.png "عصر ایران")
۳۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۳۰ آذر ۱۴۰۴ - ۰۷:۴۶
تصاویری از عقاب طلایی در ارتفاعات برفی البرز (فیلم) سازمان بنادر: شاید سانچی قوانین کشتیرانی را عوض کند / 1.1 درصد اقیانوسپیماهای جهان را داریم
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در حال حاضر کشتیرانیهای دنیا درآمد سالانه خود را به حدود 390 میلیارد دلار رساندند که این عدد پنج درصد کل حجم تجارت جهانی به حساب میآید.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که این سازمان به طور دقیق ابعاد همهجانبه وقوع سانحه سانچی را بررسی میکند و پس از آن پاسخی شفاف به مردم خواهد داد.
به گزارش ایسنا، محمد راستاد در بیستوپنجمین همایش ارگانهای دریایی با اشاره به این مطلب، گفت: طبق برنامهریزیهای صورت گرفته بعد از نهایی شدن این گزارش سازمان جهانی دریانوردی نیز از آن استفاده میکند و حتی این حادثه تلخ احتمال دارد که برخی مقررات صنعت کشتیرانی را اصلاح کند.
وی با اشاره به راهبردهایی که شرکتهای کشتیرانی ایرانی در سطوح مختلف پیگیری میکنند، گفت: ما باید تمام امکانات خود را به کار بگیریم تا از بازار جهانی بیشترین استفاده را داشته باشیم زیرا برای رقابت با رقبای خارجی قدرتمند نیاز به حداکثر بهرهوری خواهد بود.
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در حال حاضر کشتیرانیهای دنیا درآمد سالانه خود را به حدود 390 میلیارد دلار رساندند که این عدد پنج درصد کل حجم تجارت جهانی به حساب میآید.
راستاد با اشاره به توانایی بالای ایران برای نقشآفرینی در این عرصه، اظهار کرد: ما در حال حاضر 229 فروند کشتی اقیانوسپیما داریم که 1.1 درصد کل آمار جهانی به حساب میآید و ایران را در این آمار در رتبه بیستم قرار داده است. البته ما در حوزه کانتینری عملکردمان با دنیا فاصله بیشتری دارد و در شرایطی که سالانه 145 میلیون TEU کانتینر در دنیا جابهجا میشود سهم بنادر ما تنها سه میلیون آن است. در حوزه نیروی انسانی نیز ما نیاز به پرورش نیروهای قدرتمند خواهیم داشت.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به رتبه 62 ایران در شاخص رقابتپذیری جهانی، اظهار کرد: این در حالی است که ما در منطقه دو کشور داریم که رتبههای آنها در این شاخص 17 و 25 است از اینرو نیاز جدی به آن خواهد داشت که ایران نقش خود در این عرصه بهبود بخشد. در شاخص حمل و نقل جهانی نیز ما رتبه 57 و در شاخص کیفیت بنادر نیز رتبه 71 را داریم در حالی که باز هم کشورهای منطقه جایگاه بسیار مطلوبی در این زمینه دارند.
به گفته وی، سازمان بنادر برنامهریزی کرده تا با استفاده از سرمایه گذاری در فضای پسکرانه، صنایع بندری، اتصال ریلی و گردشگری دریایی بنادر ایران را از نظر رقابتپذیری با دیگر بنادر منطقه و جهان هم مسیر کند که خوشبختانه در طول سالهای گذشته اتفاقات مثبتی افتاده اما هنوز نیاز جدی به بهبود آمارها در بخشهای مختلف وجود دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تغییر چهره عجیب هیولای آمریکایی؛ چرا روی هواپیمای MC-130J فینلت نصب شد؟ یک تغییر ساده در نوشیدن قهوه که از حمله قلبی پیشگیری میکند وقتی کبد بیصدا فریاد میزند؛ هشدار درباره بیماری قرن کمتحرکی توقیف دومین نفتکش نزدیک ونزوئلا توسط امریکا (+عکس)/ کشتی در مسیر چین بود H‑۲۰ چین یا B‑۵۲ آمریکا: کدام بمبافکن برتر است؟ سال ۱۳۰۵؛ اتوموبیل همسر سرکنسول انگلستان (عکس) ۷ خوراکی علیه سرطانها تفاوت جت تهاجمی و جت جنگنده در نبردهای مدرن دو دقیقه روانی یکی از ترسناکترین صحنههای تاریخ سینما (تماشا کنید) رتبهبندی کیفیت جادهها در جهان؛ ۱۰ کشور برتر در سال ۲۰۲۵ آیا ما فرزند یک انفجار ستارهای هستیم؟ زیبا بروفه: شادمهر عقیلی به من گفت باید بیام خانه شوهرت را ببینم از خاک تا حیات؛ چگونگی تبدیل مواد معدنی خاک به مواد زنده / چرا مکملها بهدرستی جذب نمیشوند؟ اعتبار جهانی ۶۰ کشور از نگاه شهروندان ثروتمند جهان (+ اینفوگرافیک) هند؛ آوارگی خانواده فقیر به خاطر خون آلوده؛ صاحبخانه پسر ۷ ساله مبتلا به ایدز را بیرون کرد
اخبار و تحلیل های ترکیه
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