اوضاع چنان كه تصور می‌پنداشتند، پیش نرفت. مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها به سرعت در میدان اظهارنظرهای رسانه‌ای حاضر شد و خبر از پرداخت 300 میلیون تومان به راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ داد.

کارگزاران: مجادلات میان شركت سهامی نمایشگاه‌ها و راهنمایی و رانندگی همچنان ادامه دارد. روز گذشته نیز مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها، مسوولان راهنمایی و رانندگی تهران را دعوت به مناظره تلویزیونی كرد. او در شرایطی چنین ابراز عقیده می‌كرد كه راهنمایی و رانندگی قصه نمایشگاه را تمام شده تلقی كرده بود. رئیس شركت نمایشگاه‌ها حتی راهنمایی و رانندگی را متهم به همراهی با توطئه‌های بیگانگان كرده بود و راهنمایی و رانندگی نیز چنین اظهارنظرهای را بازی سیاسی خواند. از سوی دیگر مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها اعلام كرد در صورتی كه مشكلی برای برگزاری نمایشگاه‌ها ایجاد شود،‌ این نهاد دولتی به قوه قضائیه علیه راهنمایی و رانندگی شكایت خواهد كرد.

سیاست‌ورزی در شهرداری

چهار سال پیش اولین جرقه‌های بحران نمایشگاه بین‌المللی زده شد. شهردار تهران هنوز از ساختمان كناری خیابان بهشت به خیابان پاستور كوچ نكرده بود تا پس از شهرداری، كشورداری را نیز تجربه كند ولی او در همان مقام شهرداری هم رئیس دولت وقت را به چالش كشیده بود. تیتر اول روزنامه ارگان شهرداری به اظهارنظرهای محمود احمدی‌نژاد در مورد مخالفت او با برگزاری نمایشگاه عرضه كالاهای نوروزی اختصاص یافته بود و روزنامه‌های اصلاح‌طلب هم در انتقال دیدگاه‌های مردان دولتی كم نمی‌گذاشتند: «‌یك روز پیش ایشان (محمود احمدی‌نژاد) رفتیم تا در مورد برگزاری نمایشگاه بهاره گفت‌وگو انجام دهیم ولی ایشان قبول نكردند.» مذاكرات چهار سال قبل را یكی از اعضای اصلی شورای اصناف كشور روایت می‌كند. دولت اصلاحات با بحران تنظیم بازار مواجه بود ولی شهرداری هم سر سازگاری نداشت. شهرداری روایت می‌كرد، ‌برگزاری نمایشگاه به ترافیك دامن خواهد زد و چنین اتفاقی را شهردار تهران باید برطرف سازد. همان سال محمود احمدی‌نژاد با اشاره به اینكه در شرایط فعلی نمایشگاه بین‌المللی تهران از لحاظ شهرسازی در موقعیت مناسبی قرار ندارد و تراکم تردد در محدوده نمایشگاه باعث اغتشاش در عبور و مرور و اتلاف منابع ملی، وقت و انرژی مردم می‌شود، این تصمیم‌ را قطعی و غیرقابل برگشت دانسته و گفته بود كه براساس قانون موظفیم هرگونه کاربری مزاحم برای شهر تهران را برطرف کنیم و مانع تضییع حقوق شهروندان شویم. از سوی دیگر هر پروژه‌ای هرقدر هم درآمدزا باشد نباید بر آسایش و حقوق شهروندان ترجیح داشته باشد.

داستان به همین اظهارنظرها محدود نشد. شهردار وقت تهران نامه‌ای به معاون خدمات شهری خود می‌نویسد. آقای معاون براساس این حكم مامور می‌شود تا از برگزاری نمایشگاه جلوگیری كند. اداره حقوقی شهرداری مامور می‌شود تا موضوع توافقنامه این نهاد با وزارت بازرگانی را پیگیری كند. دستورالعمل‌ها به‌گونه‌ای صادر شده بود تا نمایشگاهی برگزار نشود. پیش‌تر وزارت بازرگانی و شهرداری تهران توافقنامه‌ای را در سال 82 به امضا رسانده بودند تا نمایشگاه بین‌المللی را به گوشه‌ای دیگر از شهر انتقال دهند. شهرك آفتاب اولین محلی نام گرفت كه مدیران دولت هشتم برای احداث نمایشگاه آن را كاندیدا كرده بودند. اما پروژه پیش از آنكه كلید بخورد، شكست خورده بود. 26 مرداد سال 83 رئیس‌جمهور بر اثر افزایش دامنه فشارهای شهرداری تهران برای وزیر كشور نامه‌ای را ارسال می‌كند كه محتوای آن بر انتقال نمایشگاه تاكید دارد.

