فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۹۹۱۶۰
تاریخ انتشار: ۱۸:۲۴ - ۲۴-۱۲-۱۳۹۶
کد ۵۹۹۱۶۰
انتشار: ۱۸:۲۴ - ۲۴-۱۲-۱۳۹۶

غلظت کربن سیاه تهران بیشتر از لندن و کمتر از پکن

غلظت کربن سیاه تهران بیشتر از لندن و کمتر از پکن
نتایج اندازه‌گیری آلاینده کربن سیاه در تهران، لندن و پکن نشان می‌دهد که، غلظت این آلاینده در تهران از لندن بیشتر ولی از پکن کمتر است.

هر وقت صحبت از شهرهای آلوده جهان به میان می‌آید نام شهر پکن، پایتخت کشور چین، به عنوان یکی از شهرهای با آلودگی هوای بسیار زیاد مطرح می‌شود. همچنین شهر لندن، پایتخت انگلستان، از جمله شهرهای اروپایی است که با مشکل آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند.

به گزارش انرژی امروز مقایسه نتایج اندازه‌گیری غلظت آلاینده کربن سیاه در دو ایستگاه تهران با ایستگاه‌های مشابه در شهرهای لندن و پکن نشان می‌دهد که به‌طور میانگین، غلظت این آلاینده در شهر تهران از لندن بیشتر ولی از پکن کمتر است.

احمد طاهری، مدیر شبکه سنجش کیفیت هوای شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در این باره گفت: در نمودار زیر میانگین روزانه غلطت کربن سیاه در ایستگاه‌های شهری(کاربری مسکونی) با خط چین و ایستگاه‌های کنار بزرگراهی با خط پر مشخص شده‌اند.

روند کلی غلظت آلاینده در شهر لندن (رنگ بنفش) معکوس روند کاهشی روزانه در تهران (رنگ آبی) است. علت این روند آن است که در لندن محدودیت تردد ناوگان دیزلی سنگین به صورتی اجرا می‌شود که این ناوگان معمولا از ساعت ۹ صبح تا ۱۹ اجازه تردد در سطح شهر دارند و غلظت کربن سیاه را در طول روز افزایش می‌دهند. این عامل با تردد شبانه مشابه دیزلی‌ها در تهران و پکن (رنگ سبز) باعث می‌شود در زمان شب غلظت آلاینده بالاتر باشد.

نکته دیگری که در این مقایسه حائز اهمیت است، تردد پرشمار خودروهای سواری دیزلی در سطح شهر لندن است؛ به طوری که در پنج سال اخیر حدود نیمی از خودروهای سواری تازه شماره‌گذاری شده در لندن دیزلی و مابقی بنزینی بوده‌اند. همینطور می‌دانیم که این پیشرانه‌های دیزلی (اعم از سبک و سنگین) هستند که آلاینده‌های کربن سیاه را تولید می‌کنند.

با تمام این توصیفات، غلظت این آلاینده در ایستگاه‌ شهری لندن به‌طور میانگین یک سوم این غلطت در ایستگاه شهری تهران است که نشان از اهمیت به کارگیری ناوگان حمل و نقل به‌روز و پاک در کیفیت هوای شهر دارد.

در پکن استفاده از ذغال سنگ به عنوان سوخت برای گرمایش و مصارف خانگی رواج دارد که باعث می‌شود میزان بالایی از کربن سیاه از این منابع خانگی تولید و وارد جو شود. در نتیجه غلظت‌های کربن سیاه در فصول سرد در ایستگاه شهری پکن می‌تواند در حدود دو برابر میانگین غلظت در فصول گرم سال باشد بنابراین در این مقایسه از اعداد برای فصول گرم استفاده شده است که انتشار خانگی کربن سیاه کنار برود و شرایطی مشابه تهران ایجاد شود. نتایج نشان می‌دهد که سطح حضور کربن سیاه در هوا در ایستگاه شهری پکن با این وجود بیش از دو برابر تهران است، اما در ایستگاه کناربزرگراهی این تفاوت کمتر (در حدود ۲۰ درصد) است. در جدول زیر میانگین روزانه غلظت‌های این آلاینده با هم مقایسه شده‌ است.

برچسب ها: کربن سیاه ، لندن ، پکن
ارسال به دوستان
قوه قضاییه: ۲ عامل موساد اعدام شدند نابینایان پشت در دانشگاه فرهنگیان تغذیه‌ای که مرگ را ۲۵ درصد کاهش می‌دهد معایب شارژ بی‌سیم گوشی؛ از گرمای بیشتر تا کاهش بهره‌وری انرژی در صورت تصادف عابر در خطوط ویژه اتوبوس چه کسی مقصر است؟ ارتش چین از مدل‌های هوش مصنوعی آمریکا برای توسعه سیستم‌های دفاعی بهره می‌برد دود سیگار، دشمن پنهان مینای دندان نوزادان اهرم فولادی بدن انسان که 1130 کیلوگرم نیرو را تحمل می کند! معماری بروتالیسم در آفریقا؛ چگونه بتن و هنر هویت تازه ای به یک قاره بخشیدند؟ (+تصاویر) ادعای ترامپ: مذاکرات با ایران از بعدازظهر دوشنبه آغاز می شود حکمرانی نامتوازن و پیامدهای آن در ساختار ایران انفجار یک نفتکش در تنگه هرمز تیپ مشکی و خاص فریبا نادری ستاره سریال ستایش در آیین مهرورزی (+عکس) پژوهشگران علیه سبزی محبوب سالاد رأی دادند! / توصیه‌های مهم متخصص عفونی درباره مصرف کاهو پل ها چگونه زیر بار این همه وزن فرو نمی ریزند؟ راز مهندسی 6 مدل پل معروف (+اینفوگرافیک)