تاریخ:
پسر مزاحم در تبریز سر از سطل زباله درآورد! 
درس هشتاد و یک
نکونام آخرین سرمربی پاسی فوتبال ایران
اولین مربی مطرح پاس داریوش اسداللهی بوده است و نکونام آخرین آنهاست، بازیکنی که با حضور در تراکتورسازی ریسک بزرگی را قبول کرده اما به هم دورههایش جرات مربیگری خواهد داد. در حال حاضر وحید هاشمیان نیز از دیگر چهرههای مربیگری در مکتب پاس محسوب میشود که در انتظار حضور در بازار ایران است.
باشگاه پاس که در حال حاضر و پس از انتقال به همدان به نابودی رفت یکی از مهمترین مراکز پرورش استعدادهای مربیگری در ایران بوده است.
به گزارش "ورزش سه"، پس از آنکه با تجربهها و پیشکسوتان پاس در دهه 1350 فوتبال ملی را در دست داشتند این روند ادامه پیدا کرد و این روند از حشمت مهاجرانی و اصغر شرفی به چهرههایی مثل فرهاد کاظمی، فیروز کریمی و ... رسید. پاسیها در طول 6 دهه گذشته یکی از اصلیترین مراکز پرورش استعدادهای مربیگری بودهاند و جواد نکونام آخرین محصول این باشگاه بزرگ است.
اولین مربی مطرح پاس داریوش اسداللهی بوده است و نکونام آخرین آنهاست، بازیکنی که با حضور در تراکتورسازی ریسک بزرگی را قبول کرده اما به هم دورههایش جرات مربیگری خواهد داد. در حال حاضر وحید هاشمیان نیز از دیگر چهرههای مربیگری در مکتب پاس محسوب میشود که در انتظار حضور در بازار ایران است.
لینک کوتاه: کپی لینک
رئیس کمیسیون امنیت ملی: آمریکا با عذرخواهی از مردم ایران، منطقه را ترک خواهند کرد قالیباف: همکاریهای اقتصادی ایران و عراق وارد مرحله عملیاتی میشود معاون وزیر راه: سرنوشت پل B۱ کرج به دست ۱۵ متخصص افتاد علم الهدی: آمریکا به دنبال تمامیتخواهی و سلطه بر ایران است ۴ کشته در پی واژگونی خودرو در جاده بانه-سقز بن سلمان راهی فرانسه شد واکنش عراقچی به ادعای کمرشکنترین عملیات اقتصادی تاریخ؛ این فیلم تکراری نیز محکوم به شکست است تصادف زنجیرهای ٣ خودرو در جیرفت با ١٠ مصدوم و ٣ فوتی دفتر نتانیاهو: اردوغان به دنبال گسترش تجاوز خود علیه اسرائیل از سوریه است و اسرائیل این را تحمل نخواهد کرد حمله هوایی اوکراین به پالایشگاه نفت در روسیه مسنترین فرد جهان ۱۱۷ ساله شد عملیات پهپادی یمن در مأرب و ساحل غربی علیه سعودی سردبیر ساندی تایمز: ایران با افزایش سطح مطالبات، حتی راه فرار آبرومندانه هم به آمریکا نمی دهد طارمی برای مذاکره با الوصل وارد امارات شد تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