.png "عصر ایران")
۱۶ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۶ آذر ۱۴۰۴ - ۱۷:۱۸
لحظه حیرتانگیز نجات مار با تنفس مصنوعی (فیلم) وزیر راه و شهرسازی در همایش توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی
صدا و سیما مشکلات حمل و نقل کشور را به مسخره میگیرد
زمانی که معاون حملونقل ما اعلام کرد که تجربه 20 سال اخیر نشان داده است ساخت آزادراههای شهری ترافیک را حل نکرده است و موجب مشکل شده، رسانه ای مثل صداوسیما که به دنبال سوژهای است تا تمسخر ایجاد کند، این موضوع را به سخره گرفت.
امسال سومین سال برگزاری این همایش بود، سالی که با سالگرد حادثه پلاسکو متقارن شده. همایشی که در آن محورهای توسعه حمل و نقل عمومی مطرح و بررسی میشود. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی که در این همایش سخن میگفت، سخنرانی خود را این گونه آغاز کرد: پلاسکو نشان داد که بهعنوان ساختمانی که نماد زندگی مدرن در ایران بود، بیش از 50 سال دوام نیاورد و این نشانه آن است که با بحرانی جدی در دوران مدرن مواجه هستیم.
آوخوندی این بار هم از عملکرد رسانه ملی گله کرد و گفت: زمانی که معاون حملونقل ما اعلام کرد که تجربه 20 سال اخیر نشان داده است ساخت آزادراههای شهری ترافیک را حل نکرده است و موجب مشکل شده، رسانه ای مثل صداوسیما که به دنبال سوژهای است تا تمسخر ایجاد کند، این موضوع را به سخره گرفت.
آخوندی تأکید کرد: اندیشمندان جهان به این موضوع رسیدهاند که سیاست خودرو محوری به بحران در کیفیت زندگی میانجامد و کار سختی نیست که این موضوع را کشف کنیم.
او همچنین گفت: از روزی که به وزارت راه و شهرسازی آمدم، هر وقت که بحث جابهجایی بین حومه و تهران مطرح میشود، گفتهام که در کنار توسعه جادهای باید به ریل توجه داشت، اما متأسفانه در هیچ سطحی موفق نشدم.
آخوندی تاکید داشت: امروز که درباره شهرسازی ریلپایه صحبت میکنم، از بازدید آزادراه همت تا کرج میآیم، 4 سال با سازمان برنامه و بودجه بحث میکنیم که حداقل بودجهای برابر بودجه این آزادراه بابت دو خط ریلی بین تهران تا کرج داشته باشیم، تا بتوانیم دسترسی ریلی کنونی را افزایش دهیم و با شبکه مترو یکپارچگی ریل و مترو ایجاد کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: مقامات ارشد ایران تاکنون بیش از 10 بار از آزادراه همت تا کرج بازدید کردهاند و بیش از 10 جلسه در سازمان برنامه و بودجه درباره این آزادراه داشتهایم، اما هنوز موفق نشدهایم، درباره قطار تهران ـ کرج با سازمان برنامه جلسهای داشته باشیم.
او انتقادات خود به رسانه ملی را ادامه داد و گفت: مدتهاست رسانه ملی ما کاری به مسائل زندگی مردم ندارد و چنین مواردی نظیر توسعه شهری برمبنای ریل هیچگاه در رسانه ملی مطرح نشده است و فقط به دنبال محکوم کردن موضوعات و انتخاب کارشناسانی هستند که در این حوزه دستی ندارند.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: توسعه مبتنی بر حملونقل همگانی موجب کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت، افزایش سلامت شهروندان و مهمتر از همه کاهش فقر میشود.
او در نهایت توضیح داد: در بسیاری از کشورها که اول شبکه ریلی ایجاد شده و سپس توسعه سکونتگاهها انجام شده است، کانون فقر شکل نگرفته است، اما در ایران پیرامون همین تهران کانونهای فقر بهشدت گسترش یافته است.
لینک کوتاه: کپی لینک
اعلام تعطیلی اضطراری مدارس البرز؛ ابتداییها و مهدهای کودک کرج دوشنبه غیرحضوری شدند مدارس ۵ شهرستان هرمزگان غیرحضوری شد؛ تعطیلی مهدهای کودک و دبستانها به دلیل شیوع آنفلوآنزا سیلی محکم استونویلا به آرسنال؛ کابوس «اونای امری» رؤیای قهرمانی توپچیها را به خطر انداخت وضعیت شبکه انتقال گاز پایدار و امن اعلام شد آلودگی هوای تهران «قرمز» شد؛ مژده بارش باران از فردا برای پایتخت و غرب کشور سومین هفته اعتصاب استارباکس؛ کارکنان خواستار حقوق بهتر هستند دولت موظف شد منابع و مصارف بودجه را به مجلس ارائه کند آخرین آمار شهدا و زخمیهای جنگ نسلکشی در غزه رشد اندک بورس در روز یکشنبه 16 آذر فشردگی «کُشنده» برنامه بازیها؛ استقلال رسماً خواستار تعویق دیدار جام حذفی شد/ سناریوی تراکتور تکرار میشود؟ بودجه شرکت ملی نفت شفاف شد هری کین در اوج رؤیاها؛ ستاره انگلیسی رکورد لواندوفسکی در بایرن مونیخ را نشانه گرفت همکاری ایران و چین برای تولید برنج مقاوم به خشکی حمایت نیمی از مردم سوئیس از پیشنهاد محدودیت جمعیت انتقال نیروهای بیسابقه و «نزدیک به یک جریان سیاسی خاص» به شرکت نیکو؛ نگرانیها از «نفوذ» در بازوی دور زدن تحریمهای نفتی
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