تاریخ:
پله‌برقی متروی رم از کنترل خارج شد؛ چندین مسافر مصدوم شدند 
درس صد و پانزده
"نصف هواپیماهای ایران باید بازنشسته شوند"
در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که امروز نیاز ناوگان کشور به هواپیماهای 100 نفره معطوف است، تاکید کرد: در دوران پس از تحریم 50 درصد از هواپیماهای فعال باید بازنشست شوند.
علیرضا منظری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این مطلب تصریح کرد: یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که ناوگان هواپیمایی ایران در طول سال‌های گذشته با آن روبه‌رو بوده در کنار محدود بودن فضای خرید هواپیما دسترسی به شرکت‌های سازنده و وارد کردن قطعات مورد نیاز برای هواپیماهای مسافرتی بوده است.
وی ادامه داد: در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به وجود هواپیماهایی با کیفیت در ناوگان فعلی کشور اظهار کرد: در صورتی که ما بتوانیم قطعات دست اول و مهم هواپیماهایی مانند بویینگ 747 را تامین کنیم و قطعات مهم را نوسازی گردانیم می‌توان امید داشت این هواپیماها همچنان به پرواز خود ادامه دهند.
منظری از دو هواپیمای رده پایین مانند فوکر 100 و ام دی به عنوان گزینه‌هایی که می‌توانند از ناوگان فعال ایران خارج شوند نام برد و گفت: اگر امکان استفاده از قطعات جدید وجود داشته باشد، بخشی از هواپیماهای ما امکان ادامه‌ی فعالیت را دارند، اما باید انتظار داشته باشیم حدود 50 درصد از ناوگان فعلی بازنشست شوند.
وی با بیان این که در دوران پس از تحریم ضرورت دارد توجه ایرلاین‌ها به هواپیماهای 100 تا 170 نفره جلب شود، تاکید کرد: با توجه به هزینه زیادی که وارد کردن هواپیماهای غول‌پیکر به آسمان ایران را به وجود می‌آورد، شاید منطقی باشد که با نوسازی قطعات حداکثر استفاده را از هواپیماهای فعلی بکنیم، اما نیاز فعلی به خرید هواپیماهایی با تعداد مسافر متوسط است که باید برای آنها برنامه‌ریزی کرد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: در صورتی که این دو راهبرد به‌طور همزمان پیگیری شود می‌توان انتظار داشت ایرلاین‌های ایرانی در فضای پس از تحریم حداکثر استفاده را ببرند و وضعیت ناوگان کشور به‌طور جدی بهبود یابد.
لینک کوتاه: کپی لینک
پیام تسلیت قالیباف در پی درگذشت یک هنرمند تئاتر حمله رابرت دنیرو به ایلان ماسک: این همه پول برای ترامپ خرج کردی چه شد؟ دیدنی های امروز؛ از جشنواره نور هندوها تا هجوم شهرک نشینان اسرائیلی به شهر فلسطینی رشد دوباره بازارهای سهام آسیا و آمریکا پس از هفته ای پرنوسان کتاب‌های درسی دیر ثبت‌شدگان چه زمانی می‌رسد؟ حسابرسی داخلی بانک ایران زمین؛ گامی در مسیر ارتقای شفافیت و پاسخ‌گویی دارویی برای درمان یکی از علل شایع فشار خون بالا بانک مرکزی در برابر تخلفات بانک‌ها چقدر مسئولیت دارد؟ تصویری از زنان نیشابوری در یک کارگاه؛ 127 سال قبل سخنگوی دولت: در شرایط جنگی حفظ انسجام اجتماعی باید در اولویت باشد/ آماده شنیدن مطالبات دانشجویان هستیم یک عادت ساده در صبحگاه که شما را از ابتلا به سنگ کلیه دور نگه می‌دارد محسنی اژه‌ای: هوافضای سپاه از ارکان قدرت بازدارندگی ایران است آیا ترامپ راه را برای حذف نتانیاهو باز کرد؟ جاده قدیم امامزاده هاشم رشت بر اثر رانش زمین مسدود شد بقایی: طرح «دو روزه» ایران کماکان روی میز است/دروازه آهنین شکست خواهد خورد/حکمرانان باید پیام مردم خود را به‌درستی درک کنند