سناریوی نمایشگاه ادامه می‌یابد تا زمانی كه رئیس‌جمهور وادار می‌شود تند‌ترین سخنرانی خود را ایراد كند. او به شهرداری تهران اندرز می‌دهد تا داستان نمایشگاه را شهرداری به بحران سیاسی بدل نسازد. شهرداری بر قصه ترافیك تاكید داشت ولی یكی از معاونان وزارت بازرگانی هنگامی كه ساختمان شماره دو این نهاد دولتی را ترك می‌كرد با نمایندگان رسانه‌های گروهی مواجه شد. او این‌بار دغدغه‌های گذشته را پیش روی نداشت تا چنین جملاتی را بر زبان جاری سازد: «قصد آنها سیاسی بود.» سال‌ها از داستان نمایشگاه می‌گذرد ولی همچنان قصه سیاست‌ورزی مردان اقتصادی و دل‌نگرانی دلتمردان ادامه می‌یابد.

اولین قصه

هنگامی كه جدال سال‌های 83 به پایان رسید، بسیاری گمان می‌بردند سناریوی ناتمام نمایشگاه به پایان رسیده است ولی باز هم اتفاقی تازه رخ داد تا نمایشگاه بین‌المللی تهران كماكان حاشیه‌ساز باقی مانده باشد. هفته گذشته راهنمایی و رانندگی تهران نمایشگاه بین‌الملی را پلمب كرد تا گره كور ترافیكی شهر برطرف شده باشد ولی اوضاع چنان كه تصور می‌پنداشتند، پیش نرفت. مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها به سرعت در میدان اظهارنظرهای رسانه‌ای حاضر شد و خبر از پرداخت 300 میلیون تومان به راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ داد.

او بیان داشت این مبلغ را برای برقراری نظم ترافیكی در محدوده نمایشگاه پرداخت كرده است. گفتار آقای رئیس بی‌جواب باقی نماند چراكه این‌بار سرهنگ هاشمی نیز قدم به میدان گذاشت: «این اظهارنظر به اندازه تمام دروغ‌های عالم كذب است.» او هنگامی كه چنین ابراز عقیده می‌كرد، حمایت‌های جانشین فرمانده ناجا را نیز در كنار خود داشت چراكه سردار رادان چندی پیش در مورد نمایشگاه بین‌المللی اینگونه ابراز عقیده كرده بود: «متاسفانه برگزاری نمایشگاه‌های پرمخاطب در این محل روح و روان مردم را به هم ریخته است و مشخص نیست چقدر باید به آقایان بگوییم كه این نمایشگاه كشش ندارد و آقایان هم عین خیالشان نباشد! برگزاری نمایشگاه‌های پرمخاطب در محل فعلی پلیس را درگیر خود كرده و حاشیه‌های زیادی ایجاد كرده است.

مسوولان نمایشگاه بین‌المللی تهران قول داده بودند كه نمایشگاه‌های تخصصی در این محل برگزار شود، این در حالی است كه آقایان به این اسم، نمایشگاه تخصصی برگزار می‌كنند اما بازدید‌كننده آنها عمومی است.»

جانشین فرمانده ناجا تاكید كرد: از این پس پلیس به هیچ عنوان اجازه برگزاری نمایشگاه‌های پرمخاطب را در محل فعلی نمی‌دهد و تنها باید نمایشگاه‌های تخصصی با بازدیدكنندگان تخصصی برگزار شود كه شركت سهامی نمایشگاه‌های تهران موظف است سازوكار مراجعه بازدیدكنندگان را با پلیس حتما هماهنگ كند. مجادلات كلامی میان مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها و مردان انتظامی یك هفته‌ای ادامه یافت تا ابعاد تازه‌ای از داستان رونمایی شود.
براساس گفته جانشین فرمانده ناجا نمایشگاه بین‌المللی تنها گنجایش دو هزار و 400 اتومبیل را دارد این در حالی است كه هنگام برگزاری نمایشگاه‌ها حداقل 20 هزار خودرو به این مجموعه وارد می‌شوند. ورود این تعداد اتومبیل به اتوبان چمران موجب قفل‌شدگی اتوبان‌های مدرس، صدر، شریعتی، حكیم و همت می‌شود.

