت توسط امداد خودرو ايران
كسب رتبه اول خدمات پس از فروش براي پنجمين بار
معرفي نخستين كارت طلايي الكترونيك خودرو
كسب تنديس سيمین جايزه ملي مديريت توسط شركت تام
اجراي طرح پشتيبان براي اولين بارد ر تاريخ صنعت خودروی كشور
كسب رتبه دوم خدمات پس از فروش خودروهاي سنگين
اشاعه فرهنگ فراخوان خودروها و تكريم مشتريان
تغيير تركيب توليد و حذف خودروهاي زيان ده از چرخه توليد
كاهش 100 ميليارد تومان هزينه ها ي سربار توليد
شركت برتر در كاهش مصرف انرژي
دريافت ‌تاییدیه صلاحیت آزمایشگاه های ايران خودرو از سوي سازمان ملی استاندارد ایران
فراخوان ايران خودرو براي طراحي نماي ظاهري خودرو
رونمايي از اپليكيشن ايران خودرو
رونمايي از خدمات نوين امداد خودرو ايران