تاریخ:
مسعود دهنمکی: نمیدانم سرنوشت ساخت اخراجیهای ۴ چه خواهد شد 
درس هفتاد و چهار
کارگر متروی قم: هشدار داده بودیم دیواره مترو ناامن است، توجه نکردند/تعداد کشتهشدگان میتوانست بیشتر باشد
یک کارگر مترو قم میگوید؛ اکثریت کارگران کارگاه محل حادثه مترو قم، بارها نگرانی و ترس خود را از ریزش دیواره اعلام و درخصوص احتمال وقوع حادثه هشدارهای لازم را داده بودیم، اما متأسفانه هیچ توجهی به ناامنی این محل نشد.
یک کارگر مترو قم که نظارهگر تلاش نیروهای امدادی برای یافتن پیکر همکارش بود، به شرط فاش نشدن نام خود، با ایلنا به گفتوگو پرداخت و تصریح کرد: همین دیروز هم هشدارهای لازم درخصوص ناامنی محل را داده بودیم، اما توجهی نشد تا شاهد مرگ همکارانمان باشیم.
این کارگر مترو قم در پاسخ به سوال خبرنگار ما درخصوص علت حادثه و ریزش دیواره مترو قم، گفت: درمورد ناامن بودن کارگاه محل حادثه مترو قم، خیلی هشدار دادیم؛ همین دیروز هم به مسئولان مربوطه وابسته به شرکت پیمانکاری پروژه حفاری مترو قم، بازهم هشدارهایی داده شد، اما افسوس که به سخن کارگران توجهی نکردند.
وی افزود: متاسفانه شرکت پیمانکاری مذکور، به ایمنی محل حادثه مترو قم توجهی نداشت و این درحالی بود که هشدارهای ما و همکارانمان همیشگی بود، اما تعجب، گلایه و ناراحتی ما، از شهرداری قم بهعنوان کارفرمای احداث تونل مترو قم نیز وجود دارد؛ شهرداری نهادی است که باید بر همه جوانب کاری پیمانکار خود نظارت میکرد که متأسفانه بیتفاوت بود.
این کارگر مترو قم خاطرنشان کرد: خدا را شکر که کارگران کشته شده در حادثه ریزش دیواره مترو قم، بیشتر نبودند، چراکه در اثر بیتوجهی شرکت پیمانکاری به ایمن نبودن محل حادثه و عدم نظارت و بیتفاوتی شهرداری قم، امکان داشت، کارگران بیشتری زیر آوار بمانند.
وی افزود: خدا خواسته بود که ما زنده بمانیم، چون چند دقیقه قبل از حادثه، برای صرف چایی و استراحت کوتاه روزانه، محل ریزش آوار را ترک کردیم.
این کارگر مترو قم خاطرنشان کرد: دیوار خاکی با ارتفاعی نزدیک 20 متر، درحالت عادی خطرناک بوده و امکان ریزش دارد، چه برسد به اینکه یک جرثقیل عظیمالجثه و غولآسا که زمین را میلرزاند، در بالای این دیواره روشن باشد؛ همانطور که گفتم بارها هشدارهای لازم را داده بودیم که آخرین هشدار همین دیروز بود.
وی با اشاره به جشن اختتامیه حفاری خط A مترو قم در هفتههای گذشته که توسط شهرداری قم برگزار شد، گفت: از زمان به پایان رسیدن حفاری تونل خط A مترو قم، توسط دستگاه بزرگ TBM، در محوطه بیرونی تونل، قطعات مختلف این دستگاه را بازمیکردیم تا این قطعات بسیار سنگین، توسط جرثقیل عظیمالجثه و غولآسا به بیرون کشیده شود؛ بسیاری از قطعات این دستگاه هم بیرون کشیده شد، اما متأسفانه این اتفاق تلخ افتاد و دو نفر از کارگران همکارمان از دنیا رفتند.
این کارگر مترو قم گفت: مرحوم سیداحمد صبوری که جنازه او پیدا شد، جوانی خوشاخلاق، دارای اصالتی اراکی و پدر یک پسر بچه خردسال شیرینزبان بود که متأسفانه با بیتدبیری شهرداری قم در عدم نظارت بر شرکتهای پیمانکاری برای ایجاد ایمنی در کارگاه محل حادثه از دنیا رفت.
وی افزود: کارگر دیگری که هنوز مفقود است، دارای اصالتی مشهدی است که متأسفانه این حادثه برای او هم اتفاق افتاد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تبارهای ارواح؛ انسانهای امروزی وارث ژنهایی از دو گونه ناشناخته هستند عوامل پنهانی که خطر بیماریهای خود ایمنی را بیشتر میکنند / چرا سیستم ایمنی بدن به خودش حمله میکند؟ علامت D کنار پورت USB چه کاربردی دارد؟ چرا رینگ آلومینیومی از رینگ فولادی بهتر است؟ ۵ مزیت مهم که باید بدانید راهنمای کاربردی استفاده از مدلهای هوش مصنوعی / کدام نسخه ChatGPT برای کدام کار مناسبتر است؟ عکس یادگاری کوهنوردان ایرانی در نزدیکی قله دماوند؛ سال 1327 آیا کولا آشکروفتین گرانتر از طلا است؟ / واقعیت پشت یک ادعا (+عکس) ۲۵ کشوری که بیشترین مقدار قهوه را در جهان تولید میکنند (+ اینفوگرافیک) سفارت تغییر را ببینید طباطبایی: ادعای استعفای رئیسجمهور واهی و کذب محض است ۱۵۰ کشور درگیر توفانهای گردوخاک فرمانده سابق اوکراین: هرگز عضو ناتو نخواهیم شد حماس: به مرحله دوم آتشبس در غزه پایبندیم انفجار مهیب شهر حماه سوریه را لرزاند وزیر اقتصاد: دشمنان همزمان با جنگ نظامی، اقتصاد کشور را هدف گرفتند