تاریخ:
آمریکا و جنگ برای «ام آی سی» ؛ نتانیاهو و اورانیوم بهانه است / «زنده باد جنگهای ابدی» 
درس سی و یکم زبان
اتوبوسهای خودران بنز آمد (+عکس)
این خودرو مسیر 20 کیلومتری را به صورت کاملا خودکار با سرعت تقریبی 70 کیلومتر در ساعت طی کرد و در هر ایستگاه توقف کرد
گروه خودروسازی مرسدس بنز اتوبوسهای آینده خود را که مجهز به فناوری خودرانهای هماهنگ با محیط شهری هستند، در شهر آمستردام هلند آزمایش کرد.
یه گزارش گروه خودرو عصر ایران به نقل "اتوکار"، از این اتوبوسها در بلندترین خط حمل و نقل اتوبوسهای سریع (BRT) در اروپا ارزیابی شد. این خودرو مسیر 20 کیلومتری را به صورت کاملا خودکار با سرعت تقریبی 70 کیلومتر در ساعت طی کرد و در هر ایستگاه توقف کرد. درها در ایستگاه های اتوبوس باز و بسته شدند و ارتباط با چراغهای راهنمایی و رانندگی کاملا حفظ شد. اتوبوسها به خوبی موانع و حرکت عابرین را تشخیص داده و از برخورد با آنها اجتناب کردند.
دایلمر که اولین تولیدکننده جهان در زمینه اتوبوسهای شهری شناخته شده، اتوبوسهای شهری خودرانش را با حضور یک راننده و سامانه اتوپایلت شهری ارزیابی کرد. راننده از طریق نمایشگرها به نظارت عملکرد اتوپایلتها میپرداخت.
در صورت بروز مشکل راننده می توانست با فشار یک دکمه به افزایش یا کاهش شتاب خودرو کمک کرده یا کنترل آن را به طور کامل در دست بگیرد.
این سامانه از رادارهای برد کوتاه و بلند، سامانه ناوبری GPS با قابلیت کنترل ماهوارهای، دوربین های بزرگ و حسگرهای ویژه بهره میبرد. اکثر این تجهیزات از مدل مفهومی تراکهای آینده سال 2025 گرفته شده است. علاوه بر این، خودرو از طریق سامانه ارتباطی Wi-Fi با زیرساختهای مسیر مانند چراغهای راهنمایی و رانندگی ارتباط برقرار میکند.
عضو ارشد مدیریت دایلمر در بخش اتوبوس ها و کامیونها در این خصوص گفت: این سامانه در اصل توسعه آینده پایلوت بزرگراهی محسوب میشود. این قابلیت به ما اجازه میدهد تا به صورت خودکار و بدون نیاز راننده اتوبوسها را بین خطوط برانیم و امنیت آنها را حفظ کنیم. از طفی این سامانه امنیت حمل و نقل عمومی را افزایش داده و آن را به روندی موثرتر و کارامدتر تبدیل میکند. مردم بیشتری میتوانند با این اتوبوسها با راحتی زیاد جابهجا شوند.
دایلمر اعلام میکند که این فناوری کار رانندگان اتوبوس را نمیدزد، بلکه آنها باید به عنوان ناظران رانندگی پشت سامانههای اتوپایلوت قرار گیرند.شاید در برخی مواقع اتوپایلوتها با توجه به برنامههای همیشگی و ذخیره شدهشان مسیر مناسبی را برای حرکت پیدا نکنند در این مواقع دخالت دستی موثر شده و حضور رانندگان ضروری است. برای توسعه این اتوبوسها و حمل و نقل گسترده به این روش نیاز به خطوطی جداگانه برای BRTهای خودران احساس میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
بالانس روکار لاستیک خودرو چیست؟ سفر تصویری به خالد نبی؛ تپهماهورهای سبز گلستان در بهار سحرانگیز تصاویر عینک هوشمند سامسونگ لو رفت قدیمیترین خودروی جهان که هنوز کار میکند(عکس) اساطیر ایران؛ جَهی: نخستین زنِ شرور در تاریخ بشر ۵ علامت جدی کمبود ویتامین D در بدن معرفی پدیدههای سهگانه شگرف آثار طبیعی و ملی دهلران از نگاه محیط زیست جادوی باستانی در قلب آمازون / «طلای سیاه آمازون» چیست؟ سفر زمان؛ تصویری از یک «آسیاب سنتی» در اصفهان؛ 70 سال قبل (عکس) کافکا و حقیقت تلخ: چرا انسانها به «دروغهای شیرین» پناه میبرند؟ زلزله در اسرائیل؛ لاپید و بنت کار نتانیاهو را تمام می کنند؟ تکذیب شایعات؛ تولید بنزین در پالایشگاهها متوقف نمیشود جامعه مدرسین: فقدان لاریجانی برای نظام اسلامی یک خسارت بزرگ است صعود قیمت نفت برنت به ۱۱۱ دلار در پی محدودیتهای تنگه هرمز علاءالدین بروجردی: در جنگ ۴۰ روزه تمام پایگاههای آمریکا در منطقه را منهدم کردیم و ناو دریایی آمریکا نیز پا به فرار گذاشت