فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۷۳۶۲۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۵ - ۲۹-۰۸-۱۳۹۶
کد ۵۷۳۶۲۹
انتشار: ۰۹:۵۵ - ۲۹-۰۸-۱۳۹۶

خودرویی که فروش دست دوم آن نیز سود دارد

عصر ایران
طی این دو سال بودند مشتریانی که تیوولی را به قیمت 90 میلیون تومان خریداری کردند اما بعد از یک سال و باوجوداینکه خودرو دسته دوم محسوب می‌شده است این خودرو را 110 میلیون به فرد دیگری فروخته‌اند. این یعنی محصول ارزشمند است، چراکه خریدار پس از مصرف، خودرو را پایین‌تر از قیمت خرید خودرو نمی‌فروشد.

عصر ایران- این روزها خودرو از بازی کردن نقش یک کالای سرمایه‌گذاری دور شده است، شاید هنوز خاطرتان باشد روزهایی که علاقه‌مندان به خودروهای جدید ساعت‌ها در صف نمایندگی‌ها صف می‌ایستادند و یک سال بعد خودرو خود را تحویل می‌گرفتند، آن روزها صاحبان خودرو   چند سال بعد از استفاده از آن می‌توانستند با میزان سود زیاد خودروی خود را هم بفروشند. چنین بود که خودرو به‌عنوان یک کالای سرمایه در کشور بسیاری را برای سرمایه‌گذاری به خود می‌کشاند.

اما این روزها بازی تغییر کرده و نقش خودرو در اقتصاد از یک کالای سرمایه ای به یک کالای مصرفی تغییر کرده است. با این‌ وجود اما اگر گشتی کوتاه در بازار خودروها بزنیم، هستند خودروهایی محدودی که باوجود تأخیر در تحویل که آن‌هم به دلیل تغییر ساعتی قوانین کشور است می‌توانیم به آن به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای نگاه کنیم. که در این مطلب نگاهی به یک نمونه از این خودروها انداخته ایم.

تیوولی، خودرویی که فروش دست دوم آن نیز سود دارد

تیوولی خودرو محبوب رامک خودرو که عمر آن در کشور ما هنوز به دو سال نرسیده است این روزها یکی از بازیگرانی است که در هر حالتی، چه زمانی که در مقرر تحویل خریدار می‌شد، یا هم‌اکنون که به دلایلی که البته به رامک خودرو بازنمی‌گردد ( دلایلی مانند بسته شدن ثبت سفارش، تغییر لحظه‌ای قوانین و تغییر ساعتی روندهای اداری) با تأخیری چندماهه به خریداران تحویل می‌شود، خریدار خود را صاحب سود و منفعت مالی می‌کند.

رامک خودرو طی این سال‌ها و باسیاست گذاری کارشناسی تلاش کرده تا جای ممکن اجازه ورود سرمایه‌گذاران را به بازار خودروی تیوولی ندهد. در رامک استراتژی اصلی این بوده که خودرویی به خریدار واگذار شود که افت کمتری را نسبت به رقبا تجربه کند و ضمن دارا بودن کیفیت و ارزش برندش در بازار حفظ شود.

طی این دو سال بودند مشتریانی که تیوولی را به قیمت 90 میلیون تومان خریداری کردند اما بعد از یک سال و باوجود اینکه خودرو دسته دوم محسوب می‌شده است این خودرو را 110 میلیون به فرد دیگری فروخته‌اند. این یعنی محصول ارزشمند است، چراکه خریدار پس از مصرف، خودرو را پایین‌تر از قیمت خرید خودرو نمی‌فروشد.

با این شرایط به‌عنوان مثالی دیگر درصورتی‌که سال آینده این محصول 125 میلیون قیمت‌گذاری شود ، مشتری که امسال این خودرو را 111 میلیون خریده و 3 میلیون تومان سود مشارکت نیز دریافت کرده قیمت تمام‌شده برای خریدار 108 میلیون تومان خواهد شد حال اگر این خودرو 1 سال هم کار کند خریدار می‌تواند 115 میلیون تومان این خودرو را به فروش برساند و متضرر هم نشود.

برچسب ها: رامک خودرو ، تیوولی
ارسال به دوستان
صدور بیش از ۲۹ هزار ویزای حج تمتع برای زائران ایرانی علی‌آبادی: وضعیت سدها مطلوب نیست؛ لزوم تداوم مدیریت مصرف آب و برق قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیا: ایران در روزهای گذشته هیچ عملیات موشکی و پهپادی علیه امارات انجام نداده هشدار وزارت بهداشت درباره حجامت خودسرانه در فصل بهار بلومبرگ: نفتکش ایران از محاصره آمریکا عبور کرد واکنش بقائی به حذف تیک آبی از صفحه ایکسش ادعای جنجالی یک استارتاپ؛ کلاه بافتنی که ذهن را می‌خواند برنامه‌ریزی برای دائمی شدن خدمات رایگان مترو و اتوبوس در تهران دستور بازداشت سازنده ساختمان ارغوان اندیشه صادر شد اعلام آمادگی عراق برای میانجیگری بین ایران و آمریکا نوسانات شدید تتر؛ سقوط به ۱۶۸ هزار و بازگشت به کانال ۱۸۰ هزار تومان پزشکیان: آماده هرگونه گفت‌وگو هستیم اما زیر بار زور نمی‌رویم/ خواستهٔ آمریکا از ایران، غیرممکن است ثبت بالاترین دمای سال در ایستگاه‌های هواشناسی خوزستان هشدار نیروی دریایی سپاه به تمامی شناورها آغاز شارژ اعتبار کالابرگ اردیبهشت؛ جزئیات زمان‌بندی و نحوه خرید