مهر: معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران ، گفت: تا یک ماه آینده واگن های چرخ لاستیکی برای جابه جایی شهروندان و حمل بار وارد محدوده بازار تهران می شود.

مهندس تشکری هاشمی در حاشیه دیدار های حضوری شهروندان با مدیران ارشد شهرداری در سامانه 1888 با بیان این مطلب اظهار کرد: برای سهولت تردد شهروندان در محدوده بازار از خیابان 15 خرداد تا ناصر خسرو به طول 450 متر که از مدتی پیش تردد وسایل نقلیه در آن ممنوع شد، واگن های چرخ لاستیکی در نظر گرفته شده که به وسیله آن شهروندان و بارهایشان در این محدوده جابه جا می شوند.

وی با تاکید برآن که این واگن ها دارای چرخ لاستیکی اند و روی آسفالت حرکت می کنند ، افزود : 3 تا 5 واگن به وسیله یک کشنده جابه جا می شوند که هر واگن ظرفیت 15 تا 20 مسافر را دارد و فضاهایی نیز برای بار در این واگن ها تعبیه شده است.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: این واگن ها کاملا ساخت داخل هستند و در مرحله نخست 2 قطار از مجموع چند واگن چرخ دار حد فاصل خیابان 15 خرداد تا ناصر خسرو به شهروندان خدمات رسانی خواهند کرد اما در صورت نیاز و استقبال شهروندان امکان افزایش آن ها وجود دارد و می توان این قطارها را در اطراف محدوده بازار نیز به کار گرفت.

تشکری هاشمی ادامه داد : طرح ساماندهی بازار به شدت مورد استقبال کسبه و شهروندان قرار دارد و ما به دنبال آن هستیم که با تکمیل این طرح شرایطی را فراهم کنیم که شهروندان بتوانند به بهترین نحو از این محدوده تاریخی استفاده کنند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین از اهدای 22 دستگاه ون به سازمان بهزیستی برای خدمات رسانی به معلولان خبر داد و خاطر نشان کرد: 22 دستگاه خودوری ون و 5 دستگاه اتوبوس به سازمان بهزیستی اهدا شده که این خودروها ویژه جابه جایی معلولان هستند و در سطح مناطق 22 گانه شهر تهران مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

وی با تاکید برآن که این اقدام به دستور شهردار تهران صورت گرفته است تا کمکی کوچک به حمل ونقل معلولان شده باشد ، گفت: در حال حاضر یکی از اتوبوس های اهدایی در خدمت بهزیستی هفت تیر قرار گرفته است و سایر اتوبوس ها و ون ها نیز به زودی برای تردد معلولان به کارگرفته می شود.

تشکری در ادامه توسعه حمل ونقل عمومی را مهمترین وظیفه معاونت حمل و نقل و ترافیک دانست و اظهار کرد : ساخت 15 کیلومتر خطوط مترو ، هوشمند سازی سیستم حمل ونقل شهری ، توسعه خصوصی سازی در حوزه تاکسیرانی و اتوبوس رانی، کیفی سازی ناوگان تاکسیرانی از جمله اقداماتی است که در راستای توسعه حمل و نقل عمومی در سال جاری صورت می گیرد.

وی با بیان آنکه توسعه کمی تاکسیرانی مدنظر نیست و بهبود کیفیت ناوگان در اولویت است ، افزود: اولین سری اتوبوس های دوکابین خارجی و تاکسی های با کیفیت و استاندارد بالا به زودی وارد ناوگان حمل ونقل عمومی شهر تهران خواهند شد.

تشکری همچنین در مورد نرخ کرایه تاکسی ها، اتوبوس ها و مترو گفت: نرخ بلیط اتوبوس ارزان ترین نرخ بلیط در ایران است که امسال در تهران ثابت می ماند و بلیط مترو نیز در سال جاری افزایش چندانی نداشته است و تنها قیمت بلیط تک سفره که دوسال کاملا از سیستم حذف شده بود به 125 تومان رسید و در واقع در سیستم مترو به گونه ای سیاست گذاری شد که افراد در صورت استفاده از بلیط های اعتباری برای یک سفر کمتر از 75 تومان بپردازند.

وی افزود: بلیط های تک سفره مشکلاتی زیادی را به سیستم تحمیل می کند و سبب اتلاف وقت و سرمایه می شوند به همین دلیل با افزایش قیمت این بلیط ها سعی شده که تمایل مسافران را به بلیط های اعتباری افزایش دهیم.

معاون شهرداری تهران با بیان آنکه سیاست مترو سیاست یارانه ای است اظهار کرد: هر مسافر برای مترو بدون نرخ استهلاک 370 تومان هزینه دربر دارد که از این میزان کمتر از یک سوم را شهروندان می پردازند.

وی در مورد نرخ کرایه تاکسی ها نیز گفت : با توجه به اینکه رانندگان تاکسی با سرمایه شخصی خود به شهروندان خدمات رسانی می کنند و از حمایت های شهرداری و دولتی برخوردار نیستند افزایش نرخ کرایه تاکسی ها با وجود تورم و افزایش تمام قیمت ها منطقی است که این افزایش عادلانه و با تایید شورای اسلامی شهر تهران صورت گرفته است.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه