تاریخ:
قایقسواری مردم رشت وسط خیابانهای آبگرفته 
درس هشتاد و نه
متروی تهران به مازندران وصل میشود
استاندار مازندران حمل و نقل ترکیبی را از نیازهای استان برشمرد و گفت: متروی تهران به استان وصل می شود.
به گزارش مهر، محمد اسلامی جمعه شب در حاشیه نشست با فعالان گردشگری در هتل رامسر در گفت و گو با خبرنگاران با بیان اینکه در نظر داریم در بخش ریل متروی تهران را به مازندران وصل کنیم که پروژه بزرگی در این بخش محسوب شده و بیش از هشت میلیارد دلار اعتبار نیاز داشته و باید سرمایه گذار جذب کنیم.
وی با بیان اینکه ما نیازمند ایجاد ظرفیت های دریایی در استان مازندران هستیم ،گفت: الگویی که در نمک آبرود در حال اجراست، الگویی است که با رعایت همه جوانب ارزشی می تواند الگویی قابل تکرار بوده و ما از سرمایه گذاران می خواهیم الگو را در سواحل مازندران اجرا کنند.
اسلامی افزود: امید می رود قبل از خرداد ماه این واحد در ساحل نمک آبرود به بهره براری برسد و مردم بتوانند از ظرفیت آن استفاده کنند.
وی اضافه کرد؛ ما در استان مازندران نیازمند تقویت و توسعه زیر ساخت های حمل و نقل مازندران هستیم زیرا این زیر ساخت ها تسریع و تسهیل کننده همه بخشها از جمله گردشگری هستند.
استاندار مازندران با بیان اینکه حمل و نقل ترکیبی یکی از ضروریات مازندران است، اظهار داشت: اگر به این بخش توجه شود می توانیم توسعه شتابان را در مازندران شاهد باشیم زیرا حمل و نقل ترکیبی هم از لوازم توسعه بوده و هم از زیر ساخت هاست.
وی ادامه داد: با پیگیری هایی که انجام دادیم جاده سواد کوه و هراز در حال چهار بانده شدن بوده و تاپایان سال جاری انتظار داریم که محور سواد کوه به بهره برداری برسد.
اسلامی گفت ؛ محور هراز با تلاش زیادی در حال پیشرفت بوده و پیمانکار هراز قول داده است که قطعه یک آن به زودی به بهره برداری برسد.
اسلامی با تاکید بر اینکه همگرایی و همدلی در استان ، اظهار داشت:در سایه همگرایی ، استان به آرامش رسیده و سرمایه گذار با احساس امنیت بیشتری در مازندران کار می کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
رضا
۱۰:۵۴ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۸
پاسخ
چه فايده اين همه هزينه. ملت شمال ميرن كه طبيعت رو ببينن نه تاريكي زير زمين. ضمنا حتي روي زمين هم باشه همون قطار راه آهن سراسري كافيه. هرچيزي كه در شهر 15 ميليوني تهران با اين همه هجوم شهرستاني مد ميشه نبايد تو مازندران اجرا بشه . لابد دو رو روز ديگه گيلان هم مترو ميخواد. پس تو تهران هم بياين برنج كاري راه بندازن
یاسر
۱۲:۰۴ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۸
پاسخ
با توجه به حجم مسافرتهای جاده های تهران به شمال طرح قطار برقی برای اتصال تهران به شمال واقعا کمک کننده هستش. زیرساختهای حمل و نقلی تهران به شمال با توجه به حجم مسافرت بسیار ضعیف هستش برای مثال فاصله تهران تا آمل حدود ۱۸۰ کیلومتره همین مسیر گاهی تا ۱۳ ساعت بدلیل حجم ترافیک طول خواهد کشید. تابلوهای تبلیغاتی ریل برقی تهران به رودهن و رودهن به آمل تو مسیر دیده میشه اگر انجام بشه به نظر من یک تحول بزرگ در بخش حمل و نقل خواهد بود البته وقتی به طرحهایی چون آزادره تهران- شمال نگاه میکنیم این طرح ریلی شاید در حد حرف مسئولین و آرزو برای مردم بیشتر نیست.
شاید در جهان موجوداتی زندگی کنند که فکر میکنند، اما اصلاً شبیه انسان نیستند عکس آتلیهای «رجبعلی خان تفنگدار و پسرش» در دوران قاجار این تانک ۷۰۰ است؛ شاسیبلند ۵٫۴ متری با ۶ صندلی (+عکس) این کشورها سختترین آزمون رانندگی جهان را دارند (+اینفوگرافیک) نیک آفرید سماواتی: لذتش را ببر تصادف تریلی و اتوبوس در محور سبزوار ـ تهران ۴۷ مصدوم برجا گذاشت واکنش قشقاوی به قطعنامه شورای حکام: اروپا و آمریکا هزینه تقسیم کارشان را پرداخت خواهند کرد فایننشال تایمز: ایران برای دور زدن تحریمها به رمزارز روی آورده توضیح هلالاحمر درباره حسابهای بانکی و ذخیره احتیاطی امدادی رئیس کل بیمه مرکزی: «بیمه زندگی ارجان» بیمه ملت میتواند یکی از طرحهای موفق بیمهای امسال باشد بانک صادرات وارد زیرساخت رسمی بازار طلای دیجیتال شد رونمایی از «بیمه زندگی ارجان»؛ محصول جدید بیمه ملت با صندوقهای سرمایهگذاری متنوع ادعای ترامپ: جنگ علیه ایران بلافاصله پس از انتخابات میاندورهای پایان خواهد یافت واکنش عارف به قطعنامه شورای حکّام؛ تهدیدکنندگان زیرساخت و تمدن ما صلاحیت داوری ندارند رای شورای حکام علیه تهران / پرونده ایران از آژانس به شورای امنیت رفت