تاریخ:
طوفان شدیدی تگزاس را درنوردید 
درس سی و دوم زبان
معیاب و محاسن تویوتا CHR جدیددر یک نگاه (+عکس)
این خودروی تویوتا نیز برخلاف رقبای کرهای خود چندان پرآپشن ظاهر نشده و صفحه نمایش 7 اینچی لمسی آن نیز چندان پیشرفته یا فوق حساس به نظر نمیرسد.
Chr، کولاک جدید تویوتا در میان کراساوورهایی که هر روز محبوبتر میشوند. تویوتا تلاش دارد این محصولش را در شمار CUVها یا کراسهای کاربردی به همگان بشناساند. CHR مخفف کلمات کوپه با "قابلیت حرکت در ارتفاع" در زبان لاتین است و آن را در دو تریم XLE و نوع پریمیوم ارائه میدهند.
همانطور که از نامش برمیآید و در ذهن میگنجد، نسخه XLE پریمیوم به طیف وسیعی از گزینههای ویژه مجهز است که در XLE ساده وجود ندارد. با این وجود هر دو نسخه این خودروها به یک اندازه جذاب هستند.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران اغلب گفته میشود که این کوپه قدبلند، ویژگیهای جالب بسیاری دارد که در هر دو دامنه خارجی و خارجی دیده میشود. در نمای جلوی خودرو شاهد چراغهای خوشهای و کشیدهای هستیم، که آرم تویوتا آنها را از هم مجزا کرده است. البته نمیتوانید تنها، به زیبایی چراغها بسنده کرده و از فناوری چراغهای LED و روزتاب آن چشمپوشی کنید.
CHR با 10 ایربگ از پکیج P تویوتا بهره میبرد که شامل سامانههای کمک راننده مانند سیستم شناسایی عابران در هنگام حرکت روبه جلو، سامانه کمکی نگهدارنده بین خطوط، چراغهای اتوماتیک با تابش پرتو بالا و رادار دینامیکی کروز کنترل میشود. در این میان میتوان به بسته جدید دیگری موسوم به مجموعه استار اشاره کرد که شامل دو فناوری به نامهای هیل استارت و بریک هولدز است. بریک هولدز یک سامانه جدید در تویوتاست.
با فشار روی دکمه نگهدارنده ترمز شما این سامانه را فعال میکنید. بنابراین سیستم بدون نیاز به فشار روی پدال ترمز متوقف میشود. در این حالت چراغهای ترمز مانند یک ترمز معمولی عمل میکنند. صفحه نمایش نیز علامت نگهدارنده ترمز را برایتان نشان خواهد داد. برای آزاد کردن ترمز و ادامه رانندگی به سادگی پدال گاز را فشار دهید. برک هولدزدر هر استارت رانندگی فعال خواهد شد
علاوه بر اینها روی آینههای جانبی خودرو میتوانیم نشاندهندههای نقاط کور را ببینیم.
اما chr چندان هم بینقص به نظر نمیرسد. موتور این خودرو کم حجم است و همخوانی آن با گیربکس cvt باب میل بسیاری از کارشناسان دنیای خودرو نیست.این خودروی تویوتا نیز برخلاف رقبای کرهای خود چندان پرآپشن ظاهر نشده و صفحه نمایش 7 اینچی لمسی آن نیز چندان پیشرفته یا فوق حساس نشان نداده است.
مانند بسیاری از کراساوورها یا شاسیهای درون بازار قابلیت محرک چهارچرخ نیز ندارد. بنابراین بهتر است به هر دو مدل هیبریدی این خودروها به چشم یک خودروی شهری بنگرید و از مانورهای قدرتمندانه با آن چشم بپوشید.
لینک کوتاه: کپی لینک
آتش نشان های تهران ۴۲۷ نفر را از زیر آوار جنگ نجات دادند علم الهدی: دیگر مذاکره معنایی ندارد پیام محرمانه وزارت خارجه آمریکا به سفارتخانهها هواشناسی: النینو در راه است نقد درون ماندگار فوکویاما: «میانهروی» رمز بقای لیبرالیسم امام جمعه قم: آینده خلیح فارس بدون آمریکا ترسیم شده مخبر: فعالان سکوهای اقتصاد دیجیتال، کنسرسیومی عمل کنند پیام پزشکیان به مناسبت روز کارگر: صیانت از حقوق و معیشت کارگران را وظیفه خود میدانیم امام جمعه تهران: با کسانی که به سفره ملت آسیب میزنند به عنوان مجرم جنگی برخورد شود تراژدیِ معصومیت؛ آیا مهربانیِ «روکو» جنایتبار است؟ / گاهی معصومیت، دردناکترین سلاحِ جهان است گران ترین خودرو نمایشگاه پکن 2026 / ماشین چینی 2.7 میلیون دلاری هم دیده شد! (+عکس) سوگ نوشتی برای اصغر دادبه در چهلمین روز کوچ ادیب فقید روز کارگر امسال: استقامت، همدلی و ضرورت بازاندیشی در مناسبات کار در دوران دفاع میهنی زلزله ۵.۱ ریشتری در نوادای آمریکا واکنش بقایی به گزارش آمریکا درباره دلیل ورود به جنگ با ایران