
فرمانده پلیس راه کشور واژگونی خودروها را بیشترین علت تلفات رانندگی در نوروز امسال ذکر کرد و گفت: 45 درصد از تلفات رانندگی در کشور را واژگونی تشکیل داده که خستگی و خواب آلودگی ، تخطی از سرعت مجاز و عدم توجه به جلو از جمله 3 عامل اصلی واژگونی خودروها را تشکیل می دهد.
سرهنگ محمد حسین حمیدی در گفت و گو با خبرنگار
عصر ایران بیان اینکه افزایش میزان جریمه های در سال 95 می تواند در کاهش میزان تلفات حوادث رانندگی تاثیر گذار باشد ادامه داد: به دلیل اینکه موضوع افزایش میزان جرائم در نوروز دیر هنگام انجام شد لذا نتوانست کاملا تاثیر گذار باشد ولی در ادامه قطعا بازدارندگی از انجام تخلف را خواهد داشت.
وی در زمینه تعداد تلفات رانندگی در ایام تعصیلات نوروز نیز گفت: تا روز 13 فروردین ماه 350 نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند هر چند طرح نوروزی پلیس تا 15 فروردین ماه در جاده ها ادامه دارد.
وی در ادامه به لزوم بالا رفتن ایمنی خودروها اشاره کرد و گفت: باید در زمینه بالا رفتن ایمنی خودروها اقدامات جدی انجام شود به طوریکه هم اکنون ما شاهد هستیم که خودرویی که با سرعت 80 کیلومتر در جاده واژگون می شود تمامی سرنشینان آن در صحنه کشته می شوند ولی خودروی دیگری با سرعت بالاتر بعد از واژگونی هیچ آسیب جدی به سرنشینان آن وارد نمی شود و این یعنی ما نیاز جدی به بالا بردن ایمنی خودروها در کشور داریم.
سرهنگ حمیدی گفت: باید خودروهایی را تولید کنیم تا درهنگام لغزنده بودن جاده ها در صورتیکه واژگون شود سرنشینان آن آسیب جدی نبینند.
وی ادامه داد: بارها اتفاق افتاده که حتی راننده ای که با سرعت مجاز هم در حال رانندگی بوده به دلیل بارش باران و لغزنده بودن جاده نتوانسته خودرو را کنترل کرده و واژگون شده و متاسفانه در این واژگونی سرنشینان خودرو همگی جان خود را از دست داده اند.
فرمانده پلیس راه کشور ادامه داد: تا کی پلیس باید فقط با حضور خود زمینه کاهش تلفات جاده ای را فراهم کند؟ باید اقدامات جدی هم در زمینه بالا بردن ایمنی خودروها انجام شود که امیدواریم این موضوع با جدیت پیگیری شود.
این حق الناس است
این ظلم است
"هم اکنون ما شاهد هستیم که خودرویی که با سرعت 80 کیلومتر در جاده واژگون می شود تمامی سرنشینان آن در صحنه کشته می شوند ولی خودروی دیگری با سرعت بالاتر بعد از واژگونی هیچ آسیب جدی به سرنشینان آن وارد نمی شود"
آنوقت 350 نفر به هیچ دلیلی وسط آهن پاره ها له شدند آب از آب تکان نخورد. اگر حتی 40 درصد عامل مرگ و میر ناشی از ایمن نبودن خودرو باشد یعنی 140 نفر فقط در ایام نوروز به دلیل بی مسئولیتی همه دست اندرکاران خودرو و حامیان دولتی آنها دچار این جنایت شده اند.
جنایت حتما باید با بمب باشد و گلوله؟
این خودروها مصداق جنایت نیستند؟
این نسل کشی نیست پس چیست؟؟
ادعای مضحک خودراسازها که اشتغال تامین می کنیم و فلان و فلان باعث شده در سال به اندازه کل شاغلین صنعت بیمار خودرو کشته و مجروح بدهیم که جیب گشاد آقایان با پول آغشته به خون مردم بیگناه و مظلوم پر شود.
واقعا باید کار اساسی صورت بگیرد. باید عاملین این جنایت ها دادگاهی و محاکمه شوند. آنها اگر ذره ای از خدا می ترسیدند از بیم دادگاه الهی هم که شده دست از این جنایات برمی داشتند. اما افسوس
خوب توجه کنید داریم آدم مفت و مجانی از دست می دیم ، این خیلی مهم است! خیلی مهم است! به ایمنی خودروها توجه جدی و انقلابی کنید. اقتصاد با روشهای هوشمندانه تر هم قابل توسعه است ، قرار نیست بر به قیمت خون و جان این انسانها توسعه ایجاد شود. اینها مهم است.
چند سال پيش پليس گفت كه پرايد نبايد اجازه تردد در جادها را داشته باشد .
اما در جايي كه براي فروش خودروهاي خاك خورده در انبارها همه دست به كار مي شوند (آنهم هنگامي كه زوج هاي جوان برا سه ميليون وام ازدواج ماهها دوندگي كنند) اين حرفها بيشتر نمك پاشيدن روي زخم مردمي است كه عزيزانشان را با اين اتومبيل ها از دست داده اند ،
مگه نمیگیم ماشین ایمن نیست؟ مگه نمیدونیم ماشین ایمن نیست؟ پس دیگه سرعت بالای 140 رفتن چیه؟ برا بقیه ماشین ایمن نیست ولی برا خودمون ماشینمون ضدضربه هس. ما فرهنگ رانندگی نداریم. تا فرهنگ نباشه ماشین ضدگلوله هم بدن بهمون خودمونو میکشیم باز. واقعا چنتامون وقتی تو یه جاده میریم به ماشینای روبرومون علامت میدیم که پلیس جلوت نیس پس تا میتونی بچسبون اون گازو؟ واقعا چنتامون؟
"هم اکنون ما شاهد هستیم که خودرویی که با سرعت 80 کیلومتر در جاده واژگون می شود تمامی سرنشینان آن در صحنه کشته می شوند ولی خودروی دیگری با سرعت بالاتر بعد از واژگونی هیچ آسیب جدی به سرنشینان آن وارد نمی شود "
لطفا یک تحقیقی انجام دهید ببینید شماره و استاندارد ورق فولاد استفاده شده در خودروهای تولید داخل بخصوص پژو و پراید چند است و طبق استاندارد خودرو سازی چند باید باشد
اگر با گاری دور دنیا بگردیم اصلا عرق هم نمی کنیم تا جه رسد به خراش
ایام به کام