۱۰ فروردين ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۰ فروردين ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۸
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۵۷۰۴۲
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۱ - ۲۴-۱۲-۱۳۹۴
کد ۴۵۷۰۴۲
انتشار: ۱۵:۳۱ - ۲۴-۱۲-۱۳۹۴
در تابستان سال 1967 ميلادي گروهی از نیروهای اداره اطلاعات برون مرزی سیا در اتاقی بنام اتاق سبز گردهم جمع گردیده تا در خصوص مشخص کردن عکسهای گرفته شده توسط ماهواره جاسوسی امریکا از شهر کوچک بندری درشمال دریایی خزر با هم مجادله کنند.

به عنوان یک میان برنامه در بین اخبار فناوری،یک مطلب جذاب را برای شما دوستان سخت افزاری آماده کرده ایم.فناوری و تکنولوژی های بسیاری در سرار جهان تولید شده اند که بسیاری از آنها به دلایل معلوم و نامعلوم از گردونه روزگار خارج شده و یا گاها هیچ وقت به مرحله استفاده نرسیده اند.اما در میان آنها گاها مواردی شگفت انگیز به چشم می خورد که از جمله آنها می توان به "هیولای کاسپین" اشاره کرد.

هیولای دریای خزر چه بود؟

در تابستان سال 1967 ميلادي گروهی از نیروهای اداره اطلاعات برون مرزی سیا در اتاقی بنام اتاق سبز گردهم جمع گردیده تا در خصوص مشخص کردن عکسهای گرفته شده توسط ماهواره جاسوسی امریکا از شهر کوچک بندری درشمال دریایی خزر با هم مجادله کنند. در عکسهای گرفته شده توسط ماهواره جاسوسی آمریکا هواپیمای آب نشین بزرگی بود از نوع آئروپلان ها که در یکی از بنادر نظامی روسی پهلو گرفته است اندازه آن ماشین از هر هواپیمای جنگی و یا مسافربری ساخته شده تا آن زمان بزرگتر بود،به همین دلیل ماموران سیا این آئروپلان را هیولای کاسپی (در زبان روسی به دریای خزر دریای کاسپین می گویند)نامیدند. تا قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی اطلاعات چندانی از پروژه ساخت آن هواپیمای آب نشین و یا آئروپلان در دست نبود، اطلاعات اولیه بدست آمده از عکسهای هوایی هیولای کاسپی بدین ترتیب بود که این آئروپلان دارای ده موتور جت هست که هشت موتور جت در روی بالهای آن و دو موتور دیگر در روی قسمت عقب آن نصب گردیده بود، طول این آئروپلان تقریبا" نزدیک به 100 متر و وزن آن نزدیک به 540 تن برآورد شده بود.

هیولای دریای خزر چه بود؟

بعد از فروپاشی کشور اتحاد جماهیر شوروی مشخصات کاملی از این آئروپلان در مجله های علمی و نظامی روسی و غربی چاپ و منتشر گردید. آئروپلان ((هیولای کاسپی ( هیولای خزر)) پرنده فلزی بود که در کلاس آئرو پلانها جای داشت البته مهندسان و کارشناسان روسی اولین بار پروژه ای آزمایشی آئرو پلان را در سال 1923 میلادی طراحی کرده و نمونه آزمایشی کوچکی ساخته بودند. در سال 1966 میلادی دکتر الکسیف سرپرست گروهی گردید که با تجارب و نتیجه گیریهای از آزمایشات گذشته در خصوص هواپیماهای آب نشین پروژه ساخت نمونه اولین آئروپلان را به اتمام رساندند،طول واقعی این آئروپلان 92 متر ارتفاع آن 22 متر و بالهای کوچکی در وسط و انتهای بدنه وجود داشت که در مقایسه با هواپیماهای این باله ها کوچک به نظر میرسیدند و طول آنها 37 متر بودند. گرچه ظاهر آئروپلان شبیه به هواپیما بود اما قسمت زیرین آن مشابه با طراحی کشتی ها ساخته شده بود هشت موتور مستقر در روی بالهای آن هر کدام جداگانه کششی تقریبی برابر با ده تن تولید میکردند همه قدرت این موتورها تقریبا" برای استارت و بلند شدن آئروپلان از روی آب و تولید بالشتی از هوا در زیر آن کافی بود و دو موتور انتهای که در روی دم آئروپلان قرار داشتند فقط برای به پرواز در آوردن این هیولا در روی آب بود و ماکزیمم وزن بارگیری شده آن 544 تن بود که در آن زمان بالاترین رکورد بالا بردن وزن برای هواپیماها بود، البته سالهای بعد از آن رکورد بیشترین وزن بار پرواز توسط هواپیمای باربری AN-225 شکسته شد.

