تاریخ:
علیرضا بیرانوند: به جان بچه هایم به دنبال معافیت پزشکی نیستم 
درس صد و یک
قایق بدون سرنشین هم به بازار آمد (+عکس)
جهت ناوبری و شناسایی، این سیستم از یک مجموعه سنسور شامل رادار ناوبری، یک مجموعه دوربین اینفرارد پانارومای 360 درجه‌ای، و یک هدفیاب لیزری استفاده می‌کند. این مجموعه‌ها با الگوریتم‌های پیچیده‌ی توسعه داده شده توسط ASV پشتیبانی و حمایت می‌شوند.
تسنیم - سیستم کنترل بدون سرنشین برای قایق‌های نیروی دریایی پس از پهپادها به جمع تجهیزات بدون سرنشین پیوست.
به تازگی یک قایق مشکی رنگ کوچک بدون اینکه کسی به کنترل آن بپردازد بر روی آب‌های نزدیک به پایگاه دریایی پورتزموث شناور شده است.
به سراغ داستان ارواح نروید، این قایق به سیستم رباتیکی جدید توسعه یافته توسط ASV و BAE Systems مجهز شده است. این بسته‌ی تکنولوژیکی با اتصال به قایق‌های قابل تورم محکم (RIB) از سوی نیروی دریایی سلطنتی (RN) آنها را به پلتفرم‌های شناسایی و نظارت پرسرعت، خودکار و بدون سرنشین تبدیل می‌نماید.
حتی در عصر حامل‌های هواپیماها و ماهواره‌ها، باز هم قایق‌ها کوچک از تجهیزات دریایی مهم به شمار می‌روند. قایق‌های سرنشین دار Pacific 24 RIB به عنوان چشم و گوش کشتی‌های والد خود در جاهایی که کشتی قادر به گذر از آنها نیست، بکار می‌روند. متاسفانه این وضعیت اغلب خطرناک بوده و نیروی دریایی سلطنتی و سایر سرویس‌ها در پی یافتن شیوه‌های برای ارسال قایق‌های بدون سرنشین به مکان‌های خطرناک هستند.
در اینجاست که ربات خودکار ما وارد می‌شود. این سیستم بدون سرنشین و نرم‌افزار آن توسط ASV توسعه یافته و BAE Systems نیز به ادغام سازی این تکنولوژی در قایق کمک کرده است. طبق اعلام BAE Systems، قایق رباتیکی قادر به رسیدن به سرعت 38 گره (70 کیلومتر/ساعت) بوده و می‌تواند تا 12 ساعت اجرا شده و 40 کیلومتر را بپیماید. کنترل این سیستم می‌تواند توسط ناخدای انسانی باشد یا از طریق کنترلر از راه دور صورت گیرد و البته همچنین این سیستم قابل راندن کاملا خودکار نیز می‌باشد.
جهت ناوبری و شناسایی، این سیستم از یک مجموعه سنسور شامل رادار ناوبری، یک مجموعه دوربین اینفرارد پانارومای 360 درجه‌ای، و یک هدفیاب لیزری استفاده می‌کند. این مجموعه‌ها با الگوریتم‌های پیچیده‌ی توسعه داده شده توسط ASV پشتیبانی و حمایت می‌شوند.
دان هوک، مدیر اجرایی ASV می‌گوید: "الگوریتم‌هایی که ما در کنار BAE Systems توسعه داده‌ایم، به قایق امکان اجرای ماموریت‌های پیچیده و هدایت خود از میان آب‌ها را بدون برخورد به اشیای اطراف می‌دهد. این الگوریتم‌ها به قایق انعطاف‌پذیری و مهارت لازم را برای اجرای قوانین فنی مختلف می‌دهد، چه در زمینه‌ی گشت‌زنی در نواحی مورد نظر، چه در ارائه‌ی قابلیت‌های شناسایی و نظارت در ماموریت‌های سرنشین‌دار، یا محافظت از کشتی‌های بزرگ‌تر در یک ناوگان."
بر اساس اعلام BAE Systems، این پروژه راه را برای فاز بعدی توسعه باز می‌کند که ایجاد مجموعه سنسور و ادغام آنها در سیستم مدیریت نبرد کشتی والد است.
به تازگی یک قایق مشکی رنگ کوچک بدون اینکه کسی به کنترل آن بپردازد بر روی آب‌های نزدیک به پایگاه دریایی پورتزموث شناور شده است.
