تصویب قطعنامه"بهبود ایمنی جاده‌ای"در سازمان ملل

بیش از 80 دولت عضو سازمان ملل متحد بانی این قطعنامه شدند. در قطعنامه یاد شده به پنج عامل اصلی تصادفات جاده‌ای: عدم استفاده از کمربندهای ایمنی، عدم استفاده از کلاههای ایمنی، رانندگی درحال مستی، سرعت بالا و فقدان زیر ساختهای مناسب معرفی شده و از سازمان بهداشت جهانی بدلیل نقشی که در جهت کاهش تلفات جاده‌ای در همکاری با کمیسریهای منطقه‌ای سازمان ملل، دولتها و سازوکارهای بین المللی مربوطه ایفا می‌نماید تقدیر شده است. همچنین از بانک جهانی بخاطر تاسیس «تسهیلات ایمنی جاده‌ای جهانی» و تامین منابع مالی برای حمایت از ظرفیت سازی و حمایت فنی از طرح های ایمنی جاده‌ای در جهان قدردانی شده است.

مجمع عمومی سازمان ملل متحد در روز دوشنبه 31 مارس 2008 ( 12 فروردین سال87) با حضور نمایندگان دولتهای عضو این سازمان تشکیل جلسه داد و پیش نویس قطعنامه "بهبود ایمنی جاده‌ای در سطح جهان" را با اجماع تصویب نمود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دفتر مطبوعاتی سفارت ایران در سازمان ملل، در این جلسه نمایندگان دوره ‌ای دولتها از جمله عمان، روسیه، اسلونی (از سوی اتحادیه اروپا)، مکزیک، کاستاریکا، ایسلند، ویتنام، تایلند، هند، اوکراین، آمریکا و قزاقستان در خصوص عوامل مختلف تصادفات جاده‌ ای و ضرورت به حداقل رساندن آنها سخنرانی نمودند.

سفیر عمان که مذاکرات مربوط به تدوین پیش نویس قطعنامه را پیگیری می‌نمود، خواستار اقدامات مجامع جهانی از جمله سازمان بهداشت جهانی در جهت طرح مشکل تصافات جاده‌ها شد. نماینده روسیه خبر از افزایش بودجه ایمنی جاده ها در کشورش داد. نماینده کاستاریکا تعداد تلفات تصادفات جاده‌ای در کشورش را سه برابر تلفات در اروپا بر شمرد و علاوه بر دسترسی به جاده، ایمنی جاده ها را نیز حق مردم دانست.

در ادامه این جلسه، نماینده جامائیکا با برشمردن تعداد تلفات و جراحات ناشی از تصادفات جاده‌ای در کشورش، به هزینه های بالای اجتماعی و اقتصادی تصادفات اشاره کرد. نماینده اسلونی اقدامات کشورهای اروپایی در سالهای اخیر را برشمرد و خبر از موفقیت آنها در کاهش تلفات در سالهای اخیر داد. وی ایجاد یک ساز و کار نظارتی برای بازرسی ایمنی جاده ها و کاهش تلفات را ضروری دانست.

نماینده مکزیک تعداد کشته های ناشی از تصادفات جاده‌ای در کشورش را 17000 در هر سال اعلام کرد و اقدام فوری برای کاهش آن را ضروری دانست. وی عنوان نمود که کشورش سالانه متحمل ده میلیارد دلار انواع خسارات ناشی از تصادفات می‌شود و کیفیت پائین جاده‌ها، آموزش ناکافی، برنامه ریزیهای شهری، پائین بودن سطح ایمنی جاده‌ها، عدم استفاده از کمر بندها و کلاههای ایمنی، و غیره را از عوامل تصادفات دانست.

در قطعنامه بر تقویت همکاری بین المللی و تبادل دانش و اطلاعات در مورد ایمنی جاده‌ای و نیز نیاز کشورهای درحال توسعه تصریح شده و از کلیه دولتها دعوت شده است که در تهیه گزارش سازمان بهداشت جهانی در خصوص وضعیت ایمنی جاده‌ ای جهانی مشارکت نموده در پروژه های مربوطه که توسط کمیسیونهای منطقه‌ ای سازمان ملل متحد در حال اجراست همکاری کنند.

در این قطعنامه از پیشنهاد دولت روسیه برای برگزاری اجلاس عالیرتبه ایمنی جاده ‌ای در سال 2009 حمایت شد که در سطح وزرا و با حضور نمایندگان کشورهای مختلف که بنحوی در مسائل جاده‌ای از جمله حمل و نقل، سلامتی، آموزش، ایمنی و ضابطین اجرائی قوانین مربوطه دخالت دارند، تشکیل خواهد شد. در اجلاس یاده شده پیشرفتهای حاصله در اجرای توصیه های "گزارش جهانی جلوگیری از جراحات و تلفات جاده‌‌ای" به بحث گذارده می‌شود.

شایان ذکر است که طبق گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال 2002 (1381) 2/1 میلیون نفر از مردم در تصادفات جاده‌ای و خیابانها در شهرها جان خود را از دست داده‌اند و 50 میلیون نفر مجروح شده‌ اند. 85 درصد تصادفات جاده‌ای در کشورهای با درآمد کم و با درآمد متوسط اتفاق می‌افتد و هزینه سالانه ‌ای بین 65 تا 100 میلیارد دلار آمریکا را به این دسته از کشورها تحمیل می‌نماید.

جمهوری اسلامی ایران از کشورهایی است که بیشترین میزان تلفات و جراحات سالانه ناشی از تصادفات جاده‌ای را داراست و جلوگیری از تصادفات جاده ای و به حداقل رساندن تعداد تلفات و مجروحین ناشی از آنها بیش از پیش ضروری بنظر می‌رسد. ازین رو نیاز به افزایش تلاشها در سطح ملی برای افزایش ایمنی جاده‌ها و گذرگاهها و خیابانها و نیز گسترش همکاری بین المللی در این چارچوب کاملاً احساس می‌شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

پزشکیان در مجمع عمومی سازمان ملل: نمی‌توانیم بگذاریم همه از تنگۀ هرمز بهره ببرند اما ایران از آن محروم باشد

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل