رکود بازار جلوی جهش بالای قیمت را گرفت/ روسیه مبدا اکثر خودروهای وارداتی است

تغییرات نرخ ارز در چند روز اخیر تاثیر اندکی بر بازار خودرو داشت و در برخی از مدل‌ها شاهد تغییرات قیمت جزئی بوده‌ایم/ دریافت عوارض و مالیات‌های مختلف، مشکلی است که بر سر راه وارد کنندگان قرار دارد.

مطابق سال‌های گذشته هرچه به پایان سال میلادی نزدیک‌تر شدیم، نمودار تغییرات قیمت ارز فراز و فرود بسیاری داشت. در چند روز اخیر نیز با آغاز سال جدید، نرخ ارز با نوسانات زیادی رو‌به‌رو شد. این تغییرات قیمت و تاثیر آن بر بازار خودرو، بهانه‌ای شد برای گفت‌وگو با یکی از نمایشگاه‌داران خودرو در تهران و بررسی آخرین تغییرات قیمت برخی از مدل‌های مختلف خودرو و نیز موضوعات گوناگون از گارانتی تا مشکلاتی که بر سر راه ورود خودرو در کشور وجود دارد.

محمدرضا منظرپور، فعال و کارشناس بازار خودروهای وارداتی در پاسخ به این سوال خبرنگار که آیا تغییرات نرخ ارز تاثیری بر بازار قیمت خودرو داشته است یا نه؟ گفت: در چند وقت اخیر با تغییرات نرخ ارز قیمت خودروها در برخی مدل‌ها نیز با نوسان قیمتی روبه‌رو شدیم ولی با توجه به این‌که بازار خودرو در رکود به سر می‌برد و واردکننده‌ها با کمترین سود خودروها را به فروش می‌رسانند. البته اگر وضعیت بازار در شرایط بهتری می‌بود و رونقی در بازار وجود داشت، قطعا قیمت‌ها بالاتر از وضعیت حال حاضر بود.

منظرپور در رابطه با برخی از برندهای خودرو که وارد ایران می شوند و نیز کشور مبدا این خودروها گفت: همان‌طور که اطلاع دارید استاندارد خودروهای وارداتی از ابتدای سال 95 یورو5 اعلام شده است و وارد کننده ها ملزم به واردات خودروهایی با استاندارد آلایندگی یورو5 هستند. در سال‌های قبل اکثر سفارش‌های خودرو از کشورهای حاشیه خلیج فارس بود و خودروهایی که از این کشورها وارد می‌شد از استاندارد جدید اعلامی پایین‌تر بود اما در‌حال‌حاضر خودروهایی که وارد کشور می‌شوند، اصطلاحا سفارش اروپا هستند و کشور روسیه مبدا اکثر خودروهای واداتی به کشور است.

این کارشناس، دلیل قیمت بالای خودروهای وارداتی نسبت به قیمت جهانی را دریافت مالیات‌ها و عوارض عنوان کرد و گفت: شرکت‌های وارد کننده به‌صورت مستقیم نمی‌توانند خودرو را به فروش برسانند و حتی نمی توانند تبلیغات داشته باشند. اجازه تبلیغات برای فروش را کسانی و یا شرکت‌هایی دارند که مجوز اتحادیه نمایشگاه‌داران را کسب کرده باشند.

وی افزود: از طرفی برای کسب جواز از اتحادیه قوانین سفت و سختی وجود دارد. در نتیجه با تمامی قوانین و مشکلات دست‌وپاگیری که وجود دارد واردکننده خودرو نمی‌تواند به‌صورت مستقیم خودرو را به فروش برساند که این هم یکی از دلایل قیمت تمام‌شده خودرو است.

منظرپور در خصوص ضمانت‌ها و خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز گفت: تمامی خودروهای وارداتی دارای 2 سال گارانتی هستند. البته برخی از شرکت‌های واردکننده خدمات گارانتی را برای خودروهایی که خود وارد کرده‌اند تا 5 ساله ارائه می‌دهند.

این کارشناس در پاسخ به این سوال که گارانتی خودروهای وارداتی شامل چه خدماتی است، گفت: در ایران خدمات گارانتی شامل موتور و گیربکس است و شامل آپشن و غیره نمی‌شود. البته با وجود استاندارد بالای خودروهای وارداتی می‌توان گفت طی 2 سال مشکل آن‌چنانی در این زمینه وجود ندارد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

محمود بصیری در ۲۸ سالگی در کنار فتحعلی اویسی؛ سال ۵۴ (عکس)

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل

اشتراک گذاری :

کانال عصر ایران در تلگرام

سفر در زمان؛ «رضاخان» چند روز قبل استعفا به همراه محمدرضا پهلوی؛ سال 1320(عکس)

تماشاخانه