تاریخ:
تناقضگویی ترامپ در یک مصاحبه جدید 
درس چهل و شش
انقلاب دانشمندان ایرانی در خودروهای بدون راننده
احمد راد به همراه مهران شیرازی، دانشجوی دکترا در دانشگاه سیمون فریزر، سیستم شبیهساز خودکاری را در آزمایشگاه خود ارائه دادهاند که شامل یک صندلی خودرو با یک فرمان، یک داشبورد و سه صفحه مسطح به جای شیشه جلوی اتومبیل است که خیابان شهر را نشان میدهد.
دانشمندان ایرانی حاضر در دانشگاه سیمون فریزر کانادا سامانه شبیهسازی ارائه دادهاند که زمینهساز ارائه خودروهای خودران در آینده است.
از زمانی که کارل بنز خودروی مدرن را در دهه 1880 ارائه داد، انسانها همواره خودروهایشان را بر روی جادهها راندهاند با این حال، پروفسور احمد راد، استاد دانشکده مکاترونیک و مهندسی سیستمها در دانشگاه سیمون فریزر کانادا اعلام کرده این روند باید تغییر کند.
وی در قالب پروژهای بزرگ و به همراه همکاران خود به دنبال ارائه خودروهای بدون راننده و سیستمهای دستیار راننده است.
راد در مصاحبهای اعلام کرد: خودروهایی که ما میشناسیم به تدریج در حال تبدیلشدن به رباتهای خودکاری هستند که در آنها وظیفه راننده از رانندگیکردن به نظارت بر خودرو تغییر میکند.
احمد راد به همراه مهران شیرازی، دانشجوی دکترا در دانشگاه سیمون فریزر، سیستم شبیهساز خودکاری را در آزمایشگاه خود ارائه دادهاند که شامل یک صندلی خودرو با یک فرمان، یک داشبورد و سه صفحه مسطح به جای شیشه جلوی اتومبیل است که خیابان شهر را نشان میدهد. دو دوربین مادونقرمز نیز بر روی داشبورد و رو به راننده قرار دارند.
راد توضیح داد که دوربینها دارای یک ردیاب چشم هستند و جایی که راننده به آن نگاه میکند، را شناسایی میکنند. این سیستم قادر به شناسایی این موضوع است که آیا راننده در حال ارسال پیغام است، مسموم شده یا خوابش برده است.
تیم تحقیقاتی پروفسور راد از عینکهای Fatal Vision برای شبیهسازیکردن نارسایی مرتبط با تراکمات خاص الکل در خون استفاده میکند. راد پیشبینی کرد یک خودروی خودکار به طور موقت جای راننده حواسپرت را گرفته و خودرو را پارک میکند یا به منزل میبرد.
به گفته راد و شیرازی، خودروهای آینده ردیاب چشم را به دوربین رو به جلو جفت خواهند کرد و این دوربین برای شناسایی پیادههایی که از منطقه ممنوعه عبور میکنند و همچنین علائم جاده به کار خواهد رفت.
شیرازی نیز گفت: در بسیاری از موارد رانندگان ممکن است علائم جاده را نبینند، بنابراین ردیاب چشم دیدن یا عدمدیدن علائم توسط راننده، محدودیت سرعت و هشدارها را شناسایی میکند. همچنین خودرو میتواند علائم جاده را شناسایی کرده و به راننده درباره علائمی که ندیده اطلاعرسانی کند.
پرفسور راد اظهار داشت: اتومبیل حتی ممکن است برای تبعیت از علائم توقف یا ماندن در زیر محدودیت سرعت راننده را نادیده بگیرد.
وی افزود: سیستمهای ردیاب چشم را میتوان ظرف پنج تا 10 سال آینده در خودروهای لوکس کار گذاشت و در صورت قابلاعتمادبودن این سیستم نرمافزاری، این فناوری باید برای هر خودرویی اجباری شود زیرا تعداد تصادفات را کاهش میدهد.
منبع: ایسنا
لینک کوتاه: کپی لینک
نامگذاری زنبور ۹۸ میلیون ساله به نام راننده فرمول یک سپاه: کشف محموله تجهیزات ضدامنیتی اپتیکی در منطقه مرزی ارومیه ادامه روند کاهشی قیمت طلا و سکه در بازار تهران اسماعیل کوثری: پرونده هستهای برای مذاکره نبوده و نخواهد بود/ مذاکرات فعلی بر پایان دادن کامل جنگ متمرکز است قهرمان سنگینوزن وزنهبرداری ایران به جرگه متأهلین پیوست آزمایش وسیله جدید و ارزان آمریکا برای مقابله با پهپاد (+عکس) قهرمانی مقتدرانه تیم ملی کشتی آزاد نوجوانان در آسیا نظامیان و جنگنده های ایتالیا به رومانی اعزام میشوند تأثیر نوسانات ارزی بر هزینههای تأمین دارو و تجهیزات شناسایی ۴۹۲ گونه بیماری نادر و چالشهای هزینههای درمانی در ایران تأکید عارف بر تکمیل سریع آزادراه تهران-شمال ترامپ درباره مذاکرات با ایران: ما آهسته در حال دستیابی به خواستههایمان هستیم هشدار نسبت به فرسایش دولت؛ نقد یا پروژه تخریب؟ نخالههای ساختمانی جنگ به کجا منتقل میشود؟ جزئیات برنامههای جشن ده کیلومتری عید غدیر در تهران