سالانه ۱.۵ میلیارد دلار قیر در ایران تولید می‌شود

به گفته وزیر راه، هر یک میلیون تن قیر که ارزشی معادل هزار میلیارد تومان در بر دارد وقتی به آسفالت تبدیل می شود ارزشی معادل سه هزار میلیارد تومان پیدا می‌کند. بنابراین دو میلیون تن قیری که در قانون آمده، یک کسب و کار ۶ هزار میلیارد تومانی است.

محل برگزاری همایش قیر و آسفالت، سالانه ۵.۵ میلیون تن قیر در ایران تولید می‌شود. ارزش این 5.5 میلیون تن را عباس آخوندی در نهمین همایش قیر و آسفالت ۱.۵ میلیارد دلار اعلام کرده است.

وزیر راه و شهرسازی در مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی گفت: آنچه در بخش قیر و آسفالت مهم است، ارتقای نرخ بهره‌وری این کالاست. او ادامه داد: برخی افزودنی‌ها مانند لاستیک به قیر می‌تواند تا ۲.۵ برابر بهره‌وری آن را بالا ببرد که اگر در ۱.۵ میلیارد دلار سرمایه سالانه ما ضرب شود، به یک سرمایه چهار میلیارد دلاری افزایش خواهد یافت.

آخوندی گفت: همه تانکرهای حمل و نقل قیر باید دوجداره شوند تا دمای آن از تولید تا مکان مصرف حفظ شود.

راه تقلب بسته می‌شود

وزیر راه با اشاره به استفاده از فناوری نوین برای جلوگیری از برخی تخلفات متقلبانه در ترکیب قیر در هنگام حمل آن اظهار داشت: با فناوری نوین می‌توانیم از روش تغییرات دمایی، متوجه تغییرات در ترکیب قیر شویم و از بروز تخلفاتی همچون افزودن گازوئیل به قیر جلوگیری کنیم؛ چرا که این تخلفات در کاهش کیفیت آسفالت تأثیر زیادی دارد.

او تصریح کرد: در حال حاضر قیر ایران در جهان خوش‌نامی پیدا کرده و تولیدکنندگان قیر، توان صادراتی بالایی یافته‌اند و حتی اگر در کشورهای پیرامونی نیز قیر ایران را با قیمت بالاتری عرضه کنند، به دلیل کیفیت خوب این محصول در ایران، حتماً در کشورهای همسایه بازار خواهد داشت.

می‌توانیم درآمد خوبی از صادرات قیر داشته باشیم

آخوندی با بیان اینکه این کالا از جهت اقتصادی امکان صادرات را دارد و ما می توانیم درآمد خوبی از محل صادرات قیر به دست آوریم، گفت: وقتی در داخل از قیر استفاده می شود باید نرخ بهره وری شایسته ای داشته باشد.

یک کسب و کار 6 هزار میلیاردی

آنچه از نظر اقتصادی اهمیت دارد، حجم سرمایه گذاری ای است که در ایران صورت می گیرد. به گفته وزیر راه، هر یک میلیون تن قیر که ارزشی معادل هزار میلیارد تومان در بر دارد وقتی به آسفالت تبدیل می شود ارزشی معادل سه هزار میلیارد تومان پیدا می‌کند. بنابراین دو میلیون تن قیری که در قانون آمده، یک کسب و کار ۶ هزار میلیارد تومانی است.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: هر یک درصد صرفه جویی، بهره وری و طول عمر بیشتر برای قیر و آسفالت چون در ارقام بزرگ ضرب می شود تأثیر زیادی در اقتصاد ملی خواهد داشت که نمی توانیم از جهت ارقام به این موضوع بی توجه باشیم.

آخوندی همچنین توضیح داد: تصور عمومی از عمر مفید آسفالت این است که این کالا عمر کوتاهی دارد که این تصور درستی نیست. من با مشکلات پیمانکاران که در شرایط سخت کار می کنند و مطالبات زیادی دارند، آشنا هستم اما به هر حال باید تصور عمومی در پیمانکاران که آسفالت عمر کوتاهی دارد، اصلاح شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

آیا قرار دادن دست روی دنده باعث فرسودگی گیربکس دستی می‌شود؟

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل

اشتراک گذاری :

رؤیای صحرا؛ لوکس‌ترین قطار خاورمیانه با قیمت نجومی بلیط (+عکس)

تماشاخانه