تاریخ:
هری مگوایر در نیویورک مشغول فروش استیکر 
درس پنجاه و پنج
پراید و پژو 405 از خط تولید خارج میشوند
طبق قانون، اتومبیلهایی که ۱۰ سال از تولید آنها میگذرد باید از خط تولید خارج شوند. در این زمینه رییس سازمان ملی استاندارد از برنامه خودروسازان جهت خروج پراید و پژو ۴۰۵ از خط تولید خبر داد.
در حالی که کش و قوسها در خصوص پایان کار خط تولید خودروهایی که ۱۰ سال از شروع تولید آنها میگذرد، ادامه دارد، نیره پیروزبخت به ایسنا گفت: توقف تولید خودروها نیاز به یک برنامه عمیق و دقیق دارد که سازمان استاندارد نظر خود را در این باره اعلام کرده و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در حال رسیدگی به آن است.
وی افزود: در راستای برنامهای که براساس قانون توقف تولید خودروهایی با بیش از ۱۰ سال تولید را در خود دیده است، خودروهایی مانند پراید یا پژو ۴۰۵ نیز از خط تولید خودروسازان داخلی خارج خواهد شد.
رییس سازمان ملی استاندارد درباره اقدامات خودروسازان در این باره بیان کرد: در جریان هستم که خودروسازان در حال انجام مقدمات کار برای حذف خودروهای قدیمی و اصلاح خط تولید خود هستند، ولی اینکه زمانی در این خصوص داده شود باید از طریق خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد.
پیروزبخت درباره موضوع استاندارد خدمات پس از فروش گفت: موضوع خدمات پس از فروش خودروسازان استانداردهایی دارد که موارد لازم نوشته شده و به خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده است، اما از آنجاکه اجرای استانداردها به تنهایی در اختیار ما نیست، سازمان استاندارد نمیتواند روی تمام آنها نظارت کند، ولی نظارت لازم در قسمتی که به سازمان استاندارد مربوط است صورت میگیرد. همچنین پیگیری وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره خدمات پس از فروش خودروسازان بسیار جدی اعمال میشود.
در حالی که کش و قوسها در خصوص پایان کار خط تولید خودروهایی که ۱۰ سال از شروع تولید آنها میگذرد، ادامه دارد، نیره پیروزبخت به ایسنا گفت: توقف تولید خودروها نیاز به یک برنامه عمیق و دقیق دارد که سازمان استاندارد نظر خود را در این باره اعلام کرده و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در حال رسیدگی به آن است.
وی افزود: در راستای برنامهای که براساس قانون توقف تولید خودروهایی با بیش از ۱۰ سال تولید را در خود دیده است، خودروهایی مانند پراید یا پژو ۴۰۵ نیز از خط تولید خودروسازان داخلی خارج خواهد شد.
رییس سازمان ملی استاندارد درباره اقدامات خودروسازان در این باره بیان کرد: در جریان هستم که خودروسازان در حال انجام مقدمات کار برای حذف خودروهای قدیمی و اصلاح خط تولید خود هستند، ولی اینکه زمانی در این خصوص داده شود باید از طریق خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد.
پیروزبخت درباره موضوع استاندارد خدمات پس از فروش گفت: موضوع خدمات پس از فروش خودروسازان استانداردهایی دارد که موارد لازم نوشته شده و به خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده است، اما از آنجاکه اجرای استانداردها به تنهایی در اختیار ما نیست، سازمان استاندارد نمیتواند روی تمام آنها نظارت کند، ولی نظارت لازم در قسمتی که به سازمان استاندارد مربوط است صورت میگیرد. همچنین پیگیری وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره خدمات پس از فروش خودروسازان بسیار جدی اعمال میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
عضو تیم مذاکره کننده آمریکا: ایران در جنگ پیروز شد اما ممکن است صلح را از دست بدهد چشمان عنکبوت الهامبخش کممصرفترین دوربین جهان دیدنی های امروز؛ از حملات اسرائیل به لبنان تا کارگران ربات چینی حقالناس در نظریات کارشناسی و قضاوت خبرنگار الجزیره: خط اعتباری برای استفاده ایران از پول هایش طبق توافق، هنوز فعال نشده پایان سرقتهای سریالی منازل در غرب تهران / دو سارق حرفهای دستگیر شدند رتبهبندی ۴۸ تیم جام جهانی ۲۰۲۶ بر اساس قد بازیکنان؛ جایگاه متفاوت ایران و عربستان عکس معروف تشییع شهدای میناب جایزه بهترین عکس خبری سال را بُرد تفاهم امضا شد؛ حالا نوبت اصلاحات است کشف تازه در هگمتانه میزان درآمدهای مالیاتی کشور در دو ماهه نخست امسال ۱۵۲.۱ همت اعلام شد تهران فقیرترین استان ایران از نظر سرانه منابع آب تجدیدپذیر است خشخاش؛ گل زیبای پرحاشیه نرخ سود بین بانکی مشخص شد اگر کل منابع زیرزمینی ایران را بین مردم تقسیم کنیم به هر ایرانی چند دلار میرسد؟