تاریخ:
روایتی از لحظه پیدا شدن پیکر نوه رهبر شهید 
درس شصت
صورتی، رنگ مورد علاقه ناسا (+عکس)
زمانی که لومینوفرها شروع به تیره کردن رنگ میکنند، دانشمندان میتوانند بخشهایی از هواپیما را که بیشترین تاثیر را دریافت کرده و دلیل آن را شناسایی کنند.
ناسا معمولا در تونل باد خود از مدلهای هواپیما و موشک به رنگ قرمز صورتی استفاده میکند. اما دلیل استفاده از این رنگ چیست؟
به گزارش ایسنا به نقل از اسپیس، این انتخاب رنگ تنها بر اساس یک احساس زیباییشناختی ساده نبوده است بلکه ناسا امیدوار است این نوع رنگ صورتی بتواند مصرف سوخت را تا نصف، آلودگی را تا حدود 75 درصد و صوت را تا حدود یک هشتم کاهش دهد.
این رنگ صورتی در حقیقت یک رنگ حساس به فشار است و میتواند واکنش هواپیماهای مدل را به فشار نشان دهد. این رنگ در آزمایشات تونل باد مرکز تحقیقاتی ایمز و مرکز تحقیقاتی لانگلی استفاده میشود.
در داخل یک تونل باد، هواپیمای مدل با چراغهای ال.ای.دی روشن میشود و در آن زمان میتوان تاثیرگذاری این رنگ را فهمید. سپس باد وارد تونل میشود و اکسیژن موجود در آن با ذرات لومینوفر درون رنگ مرتبط میشود. مناطق دارای فشار هوای بالاتر از اکسیژن بیشتری برخوردارند و در نتیجه رنگ صورتی، تیرهتر می شود.
زمانی که لومینوفرها شروع به تیره کردن رنگ میکنند، دانشمندان میتوانند بخشهایی از هواپیما را که بیشترین تاثیر را دریافت کرده و دلیل آن را شناسایی کنند.
دانشمندان از سال 1935 میدانستند که اکسیژن میتواند درجه شبتابی را کم کنند. ناسا از دهه 1980 شروع به استفاده از رنگهای شبتاب در آزمایشات خود کرد. در سال 1989 اولین نسل از رنگهای حساس به فشار صورتی ساخته شد.
نسل آینده این رنگها که صورتی تیره و غیرماندگار خواهند بود، میتوانند تغییرات در فشار را در سطوح میکروثانیه نمایش دهند و کمتر به گرما حساس هستند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا به نقل از اسپیس، این انتخاب رنگ تنها بر اساس یک احساس زیباییشناختی ساده نبوده است بلکه ناسا امیدوار است این نوع رنگ صورتی بتواند مصرف سوخت را تا نصف، آلودگی را تا حدود 75 درصد و صوت را تا حدود یک هشتم کاهش دهد.
این رنگ صورتی در حقیقت یک رنگ حساس به فشار است و میتواند واکنش هواپیماهای مدل را به فشار نشان دهد. این رنگ در آزمایشات تونل باد مرکز تحقیقاتی ایمز و مرکز تحقیقاتی لانگلی استفاده میشود.
در داخل یک تونل باد، هواپیمای مدل با چراغهای ال.ای.دی روشن میشود و در آن زمان میتوان تاثیرگذاری این رنگ را فهمید. سپس باد وارد تونل میشود و اکسیژن موجود در آن با ذرات لومینوفر درون رنگ مرتبط میشود. مناطق دارای فشار هوای بالاتر از اکسیژن بیشتری برخوردارند و در نتیجه رنگ صورتی، تیرهتر می شود.
زمانی که لومینوفرها شروع به تیره کردن رنگ میکنند، دانشمندان میتوانند بخشهایی از هواپیما را که بیشترین تاثیر را دریافت کرده و دلیل آن را شناسایی کنند.
دانشمندان از سال 1935 میدانستند که اکسیژن میتواند درجه شبتابی را کم کنند. ناسا از دهه 1980 شروع به استفاده از رنگهای شبتاب در آزمایشات خود کرد. در سال 1989 اولین نسل از رنگهای حساس به فشار صورتی ساخته شد.
نسل آینده این رنگها که صورتی تیره و غیرماندگار خواهند بود، میتوانند تغییرات در فشار را در سطوح میکروثانیه نمایش دهند و کمتر به گرما حساس هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
گروسی: بازرسان آژانس اتمی هنوز به تاسیسات هستهای ایران بازنگشتهاند توسعهستیزی و سوءفهمِ یک عقلانیتِ ناخوشایند راز پنهان سال 1984؛ وقتی سیکو ژاپن بیش از 40 سال قبل، ساعت هوشمند ساخت! (+فیلم و عکس) تعظیمی که احترام جهان را برانگیخت شمارش معکوس برای شروع تغییرات در صدا و سیما آمادگی ۲۰۰۰ مدرسه برای اسکان زائران مراسم وداع با رهبرشهید رهبر ملی ترکمنستان وارد تهران شد روایت فرمانده عملیات آتشنشانی از لحظات اولیه انفجار در حمله به بیت رهبری اگر ۲۴ ساعت غذا نخورید، چه اتفاقی برای قند خونتان میافتد؟ راز هوای شرجی؛ چرا گرمای مرطوب بسیار خطرناکتر از گرمای خشک است؟ با رژیم پرپروتئین این ۶ اتفاق در بدنتان میافتد کریستیانو هنوز اینجاست رونالدو صعود کرد و مودریچ به خانه رفت/ لاروخا و پرتغال به هم رسیدند وقتی محدودکننده سرعت خودرو به حداکثر میرسد چه میشود؟ نگاهی به مکانیزم عمل این فناوری پوشش جالب زنان ارمنی در اصفهان در دوران قاجار(عکس)