تاریخ:
سعید عزتاللهی: باید تغییراتی را در تیم ملی ایجاد کنیم 
درس هشتاد
ایرانیها پس از 40 سال هواپیمای نو سوار میشوند
ایرانیها در طول دهههای گذشته کمتر تجربه سوار شدن به هواپیماهای نوساز را داشتهاند، اما با توجه به صحبتهای وزیر راه و شهرسازی به نظر میرسد این صبر طولانی برای رسیدن به هواپیماهای نوساز سرانجام در نوروز سال آینده به پایان خواهد رسید.
تفاهمنامه خرید ۲۳۸ هواپیمای مسافرتی که میتواند در ماههای آینده نهایی و اجرایی شود تاثیر جدی بر آینده صنعت هوایی کشور خواهد گذاشت. آیندهای که قطعا با ورود هر یک از این هواپیماهای نو به هیچ عنوان شبیه سالهای سخت پشت سر گذاشته شده نخواهد بود.
به گزارش ایسنا، شرکت هواپیمایی ایرانایر که در سالهای ابتدایی دهه ۵۰ با خرید تعداد قابل توجهی هواپیمای مسافرتی جدید و مدرن در صف قدرتمندترین ایرلاینهای جهان قرار گرفته بود، بار دیگر و پس از نزدیک به چهار دهه توانایی آن را به دست آورده که در بازارهای جهانی نسبت به خرید هواپیماهای مدنظر خود اقدام کند.
این شرکت که باید خود را برای رقابت با ایرلاینهای منطقه مجهز به تعداد بالایی هواپیمای مدرن و با برد بالا بکند در طول ماههایی که از اجرایی شدن برجام گذشته مذاکراتی فشرده با دو شرکت ایرباس و بوئینگ داشته که براساس اظهارات وزیر راه و شهرسازی میتواند به مرحلهی نهایی اجرا برسد.
براساس صحبتهای آخوندی آنچه که در تفاهمنامه ابتدایی میان ایرانایر و بوئینگ لحاظ شده آغاز همان مسیری است که ایران ۱۰ ماه قبل با ایرباس آغاز کرد و همانطور که انتظار میرود مذاکرات با ایرباس به نتیجه نهایی برسد، قطعا باید مسیر نهایی شدن قرارداد با بوئینگ نیز به همین ترتیب طی شود.
هرچند محدودیتها و مشکلات بانکی در تبادل منابع مالی از سوی آخوندی به عنوان اصلیترین مشکل و معضل در تاخیر عقد نهایی قرارداد با ایرباس اعلام شده، اما وزیر راه و شهرسازی نسبت به آینده این هواپیما ابراز امیدواری کرده است که تا نوروز سال ۱۳۹۶ نخستین فروند از هواپیماهای خریداری شده ایران به ایرانایر تحویل شود.
با وجود آنکه این زمان در قیاس با آنچه در ابتدا مطرح شده و در چارچوب آن ایرباس متعهد شده بود در سال جاری میلادی شش فروند هواپیما به ایران تحویل دهد سه ماه طولانیتر را طی کرده است، اما قطعا صرف اعتقاد وزیر راه و شهرسازی به نهایی شدن این طرح میتواند برای آینده مذاکرات با شرکت بوئینگ نیز تاثیرگذار باشد.
ایرانیها در طول دهههای گذشته کمتر تجربه سوار شدن به هواپیماهای نوساز را داشتهاند، اما با توجه به صحبتهای وزیر راه و شهرسازی به نظر میرسد این صبر طولانی برای رسیدن به هواپیماهای نوساز سرانجام در نوروز سال آینده به پایان خواهد رسید. پایانی که شروع استفاده شرکتهای هواپیمایی داخلی از نوینترین هواپیماهای ایرباس و بوئینگ را رقم خواهد زد.
به گزارش ایسنا، شرکت هواپیمایی ایرانایر که در سالهای ابتدایی دهه ۵۰ با خرید تعداد قابل توجهی هواپیمای مسافرتی جدید و مدرن در صف قدرتمندترین ایرلاینهای جهان قرار گرفته بود، بار دیگر و پس از نزدیک به چهار دهه توانایی آن را به دست آورده که در بازارهای جهانی نسبت به خرید هواپیماهای مدنظر خود اقدام کند.
