ایسنا: مهندس امين رفيعي با اشاره به اين كه پايه هاي روشنايي مزبور در حال حاضر توسط شركتي در مشهد به توليد انبوه رسيده است، افزود: هر ساله ادارات و سازمانها، هزينههاي زيادي را بابت به كارگيري نيروي انساني لازم جهت انجام عمليات تعمير و نگهداري پايه هاي روشنايي نصب شده در خيابانها، بزرگراهها، محوطه ها و ... متحمل ميشوند اما با طراحي و ساخت مدلهاي جديد پايه هاي روشنايي كه براي نخستين بار توسط متخصصان داخلي و در اندازه هاي 4 تا 15 متري صورت گرفته است، تنها يك نفر و بدون نياز به هر گونه وسيله مكانيكي، ميتواند در مدت يك دقيقه به چراغ نصب شده روي تيري دسترسي پيدا كند.
وي صرف هزينه براي كرايه يا خريد ماشينهاي بالابر، تهيه ماشين آلات و ارسال به محل، برق گرفتگي، سقوط از ارتفاع، ايجاد ترافيك و راهبندان و بعضا تصادفات مرگبار در جادههاي خارج از شهر را از جمله مخاطرات پايه هاي روشنايي سنتي بر شمرد و يادآورشد كه ابتكار تازه علاوه بر صرفهجويي اقتصادي، سهولت و ايمني در كار نيز به همراه دارد .
به گفته رفيعي، پايههاي روشنايي جديد در مدلهاي جادهيي، خياباني و پاركي طراحي و ساخته شدهاند و فنآوري مذكور از اين قابليت برخوردار است كه پايههاي كنوني را نيز به تاشو تبديل كند.
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا مدلهاي خارجي اين پايه ها وجود دارد يا خير، گفت: مدلهايي از اين پايه ها در برخي از كشورها ساخته شده است، اما علاوه بر آن كه قيمت آنها بسيار بالاتر است، از فنآوري پيچيدهاي نيز برخوردارند، حال كه مدل ايراني، تنها با استفاده از روش محاسبه نقطه گرانيگاه تير توانسته به شكلي بسيار ساده و باور نكردني امكان دسترسي به لامپ را فراهم كند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر