فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۸۸۵۹
تاریخ انتشار: ۱۹:۰۵ - ۱۶-۰۹-۱۳۸۷
کد ۵۸۸۵۹
انتشار: ۱۹:۰۵ - ۱۶-۰۹-۱۳۸۷

واگذاري تعميرگاه‏هاي شركت واحد به بخش خصوصي

عصر ایران
اگرچه مدل‏هاي بسياري جهت خصوصي سازي مي‏توانند مطرح باشند، ليكن لازم است ضمن بررسي ابعاد گوناگون اين مدل‏ها و مزايا، معايب و تبعات ناشي از به كارگيري آنها، مناسب‏ترين مدل خصوصي سازي جهت واگذاري تعميرگاه‏ها به بخش خصوصي مد نظر قرار گيرد.
جهت دستيابي به تعداد مناسب اتوبوس‏هاي آماده به خدمت و در راستاي سياست خصوصي سازي، طرح واگذاري تعميرگاه‏هاي شركت واحد اتوبوسراني به بخش خصوصي به عنوان يك راه حل بلند مدت اجرايي مي‏شود.

به گزارش موج، مهندس حسين بيژني مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه، پروژه خصوصي سازي تعميرگاه‏هاي شركت واحد را از جمله طرح‏هاي ارائه شده در دومين جشنواره انتخاب برترين‏هاي پژوهش و نوآوري در حوزه مديريت شهري خوانده و افزود: ساماندهي و متناسب سازي منابع بخش‏هاي تعميرگاهي موجب مي‏شود تا ساختار و عملكرد تعميرگاه‏ها به سمت ايجاد بهبود در كارآيي و اثربخشي تعميرات، و به تبع آن افزايش كارايي و اثر بخشي سيستم‏هاي نگهداري و تعميرات موجود تغيير جهت دهد.

وي در ادامه گفت: در راستاي سياست خصوصي سازي، واگذاري تعميرگاه‏ها به بخش خصوصي به عنوان يك راه حل بلند مدت، مي‏تواند ضمن كاهش حجم كاري بخش فني و پر رنگ نمودن نقش مديريتي و نظارتي آن، به عنوان يك گزينه مهم مورد بررسي و توجه قرار گيرد.

مهندس بيژني تصريح كرد: اگرچه مدل‏هاي بسياري جهت خصوصي سازي مي‏توانند مطرح باشند، ليكن لازم است ضمن بررسي ابعاد گوناگون اين مدل‏ها و مزايا، معايب و تبعات ناشي از به كارگيري آنها، مناسب‏ترين مدل خصوصي سازي جهت واگذاري تعميرگاه‏ها به بخش خصوصي مد نظر قرار گيرد.

مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه اذعان داشت: مروري بر وضعيت فعلي تعميرگاه‏هاي شركت، نشان مي‏دهد بخش‏هاي تعميرگاهي، داراي معضلات ساختاري و عملكردي بسيار مي‏باشند. كمبود نيروي انساني متخصص، وجود قطعات نامرغوب، كمبود تجهيزات مورد نياز و فرسودگي تجهيزات تعميرگاهي فعلي، كيفيت پايين تعميرات و خرابي مجدد اتوبوس‏هاي تعمير شده و...، عمده‏ترين معضلات و نارسايي‏هاي موجود در اين بخش است.

وي افزود: با توجه به اين كه متولي اصلي نگهداري، تعمير و راه اندازي مجدد اتوبو‏س‏هاي از كار افتاده، بخش فني و تعميرگاهي شركت است، بررسي ريشه‏اي معضلات مذكور و ارائه راهكارهايي جهت رفع آن در قالب سيستم‏هايي نظير كنترل كيفيت و تضمين كيفيت در كنار بررسي وضعيت تخصصي نيروي انساني و تجهيزات مورد نياز تعميرگاه‏ها، مي‏تواند گام موثري در كاهش معضلات اين بخش باشد.

مهندس بيژني در پايان گفت: همانطور كه مشخص است افزايش كارآيي و اثر بخشي فعاليت‏هاي تعميراتي، نقش موثري در افزايش كارايي ناوگان اتوبوسراني شركت داشته و به تبع آن، نقش موثري در ارائه مطلوب خدمات به شهروندان تهراني ايفا مي‏كند، لذا حل ريشه‏اي معضلات و نارسايي‏هاي موجود در بخش‏هاي تعميرگاهي، از اهميت و ضرورت بالايي برخوردار است.
ارسال به دوستان
captcha
دستگیری ۲ سوداگر مرگ در شهرزیبا/ کشف یک کیلو تریاک و ۱۰۰ گرم شیشه نوید محمدزاده: با اسرائیل حال نمی‌کنم/ تا چند روزی ما وسطیم، خانواده‌مان وسطه، شما هم حال می‌کنید کودک گمشده در جنگل‌های تالش کمتر از یک ساعت به خانواده بازگشت مرد عنکبوتی سارق طلاها در مازندران به دام افتاد ابلاغ ماده واحده نحوه برگزاری آزمون اختصاصی تربیت معلم سال ١۴۰۵ «سبد معیشت» ۹۰ میلیون تومان شد/ دستمزد برای ده روز ماه هم کفاف نمی‌دهد درخواست از دولت برای ارتقای ایمنی راه و خودرو/ ورود امضای دیجیتال در حوزه ارائه خدمات خودرو ستاد مبارزه با مواد مخدر: کشت خشخاش و شاه‌دانه در کشور ممنوع است، موارد مشاهده شده هم بسیار محدود و در نقاط صعب‌العبور بوده حمله جدید انصارالله یمن به المخا ترقی: مردم انتظار حل مشکلات اقتصادی در دوران پساجنگ را دارند آتلانتیک: ترامپ هزینه تحقیر خود از ایران را از کره جنوبی می گیرد کاهش 10 درصدی مشترکان بدمصرف آب تهران حیدرخان بختیاری و مهمان‌های خارجی‌اش در حال قلیان کشیدن؛ 101 سال قبل (عکس) تغذیه سرورها با شکر؛ دیتاسنتر جدید سنگاپور با سلول‌های مغز انسان کار می‌کند ژاپن به دنبال راهی برای مهار زباله‌های هسته‌ای، در اعماق زمین