به سراغ داستان ارواح نروید، این قایق به سیستم رباتیکی جدید توسعه یافته توسط ASV و BAE Systems مجهز شده است. این بسته‌ی تکنولوژیکی با اتصال به قایق‌های قابل تورم محکم (RIB) از سوی نیروی دریایی سلطنتی (RN) آنها را به پلتفرم‌های شناسایی و نظارت پرسرعت، خودکار و بدون سرنشین تبدیل می‌نماید.
حتی در عصر حامل‌های هواپیماها و ماهواره‌ها، باز هم قایق‌ها کوچک از تجهیزات دریایی مهم به شمار می‌روند. قایق‌های سرنشین دار Pacific 24 RIB به عنوان چشم و گوش کشتی‌های والد خود در جاهایی که کشتی قادر به گذر از آنها نیست، بکار می‌روند. متاسفانه این وضعیت اغلب خطرناک بوده و نیروی دریایی سلطنتی و سایر سرویس‌ها در پی یافتن شیوه‌های برای ارسال قایق‌های بدون سرنشین به مکان‌های خطرناک هستند.
در اینجاست که ربات خودکار ما وارد می‌شود. این سیستم بدون سرنشین و نرم‌افزار آن توسط ASV توسعه یافته و BAE Systems نیز به ادغام سازی این تکنولوژی در قایق کمک کرده است. طبق اعلام BAE Systems، قایق رباتیکی قادر به رسیدن به سرعت 38 گره (70 کیلومتر/ساعت) بوده و می‌تواند تا 12 ساعت اجرا شده و 40 کیلومتر را بپیماید. کنترل این سیستم می‌تواند توسط ناخدای انسانی باشد یا از طریق کنترلر از راه دور صورت گیرد و البته همچنین این سیستم قابل راندن کاملا خودکار نیز می‌باشد.
جهت ناوبری و شناسایی، این سیستم از یک مجموعه سنسور شامل رادار ناوبری، یک مجموعه دوربین اینفرارد پانارومای 360 درجه‌ای، و یک هدفیاب لیزری استفاده می‌کند. این مجموعه‌ها با الگوریتم‌های پیچیده‌ی توسعه داده شده توسط ASV پشتیبانی و حمایت می‌شوند.
دان هوک، مدیر اجرایی ASV می‌گوید: "الگوریتم‌هایی که ما در کنار BAE Systems توسعه داده‌ایم، به قایق امکان اجرای ماموریت‌های پیچیده و هدایت خود از میان آب‌ها را بدون برخورد به اشیای اطراف می‌دهد. این الگوریتم‌ها به قایق انعطاف‌پذیری و مهارت لازم را برای اجرای قوانین فنی مختلف می‌دهد، چه در زمینه‌ی گشت‌زنی در نواحی مورد نظر، چه در ارائه‌ی قابلیت‌های شناسایی و نظارت در ماموریت‌های سرنشین‌دار، یا محافظت از کشتی‌های بزرگ‌تر در یک ناوگان."
بر اساس اعلام BAE Systems، این پروژه راه را برای فاز بعدی توسعه باز می‌کند که ایجاد مجموعه سنسور و ادغام آنها در سیستم مدیریت نبرد کشتی والد است.
لینک کوتاه: کپی لینک
معمای ۹۹۹ کاروانسرا؛ چرا شاه‌عباس از ساخت هزارمین بنا خودداری کرد؟ ماشین لباسشویی بوی بد می‌دهد چیکار کنیم؟؛ مهم‌ترین دلایل بوی بد ماشین لباسشویی کشف یک شهر رومی که احتمالا «لاس‌وگاس دنیای باستان» بوده است وقتی پرحرفی دیگر «عادی» نیست؛ پشت حرف‌های بی‌پایان چه می‌گذرد؟ چشم‌های شاه و جاسوسان مخفی ایران باستان ماجرای جالب کبریت‌گدایی در تهران قدیم و سیگارهایی که با سنگ چخماق و ذره‌بین روشن می‌شد سوپ پرتقال؛ بمب ویتامین C برای روزهای سرد پاییز و مقابله با سرماخوردگی ماجرای عجیب زنی که پای سفره عقد فهمید مرده است! وکیل مدافع آیت‌الله خامنه‌ای در دادگاه چه کسی بود؟ این گلابی خاص فقط در یک شهر کوچک ایتالیا رشد می‌کند! بلندترین صدا متعلق به کدام پرنده است؟ نتایج امتحانات مدارس دخترانه تهران در سال‌های پایانی دوره قاجار + سند از وضعیت الان وضعیت قبیله قریش خبر دارید؟ آیا برخورد پرنده می‌تواند یک جنگنده را سرنگون کند؟ چرا روسیه آلاسکا را به آمریکا فروخت؟