.png "عصر ایران")
۳۰ فروردين ۱۴۰۳
به روز شده در: ۳۰ فروردين ۱۴۰۳ - ۱۴:۵۱
عبور باور نکردنی یک خودرو از خیابان آب گرفته در شهر دبی (فیلم) حال صنعت ریلی خوب نیست/ قطارهای حومه‌ای و تکلیفی یارانه نگیرند متوقف می‌شوند
رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه حال صنعت ریلی کشور خوب نیست، گفت: ناوگان ریلی مسافری فرسوده است؛ اگر یارانه قطارهای تکلیفی و حومه‌ای از سوی دولت پرداخت نشود ناگزیر به متوقف کردن هستیم.
به گزارش فارس، محمد رجبی امروز در مراسم ورود 113 دستگاه واگن نو و بازسازی شده به ناوگان ریلی کشور اظهار داشت: در توسعه ناوگان ریلی امروز شاهد افتتاح واگن‌های نو و بازسازی شده هستیم که توسط بخش خصوصی وارد ناوگان شده است.
وی با بیان اینکه خبر بدی برای صنعت حمل‌ونقل ریلی دارم، گفت: صنعت ریلی حال خوبی ندارد نه بخش خصوصی، نه حاکمیت و نه متقاضیان از وضعیت ریلی رضایت ندارند؛ جایگاه خود را در این صنعت کسب نکرده‌ایم و از سنوات گذشته نتوانسته‌ایم بهره‌وری لازم را داشته باشیم و بیش از آنکه باید به ریل توجه شود به جاده توجه شده است.
رجبی ادامه داد: با وجود ادعای ما مبنی بر توجه به حمل‌ونقل ریلی به نظر می‌رسد که در تحقق اهداف موفق نبودیم.
رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی گفت: ما در ساختار متناسب با سیاست‌گذاری بخش غیرحاکمیتی کمرنگ عمل می‌کنیم و بخش خصوصی نقشی در تصمیم‌‌گیری‌ها ندارد.
مدیرعامل شرکت رجا افزود: منابع به سمت ریل سوق نیفتاده است و در بعد زیرساخت در سنوات اخیر توفیقاتی داشته‌ایم اما کافی نبوده است.
وی بیان کرد: با ناوگان فرسوده‌های مواجه هستیم و نوسازی ناوگان ریلی حرکت کندی دارد در صنعت ریلی جایگاه نهاد تنظیم مقررات بلاتکلیف است.
رجبی گفت: سال 88 که رجا از راه‌آهن جدا شد نطفه تشکیل شرکت‌های خصوصی منعقد شد اما ساختار راه‌آهن متناسب با این تغییرات و خصوصی‌سازی تغییر نکرد و به روز نشد.
وی افزود: سرعت بازرگانی در سیستم ریلی پایین است که باید از 50 کیلومتر در ساعت به 80 تا 100 کیلومتر در ساعت برسد.
رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی ادامه داد: بنگاه‌ها با نگاه سودآوری وارد عرصه کار می‌شوند رجا هم با وجود سهم 60 درصدی در بازار سودده نیست.
رجبی بیان کرد: اگر درباره قطارهای تکلیفی و حومه‌ای یارانه نگیریم ناگزیریم که آنها را متوقف کنیم.
وی گفت: هر روز شاهد افت مسافران حمل‌ونقل ریلی هستیم در حالی که استقبال از جاده‌ها افزایش می‌یابد، بزرگراه‌ها و آزادراه‌های جدید درست می‌شود و به نظر می‌رسد تمایل به حرکت از ریل به سمت جاده است در حالی که مقام معظم رهبری در بازدید قبلی خود از مپنا فرمودند که تلاش کنید بار را از جاده‌ها به سمت راه‌آهن بیاورید.
رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی افزود: رفع گلوگاه‌ها شبکه حمل‌ونقل ریلی باید با دو خطه سازی خطوط توسعه یابد. ضمن آنکه استفاده از سیستم‌های جدید علائم ضروری است.
رجبی ادامه داد: ساختار اقتصادی کشورها در صنعت ریلی باید مورد توجه باشد ما 24 شرکت باری و 12 شرکت ریلی مسافری داریم که برای ارتقای بهره‌وری آنها باید تجمیع مناسبی داشته باشیم.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
جدال بر سر تعطیلی شنبه ها/ از بخش خصوصی اصرار؛ از مجلس انکار! پاسخ اسراییل را نمی دادیم تجاوزاتش گسترده می شد/ جنگ کلاسیکی شکل نمی گیرد/ اگر اتفاقی بیفتد به سطح گروه‌های نیابتی ما در منطقه برمی گردد/ در شرایطی که نیاز به اجماع داریم چه دلیلی دارد طرح حجاب را اجرا کنیم گالری گردی آخر هفته در نمایشگاه‌های جدید تهران امیرعبداللهیان: بعد و قبل از عملیات وعده صادق به آمریکایی‌ها پیام دادیم ویدئوی سخنان رئیسی در باره بی حجابی که وایرال شد/ رضا رشیدپور: کاش رئیس جمهور بودی سید! ایرانی ها، رتبه 2 خرید خانه در ترکیه آلمان، فرانسه و آمریکا، مقصد اول صادرات قطعات خودرو ترکیه فوران کوه آتشفشان روآنگ اندونزی (عکس) سیل یا نبود مدیریت بحران؟ خسارت ۱۸ هزار میلیارد ریالی به زیر ساخت‌های سیستان و بلوچستان تلویزیون این آخر هفته چه فیلم هایی به روی آنتن خواهد برد؟ چرا حمله موشکی «مشروع» بود؟ فهرست عملیات تروریستی و سایبری اسرائیل علیه ایران بزرگداشت کیومرث پوراحمد ؛ میراث این فیلمساز چه بود؟ هاوینگ بیت کوین چیست؟ همه چیز درباره Halving (+فیلم و نمودار) دارندگان کارت سوخت بخوانند/ سهمیه بنزین چه تغییری کرد؟ دیدنی های امروز؛ از سال نو ایزدی ها تا خرید جو بایدن
وبگردی