به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کاراسکوپ"، در اولین نگاه به خودرو فانتوم بودن آن را درک خواهید کرد. از طرفی اولین فانتوم در اولین نگاه سطح جدیدی از تجملات و لوکس بودن را نشانتان می‌دهد.

اجازه دهید از نمای جلو شروع کنیم. طراحان جلو پنجره‌ای را برای این خودرو برگزیده‌اند که روح فانتوم را تغییر خواهد داد. این جلو پنجره 1.5 اینچ از مدل به کار رفته در اسلاف خودرو بلندتر است. علاوه بر بلندتر بودن، جلوپنجره با مجموعه بدنه اطراف یکپارچه شده که نتیجه طراحی آن مدرن‌تر شدن خودرو است.

جلو پنجره در احاطه چراغ‌های لیزری قرار گرفته است. رولزرویس ادعا کرده که این چراغ‌ها از پیشرفته‌ترین مدل‌های روز هستند و می‌توانند تا شعاع 600 متری میر راننده را روشن کنند.

در مدل‌های فانتوم خودروها به نوارهای باریک فولادی و ضد زنگ که از بالای درب موتور تا شیشه جلو قرار گرفته‌اند، مزین شده‌اند. اما در مدل‌های جدید علاوه بر این نوارها شاهد نوارهای فولادی ضدزنگ و دست‌سازی هستیم که شیشه جلو و ستون c را نیز قاب کرده‌اند. قاب مشابه نیز در محیط شیشه عقب دیده می شود. خودرو همچنین روی چرخ‌های 22 اینچی سوار است.

قطعا جالب‌ترین قسمت فانتوم درون آن است. رولزرویس تلاش کرده تا لوکس‌ترین محصول خود را خلق کند.

هسته مرکزی خودرو شبیه فانتوم‌های قبلی است. با این وجود صندلی‌های جلو راحت‌تر است. جوب به شکل معمول در خودرو دیده نمی‌شود، بلکه در پشت سامانه اطلاعات و سرگرمی و میزهای پیک‌نیک مخفی شده است. شما می توانید با فشار یک دکمه باعث تغییر حالت این میزهای الکتریکی شوید.

در خصوص صندلی ها باید گفت که رولز رویس مدل‌های مختلفی از صندلی‌های عقب را ارائه می‌کند که از آن جمله می‌توان به راحتی‌های بزرگ، صندلی‌های فردی با جایگاه ویژه استراحت دست، صندلی‌های منحصر به‌فرد با کنسول مرکزی ثابت اشاره کرد. اخیرا این خودروسازی صندلی‌های ویژه خواب را نیز برای مدل‌های لوکش معرفی کرده است.

رانندگان همچنین از یک صفحه نمایش TFT 12.3 اینچی، ساعت آنالوگ و طبقه بندی از تریم چوبی دست‌ساز بهره می‌برند. گزینه‌های متنوعی مانند سقف ستاره‌ای و نگه‌دارندهای نوشیدنی مانند جایگاه فنجان برای مسافران عقب در نظر گرفته شده است.

تغییرات فضای داخلی بسیار بیشتر از محیط خارجی است و لوکس‌سازان رولزرویسی تلاش دارند تا نسل هشتم فانتوم آنها به آرام‌ترین کابین مجهز باشد تا سرنشینان از سر و صدای بیرون و موتور در امان بمانند. بنابراین آنها از یک عایق صوتی 130 کیلوگرمی با اتصالات آلومینیومی بزرگ و لایه مخصوص 6 میلی‌متری در اطراف خودرو به کار بردند. این کمپانی همچنین از یک فوم مخصوص برای تایرها بهره بردکه در هنگام حرکت حدود 9 دسیبل از سر و صدای ایجاد شده کم می‌کرد.

قدرت خودرو از یک موتور 6.75 لیتری توئین توربو V12 گرفته می‌شود که با گشتاور 900 نیوتن‌متر حدود 563 اسب بخار توان دارد.

خودرو همچنین با یک سامانه انتقال قدرت 8 سرعته مجهز به فناوری کمکی ماهواره‌ای بهره می‌برد. این فناوری به راننده کمک می‌کند که از حرکت با دنده درست مطمئن شود.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه