تاریخ:
همسر حجازی: حقوق بازنشستگی ناصر دو میلیون و پنجاه هزار تومان است! 
درس چهل و سوم
یکسوم شهروندان ایرانی حاشیهنشیناند
حاشیهنشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل میشود.
شهروند نوشت: از ٥٥میلیون نفر جمعیت شهرنشین ایران حدود ١٨میلیون نفر حاشیهنشین هستند که این تعداد معادل یکسوم شهروندان ایرانی میشود.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این موضوع سیستم حملونقل حومهای کلانشهرها را مورد انتقاد قرار داد و گفت: ضعف حملونقل و دسترسی به امکانات شهری برای حاشیهنشینها موجب شده است که در آنها احساس راندن شدن و شهروند درجه دو بودن تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی در نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری همچنین با اشاره به افزایش حاشیهنشینی در ایران، اعلام کرد: حاشیهنشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل میشود.
این درحالی است که معماری و امکانات شهرها و سکونتگاههای ایران به نحوی طرحریزی شده است که درحال حاضر، ایرانیها خواه ساکنان مناطق حاشیهای باشند و خواه ساکن مناطق مرکزی شهرها که از نظر فیزیکی حاشیهنشین نیستند، از نظر روانی احساس حاشیهنشینان را دارند.
او بحث مهم دیگر در سکونتگاههای غیررسمی را ساماندهی حملونقل حومهای کلانشهرها دانست و افزود: اگر مردمی که ساکن کلانشهرها هستند بدانند در صورت زندگی در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری این شهرها، دسترسی راحتی با حملونقل عمومی به مرکز شهر دارند، دیگر نیاز به حاشیهنشینی در کلانشهرها و سکونتگاههای غیررسمی را در خود احساس نمیکنند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر برنامهریزی ویژه برای سیستم حملونقل عمومی، بیان کرد: بهعنوان نمونه یکی از محورهای مهم مواصلاتی کشور، شیراز ـ مرودشت است که روزانه بیش از ۱۰۰هزار تردد در آن ثبت میشود اما سیستم حملونقل آن به صورت کارآمد تعریف نشده است.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این موضوع سیستم حملونقل حومهای کلانشهرها را مورد انتقاد قرار داد و گفت: ضعف حملونقل و دسترسی به امکانات شهری برای حاشیهنشینها موجب شده است که در آنها احساس راندن شدن و شهروند درجه دو بودن تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی در نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری همچنین با اشاره به افزایش حاشیهنشینی در ایران، اعلام کرد: حاشیهنشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل میشود.
این درحالی است که معماری و امکانات شهرها و سکونتگاههای ایران به نحوی طرحریزی شده است که درحال حاضر، ایرانیها خواه ساکنان مناطق حاشیهای باشند و خواه ساکن مناطق مرکزی شهرها که از نظر فیزیکی حاشیهنشین نیستند، از نظر روانی احساس حاشیهنشینان را دارند.
او بحث مهم دیگر در سکونتگاههای غیررسمی را ساماندهی حملونقل حومهای کلانشهرها دانست و افزود: اگر مردمی که ساکن کلانشهرها هستند بدانند در صورت زندگی در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری این شهرها، دسترسی راحتی با حملونقل عمومی به مرکز شهر دارند، دیگر نیاز به حاشیهنشینی در کلانشهرها و سکونتگاههای غیررسمی را در خود احساس نمیکنند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر برنامهریزی ویژه برای سیستم حملونقل عمومی، بیان کرد: بهعنوان نمونه یکی از محورهای مهم مواصلاتی کشور، شیراز ـ مرودشت است که روزانه بیش از ۱۰۰هزار تردد در آن ثبت میشود اما سیستم حملونقل آن به صورت کارآمد تعریف نشده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
از خسارت ۲۵ میلیارد دلاری اقتصاد جهانی تا کاهش بی سابقه ذخایر انرژی اتحاد ۳۵۰۰ سینماگر علیه میلیاردر فرانسوی مذاکرات سرنوشت ساز با ایران / رایزنی های فرمانده ارتش پاکستان در تهران / مذاکرات هیات قطری با ایران اعمال محدودیت ترافیکی در چالوس از ساعت ۱۶ امروز شنبه/ ترافیک سنگین در جاده های شمالی بیانیه وزارت امور خارجه در محکومیت مداخلات غیرقانونی علیه کوبا وزیر کشاورزی: بخشی از گرانی کالاهای اساسی ناشی از اصلاحات ارزی است امتحانات دانشآموزان غیرحضوری برگزار میشود هنرمندان در مراسم یادبود زندهیاد «بهناز نازی» (عکس) ترامپ روند دریافت گرینکارت را سختتر کرد یک کشور عربی برای میانجیگری بین تهران و واشنگتن وارد عمل شد افزایش حدود ۱۰ برابری ابتلا به تب دنگی در یک ماه کشف ۴۴ دستگاه ماهواره استارلینک/ تلاش اطلاعاتی برای شناسایی و دستگیری سایر عوامل پرونده آمار بد فروش امسال در سینما ؛ 611 هزار نفر تماشاگر صدور 530 هزار کارت سوخت از ابتدای سال1405 شیوع بیسابقه سرخک در بنگلادش/ گزارش صدها فوتی در ۲ ماه اخیر