هیولای دریای خزر چه بود؟

تجربه ساخت هیولای کاسپی باعث ساخته شدن دو آئروپلان دیگر در سال 1972 گردید. اولین آئروپلان با طول کمتر 58 متر و وزن 120 تن که پروژه موفقی هم بود و برای حمل نیروهای ویژه نیروی دریایی تولید وساخته شد. آئروپلان دومی در سال 1987 میلادی ساخته و به آب انداخته شد که برای حمله به ناوهای هواپیما بر و ناوهای های جنگی نیروهای ایلات متحده امریکا و ناتو طراحی و ساخته شده بود و لقبش قاتل ناو هواپیمابر بود و در روی بدنه آن شش محل برای حمل راکتهای دریایی بالدار هوا به دریا بر ضد ناوهای هواپیما بر و ناوهای جنگی در نظر گرفته شده بود. یکی از مشخصات مثبت و خوب این نوع آئروپلانها پرواز و پنهان شدن از دید رادارها بود و آنها تقریبا" در دید کور رادارها پرواز میکردند و این به دلیل ارتفاع کم پرواز آنها که از 4 تا 14 متر از سطح دریا و افق بود که تقریبا" در دید خیلی از رادارهای قرار نمی گرفتند. پس از ساخت این آئروپلانها تقریبا" به مدت 15 سال مورد آزمایش های گوناگونی قرار گرفتند. در سال1980 میلادی که با مرگ سازنده آئروپلانها دکتر الکسیف مصادف گردید یکی از این آئروپلان ها در هنگام پرواز آزمایش غرق شد که بدون تلفات انسانی همراه بود. با مرگ سازنده و غرق شد شدن یک فروند از آنها پرونده آئروپلانها برای همیشه بسته و به بایگانی فرستاده شد. ويژگيهاي ائروپلان هیولای کاسپی (KM-1) اندازه بال جلوی 37.60 متر اندازه بال دم 37 متر طول 92 متر ارتفاع 21.80 متر مساحت بال 662.50 مترمربع وزن خالی 240000 کیلو گرم ماکزیمم بيشينه وزن برخاست 544000 کیلوگرم پيشرانه ده عدد موتور TRD-7 ماکزیمم کشش موتورها 1300010 اسب بخار حداکثر بيشينه سرعت پرواز 500 کیلومتر متوسط بيشينه سرعت پرواز 430 کیلومتر برد مفيد 1500 کیلومتر سقف پرواز 14-4 متر خدمه پرواز شش نفر.این طرح از جمله موارد گران قیمت و پر هزینه ای بود که به بایگانی شوروی سایق و روسیه فرستاده شد.

هیولای دریای خزر چه بود؟

منبع: سخت افزار

ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۱
غیر قابل انتشار: ۰
ايرا
United States of America
۲۰:۲۰ - ۱۳۹۴/۱۲/۲۴
2
10
يا سلام،
اين دريا در زبان انگليسي كاسپين، در زبان روسي كاسپيك و در پارسي باستان (از منظر ايران آريايي) هم به مناطق شمال ايران و قزوين كاسپين مي گفتند. همچنان كه كاووس به صورت معرب به شكل قابوس در آمده است. خزر يك واژه تركي است. لطفا منتشر كنيد تا با ناموایه هاي ايراني بيشتر آشنا باشيم.
باسپاس
افشاگری جدید حسن روحانی از ماجرای گرانی بنزین و اعتراضات: من واقعا از زیرنویس شبکه خبر فهمیدم بنزین دیشب گران شده! دیدنی های امروز؛ از شستن پای زنان زندانی از سوی پاپ تا تصاویر برگزیده طبیعت 2024 نیفلو؛ تسکین درد زانو در کمتر از 15 دقیقه (+فیلم و عکس) پارک قیطریه و تمدن ۳۲۰۰ ساله‌ای که زیر آن خوابیده است! چند راهکار ساده برای ترک عادت ناخن جویدن سه چالش اساسی نظام در سال ۱۴۰۳ به روایت حسین علایی /حاکمیت باید یک تغییر معنادار در سیاست‌های اقتصادی و سیاسی خود ایجاد کند بازداشت فرزند حمید نوری توسط پلیس سوئد ملکه جنگنده‌ های F-35؛ زنی که صنایع نظامی را متحول کرد(+عکس) مجید انتظامی: از تلویزیون شکایت کردم گفتند موسیقی خوب نساز وقتی هر محله ای چند تا بدنساز داشته باشه! (عکس) صدیقی از سخنرانان شب قدر دانشگاه امام صادق حذف شد مرگ شبانه؛ چرا بعضی‌ها در خواب می‌میرند؟ بازگشت آزادی از نخستین تجربه ملی (+عکس) وجود ترکیبات شیمیایی در برخی دارو‌های مکمل و نیروزا دستگیری ۲ سارق زورگیر سابقه دار حین سرقت در فردیس
وبگردی