۰۷ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۷ دی ۱۴۰۴ - ۰۵:۳۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۸۹۹۳
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۴ - ۱۸-۰۹-۱۳۸۷
کد ۵۸۹۹۳
انتشار: ۱۰:۴۴ - ۱۸-۰۹-۱۳۸۷

قالیباف: هیچ اقدامی را با سعی و خطا پیش نمی بریم

وی خاطرنشان کرد: داشتن پیوست فرهنگی و اجتماعی برای طرحها و پروژه های شهری از این جهت دارای اهمیت است که پس از اجرای طرح مشکلات اجتماعی و تداخل و تضادی شکل نگیرد.

شهردار تهران تاکید کرد: در تمام حوزه های مدیریت شهری تلاش می کنیم هیچ اقدامی با سعی و خطا پیش نرود و هر طرح یک پیوست علمی داشته است.

به گزارش مهر، دکتر محمدباقر قالیباف در حاشیه مراسم افتتاح دومین جشنواره انتخاب برترینهای پژوهش و نوآوری در حوزه مدیریت شهری با عنوان این مطلب که رویکرد اجتماعی و فرهنگی شهرداری در دو سال گذشته کاملا در سطح شهر مشهود و ملموس است به خبرنگاران گفت: عملکرد معاونت اجتماعی در قیاس با سالهای قبل تغییرات چشمگیری داشته چنانکه در گذشته فعالیتهای این حوزه بیشتر به شکل کارهای تبلیغاتی بوده اما اکنون فعالیتها جنبه آموزشی، مشارکتی و اجتماعی به خود گرفته اند.

شهردار تهران گفت: در تمام حوزه های مدیریت شهری تلاش می کنیم هیچ اقدامی با سعی و خطا پیش نرود و هر طرح یک پیوست علمی داشته است. در این میان مقرر کردیم که تمام طرحها پیوستی فرهنگی و اجتماعی نیز داشته باشند تا پس از اجرا مشکلاتی را در این زمینه ایجاد نکند.

وی خاطرنشان کرد: داشتن پیوست فرهنگی و اجتماعی برای طرحها و پروژه های شهری از این جهت دارای اهمیت است که پس از اجرای طرح مشکلات اجتماعی و تداخل و تضادی شکل نگیرد.

قالیباف ادامه داد: همچنین در تمام طرحها و پروژه ها رویکردهای محیط زیستی و توجیه اقتصادی مورد تاکید قرار دارد و هیچ طرحی بدون داشتن این پیوستها اجرا نمی شود.

شهردار تهران همچنین با تاکید بر اینکه برای توسعه و پیشرفت شهر از تجربیات سایر شهرهای دنیا بهره خواهیم برد افزود : 33 کلان شهر دنیا به طور مرتب مورد بررسی ما قرار دارند و مجموعه فعالیتهایشان را به صورت حضوری یا مکاتبه و اینترنتی تحت نظر داریم تا بتوانیم از تمام تجربیات آنها چه موفق و چه غیر موفق استفاده کرده و به اهدافمان زودتر نزدیک شویم .

قالیباف همچنین در پاسخ به این سئوال که شهرداری برای حل معضل آلودگی هوا چه اقداماتی را در دستور کار دارد گفت: نمی توانیم واقعیتها را نادیده بگیریم، در حالی که خودروهای روز داخلی ما فاصله زیادی از استانداردهای جهانی دارند و هزاران خودروی ساخت دهه های 50، 60 و 70 نیز در سطح شهر تردد می کنند که خود منبع اصلی آلودگی هوا هستند نمی توانیم توقع داشته باشیم که معضل آلودگی هوا به راحتی از سر راه برداشته شود.

وی افزود: علاوه بر غیر استاندارد بودن خودروها، مشکل دیگر استاندارد نبودن سوخت است در واقع هنگامی که گازوئیل مصرفی ما غیر استاندارد است و آثار مخرب بسیار زیادی در خود دارد به کارگیری روشهایی مانند الزام خودروها به دریافت برگه معاینه فنی نیز مشکلی را از سر راه حل نمی کند و در واقع مسکن های مقطعی برای این درد هستند.

شهردار تهران تاکید کرد: تنها راه حل معضل ترافیک و آلودگی هوا توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و به دنبال آن کاهش تقاضای سفر و مصرف سوخت است و تا زمانی که شبکه ای منسجم از حمل و نقل عمومی در تهران شکل نگیرد مشکلی حل نخواهد شد.
 
ارسال به دوستان
مقایسه بمب‌افکن‌های پنهانکار B-21 Raider و B-2 Spirit از نظر قیمت، قدرت و برد(+عکس) کشورهای جهان با برترین سیستم حمل‌ونقل عمومی طرز دم کردن قهوه ترک روی گاز، موکاپات و قهوه جوش ؛ آموزش اصولی و حرفه‌ای روستای درک؛ مقصدی بکر و کم‌نظیر برای گردشگری زمستانی (+عکس) ۱۰ کشوری که بیشترین صادرات کالاهای مرتبط با تزئینات کریسمس را دارند نگاهی به برجسته‌ترین فناوری‌های نظامی سال ۲۰۲۵ (+عکس) سردترین بیابان‌های جهان کجاست؟ (+ عکس) ایران یکی از 100 شخصیت قرن اخیرش را از دست داد نورا هاشمی: من قصد جراحی بینی نداشتم به خاطر اصرار پدرم این کار را کردم از زخم‌های ناپیدا تا بیداری آگاهی؛ قصه‌ای از خشونت خانگی/  مگه برای کسی مهم بودم؟ بیانیه مشترک ایران و کشورهای عربی-اسلامی درباره به رسمیت شناختن «سومالی‌لند» توسط اسرائیل مرگ دستکم 1900 آمریکایی در پی ابتلا به آنفلوآنزا شمارش معکوس برای آغاز مأموریت سه ماهواره ایرانی پوتین: اوکراین برای پایان درگیری نظامی از طریق مسالمت‌آمیز عجله‌ای ندارد تعطیلی برخی مدارس آذربایجان غربی در ۷ دی ماه
نظرسنجی
قوانین کنونی ازدواج و طلاق در ایران ...