انتقاد ادامه دارد

هنوز مشخص نیست، سرانجام نمایشگاه به كجا كشیده خواهد شد. از سوی راهنمایی و رانندگی قصه را پایان یافته تلقی می‌كنند و از سوی دیگر مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها آنان را به مناظره تلویزیونی دعوت می‌كند. مدیرعامل شركت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی با انتقاد از برخوردهای اخیر مسوولان راهنمایی و رانندگی در زمینه برگزاری نمایشگاه‌ها، آنان را به برگزاری یك مناظره تلویزیونی در زمینه قانونی یا فراقانونی بودن اقدامات دو طرف دعوت كرد. سیدجلال حسینی، مدیرعامل شركت نمایشگاه‌های بین‌المللی ایران از عملكرد پلیس راهنمایی و رانندگی در بستن در‌های ورودی و خروجی محل برگزاری نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران و آنچه آن را ایجاد جنجال رسانه‌‌ای دانست، به شدت انتقاد كرد و با تاكید بر پرهیز از فرافكنی و رفتارهای غیرقانونی افزود: اتهامات یك‌طرفه از جمله فرافكنی و كذب بودن اظهارات مسوولان نمایشگاه بین‌المللی به عنوان دروغی به بزرگی دنیا موجب شد تا نسبت به برگزاری یك مناظره رودررو با پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام آمادگی كنیم. وی تصریح كرد: عملكرد غیرمسوولانه و فراقانونی در مسدود كردن درهای ورودی و خروجی نمایشگاه در واقع به نوعی كمك به عملیاتی شدن توطئه‌های تحریمی علیه كشورمان است!

این مقام مسوول برگزاری نمایشگاه‌های بین‌المللی خاطرنشان كرد: از سوی دیگر سخنان اخیر برخی عوامل راهنمایی و رانندگی كه مكررا به آن دامن می‌زنند، موجب ناآرامی اقتصادی شده و حركتی ضداشتغال و ضدتولید به شمار می‌رود و قطعا ادامه‌ این روند موجب دلسردی صنعت و فعالان بخش تولید شده و به بی‌نظمی و بی‌ثباتی دامن خواهد زد. وی تصریح كرد كه وارد كردن اتهاماتی كه اخیرا به مدیرعامل نمایشگاه بین‌المللی صورت گرفته، یا نشانگر جهل به قانون است یا اصرار به خلاف‌گویی عمد! قراردادی كه بین نمایشگاه بین‌المللی و راهنمایی و رانندگی منعقد شده به منظور خدمات در حوزه‌های انتظامی، ترافیكی، امنیتی و اطلاعاتی در ایام برپایی نمایشگاه بوده و این قرارداد به روشنی آفتاب بوده اما سخنان راهنمایی و رانندگی ناشی از جهل به قانون و به تاریكی شب است. وی خطاب به مسوولان راهنمایی و رانندگی گفت: اگر چنانچه چنین خللی در آینده در برنامه‌های نمایشگاه‌های تخصصی از سوی راهنمایی و رانندگی ایجاد شود، اقدامات قانونی علیه این دستگاه انجام گرفته و جلوی عملكرد فراقانونی را به موجب قانون خواهند گرفت؛ چراكه اگر قرار باشد هر نهادی فراتر از شرح وظایف خود دست به اقدامات خارج از مسوولیت بزند، نمی‌توان هیچ نظمی را برای كشور متصور شد. بنابراین بنده حاضرم با شركت در یك مناظره تلویزیونی افكار عمومی بین عملكرد نمایشگاه و راهنمایی و رانندگی قضاوت كنند.

مدیرعامل شركت نمایشگاه‌های بین‌المللی ایران اضافه كرد: قراردادی كه فیمابین نمایشگاه بین‌المللی و راهنمایی و رانندگی در سال 86 منعقد شده است، در حدود 280 میلیون تومان بوده كه در سال جاری مبلغ این قرارداد به 300 میلیون تومان افزایش یافته است، اما طرف مقابل به جای عمل كردن به مفاد قرارداد اقدام به ایجاد اخلال در برپایی نمایشگاه كرده است. مدیرعامل شركت سهامی نمایشگاه همچنین ادعا كرد: برخی هم چشم طمع به زمین‌های نمایشگاه دارند كه باید بدانند اگر هم نمایشگاه بین‌المللی به بخش خصوصی واگذار شود، قطعا با حفظ كاربری انجام می‌گیرد و نه برای آپارتمان‌سازی یا موارد دیگر. مدیرعامل شركت نمایشگاه‌ها همچنین با بیان اینكه سالانه یك میلیون خودرو از سوی راهنمایی و رانندگی شماره‌گذاری می‌شود، خطاب به مسوولان این نهاد گفت: اگر به فكر ترافیك هستند، نسبت به احداث خطوط مترو و افزایش وسایل نقلیه عمومی برای رفاه حال شهروندان، احداث تقاطع‌های غیرهمسطح و پاركینگ‌های طبقاتی، همچنین توقف شماره‌گذاری خودروها و نیز استفاده از مدیریت الكترونیك اقدام كنند.

مجادلات در خط پایان

اگر نزاع‌های سال 83 بیش از آنكه برای گره‌گشایی ترافیك باشد به بازی سیاسی بدل شده بود كه پای رئیس‌جمهور وقت و شهردار تهران را به میان كشیده بود، این‌بار جدالی میان دولت و راهنمایی و رانندگی شكل گرفته است كه شاید كلید آن را باید در جای دیگر جست.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه