نوشدارو پس از مرگ سهراب؟

دبیر پیشین انجمن خودروسازان گفت: وضعیت قطعه سازان و به طور کلی تولید کنندگان به دلیل عدم اعطای تسهیلات بانکی بسیار بد و بحرانی است و تاکنون مشخص نگردیده که تسهیلات بانکی چه وقت و با چه ساز و کار اجرایی، قرار است اعطا شود.

میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت: به هر میزان، اعطای تسهیلات بانکی به تعویق افتاد، وضعیت حادتر خواهد شد.

وی علت بدبینی خود را چنین بیان کرد: اول اینکه با اجرای سیاست تثبیت قیمتها، ده سال از ثابت نگه داشتن قیمت خودرو ها می گذرد در حالیکه در این مدت افزایش دستمزدها و مواد اولیه حداقل 3 برابر شده است. این مسئله به تنهایی کمر خودرو سازان و قطعه سازان را دو تا کرده است.

دوم اینکه طبق مصوبه دولت در اسفند ماه گذشته، 95 شرکت بزرگ صنعتی از گرفتن تسهیلات بانکی متعارف منع شدند. متأسفانه بند اول فوراً اجرا شد، اما بند دوم مصوبه که بر مشخص کردن منابع تسهیل دهنده به شرکتها تاکید کرده بود به اجرا در نیامد.

در همان زمان انجمن خودرو سازان در مقاله ای با نام "تیر خلاص" به عدم اجرای بند دوم اعتراض کرد ولی پس از 8 ماه هنوز قدم اجرایی مشخصی برداشته نشده است و تمام شرکتهای صنعتی بزرگ از جمله خودرو سازان و قطعه سازان به مرحله بحرانی رسیده اند تا جایی که یکی از بانکهای کشور، تا حد ورشکست اعلام کردن یک بنگاه اقتصادی پیش رفته است.

ممنوعیت تولید برای مونتاژکاران با ارزبری بالا

تماشاخانه

وقتی بشریت و ایرانیان مدیون یک دلتنگی ساده هستند / اگر دل آن افسر چینی آن روز برای خانواده‌اش تنگ می‌شد

اسپایدر یمن و دهانه‌ آتشفشانی که او را بلعید؛ نمونه ایرانی : زندان دیوها در تکاب

فیلم های دیگر