۱۶ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۶ آذر ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۷
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۲۴۶۸۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۳ - ۲۶-۰۷-۱۳۹۴
کد ۴۲۴۶۸۹
انتشار: ۱۱:۲۳ - ۲۶-۰۷-۱۳۹۴

"نصف هواپیماهای ایران باید بازنشسته شوند"

در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.

معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که امروز نیاز ناوگان کشور به هواپیماهای 100 نفره معطوف است، تاکید کرد: در دوران پس از تحریم 50 درصد از هواپیماهای فعال باید بازنشست شوند.

علیرضا منظری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این مطلب تصریح کرد: یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که ناوگان هواپیمایی‌ ایران در طول سال‌های گذشته با آن روبه‌رو بوده در کنار محدود بودن فضای خرید هواپیما دسترسی به شرکت‌های سازنده و وارد کردن قطعات مورد نیاز برای هواپیماهای مسافرتی بوده است.

وی ادامه داد: در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.

معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به وجود هواپیماهایی با کیفیت در ناوگان فعلی کشور اظهار کرد: در صورتی که ما بتوانیم قطعات دست اول و مهم هواپیماهایی مانند بویینگ 747 را تامین کنیم و قطعات مهم را نوسازی گردانیم می‌توان امید داشت این هواپیماها همچنان به پرواز خود ادامه دهند.

منظری از دو هواپیمای رده پایین مانند فوکر 100 و ام دی به عنوان گزینه‌هایی که می‌توانند از ناوگان فعال ایران خارج شوند نام برد و گفت: اگر امکان استفاده از قطعات جدید وجود داشته باشد، بخشی از هواپیماهای ما امکان ادامه‌ی فعالیت را دارند، اما باید انتظار داشته باشیم حدود 50 درصد از ناوگان فعلی بازنشست شوند.

وی با بیان این که در دوران پس از تحریم ضرورت دارد توجه ایرلاین‌ها به هواپیماهای 100 تا 170 نفره جلب شود، تاکید کرد: با توجه به هزینه زیادی که وارد کردن هواپیماهای غول‌پیکر به آسمان ایران را به وجود می‌آورد، شاید منطقی باشد که با نوسازی قطعات حداکثر استفاده را از هواپیماهای فعلی بکنیم، اما نیاز فعلی به خرید هواپیماهایی با تعداد مسافر متوسط است که باید برای آنها برنامه‌ریزی کرد.

معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: در صورتی که این دو راهبرد به‌طور همزمان پیگیری شود می‌توان انتظار داشت ایرلاین‌های ایرانی در فضای پس از تحریم حداکثر استفاده را ببرند و وضعیت ناوگان کشور به‌طور جدی بهبود یابد.

ارسال به دوستان
خاتون بم قهرمان بلامنازع نیم‌فصل لیگ برتر زنان؛ سپاهان در آخرین بازی شکست خورد شبه‌علم: وقتی علم دروغ می‌گوید و ما هنوز فریب می‌خوریم! اعلام وضعیت فوق‌هشدار در کهگیلویه و بویراحمد؛ موج جدید آنفلوآنزا با سویه قوی‌تر و تکمیل ظرفیت بخش اطفال معلوم شدن زمان پخش فیلم سینمایی مورد انتظار «پیکی بلایندرز: مرد جاودانه» انتقاد نماینده مجلس از تقطیع سخنان رئیس‌جمهور؛ چرا فضای کشور را علیه دولت نشان می‌دهید؟ شوک بزرگ به بارسلونا؛ مصدومیت "دنی اولمو" طولانی‌تر از حد انتظار است تفویض اختیار به مدیران مدارس سمنان؛ تصمیم‌گیری درباره حضوری یا غیرحضوری شدن کلاس‌ها محلی شد انسداد محور کندوان تا ظهر چهارشنبه؛ هراز و سوادکوه مسیرهای جایگزین اعلام شدند آغاز رایزنی‌های دیپلماتیک باکو-تهران؛ وزیر امور خارجه ایران راهی جمهوری آذربایجان شد ۷۰۰ ساعت برای احیای یک کلاسیک ایتالیایی: آلفا رومئو اسپایدر 2000 (+عکس) پیام خاتمی به مناسبت روز دانشجو: امنیت و آزادی دانشگاه نه یک آرزو، بلکه یک ضرورت است بزرگ‌داشتِ روزنامه نگار سینمایی قدیمی/ عصر یکشنبه در تهران  رأی مجلس به گسترش رجیستری؛ دامنه طرح از تلفن همراه فراتر رفت سایپا: میانگین مصرف سوخت محصولات به ۶.۷ لیتر کاهش یافت تعطیلی سراسری مراکز آموزشی کرمانشاه؛ مدارس و دانشگاه‌ها دوشنبه ۱۷ آذر غیرحضوری شدند
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