این شرکت که باید خود را برای رقابت با ایرلاینهای منطقه مجهز به تعداد بالایی هواپیمای مدرن و با برد بالا بکند در طول ماههایی که از اجرایی شدن برجام گذشته مذاکراتی فشرده با دو شرکت ایرباس و بوئینگ داشته که براساس اظهارات وزیر راه و شهرسازی میتواند به مرحلهی نهایی اجرا برسد.
براساس صحبتهای آخوندی آنچه که در تفاهمنامه ابتدایی میان ایرانایر و بوئینگ لحاظ شده آغاز همان مسیری است که ایران ۱۰ ماه قبل با ایرباس آغاز کرد و همانطور که انتظار میرود مذاکرات با ایرباس به نتیجه نهایی برسد، قطعا باید مسیر نهایی شدن قرارداد با بوئینگ نیز به همین ترتیب طی شود.
هرچند محدودیتها و مشکلات بانکی در تبادل منابع مالی از سوی آخوندی به عنوان اصلیترین مشکل و معضل در تاخیر عقد نهایی قرارداد با ایرباس اعلام شده، اما وزیر راه و شهرسازی نسبت به آینده این هواپیما ابراز امیدواری کرده است که تا نوروز سال ۱۳۹۶ نخستین فروند از هواپیماهای خریداری شده ایران به ایرانایر تحویل شود.
با وجود آنکه این زمان در قیاس با آنچه در ابتدا مطرح شده و در چارچوب آن ایرباس متعهد شده بود در سال جاری میلادی شش فروند هواپیما به ایران تحویل دهد سه ماه طولانیتر را طی کرده است، اما قطعا صرف اعتقاد وزیر راه و شهرسازی به نهایی شدن این طرح میتواند برای آینده مذاکرات با شرکت بوئینگ نیز تاثیرگذار باشد.
ایرانیها در طول دهههای گذشته کمتر تجربه سوار شدن به هواپیماهای نوساز را داشتهاند، اما با توجه به صحبتهای وزیر راه و شهرسازی به نظر میرسد این صبر طولانی برای رسیدن به هواپیماهای نوساز سرانجام در نوروز سال آینده به پایان خواهد رسید. پایانی که شروع استفاده شرکتهای هواپیمایی داخلی از نوینترین هواپیماهای ایرباس و بوئینگ را رقم خواهد زد.
لینک کوتاه: کپی لینک
کلاهخود گرگ اتروسکی؛ شاهکاری که برای جنگ ساخته نشد! (+تصاویر) چرا بعد از غذا خوابآلود میشویم؟/ راز علمی خواب بعد از ناهار/ نوع غذا در بروز خوابآلودگی نقش دارد؟ واکنش پلیس به بیلبوردهای تبلیغاتی؛ قرار نیست موقع رانندگی معما حل کنیم صدای عزیزانتان هم میتواند جعلی باشد؛ هشدارها را جدی بگیرید پیشنهاد تازه داماد ترامپ به ایران در پایان آتشبس طرح مجلس: «مقابله با نفوذ بیگانگان» یا کنترل و محدودیت برای رسانهها، احزاب و شهروندان هشدار دیوان محاسبات به وزارت نفت اعترافات دختر ۲۳ساله به مشارکت در قتل حمیدرضا رجبزاده/ ماجرای آشنایی دختر بلاگر با مداح معروف چه بود؟ از بدهیِ هرگز پرداختنشده آمریکا تا بازگشت کتابهای پرمخاطب به بازار نشر ربات جعلی «بانک ملی»؛ یک کد پنجرقمی که حساب بانکی و تلگرام کاربران را خالی میکند مورد عجیب محمد مراد/ روایتی از مشکلات آزادگان ۳۶ سال بعد از آزادی تخلخل مو چیست و چرا کلید اصلی سلامت و شادابی موهای شماست؟ ویتامینی که قند خون را کاهش می دهد پشت پرده سه پرونده سرقت به عنف منظره شهر اراک و سه اراکی روی پشت بام؛ ۱۳۵ سال قبل