تاریخ:
روایت طالقانی از نه تاریخی عبدالله موحد به پیشنهاد سرمربیگری تیم ملی آمریکا 
درس سی و هفتم
ناسا: ساخت هواپیمایی که دیوار صوتی را بیصدا می شکند
این هواپیما تا سال 2025 بناست بر فراز چندین شهر آمریکا پرواز کند تا پژوهشگران ببینند آیا صدای پرواز آن چه تأثیری بر شهروندان خواهد گذاشت.
بخش نوآوری هوانوردی ناسا پس از سالها بناست هواپیمای با سرنشینی بسازد که تماما براساس فنآوری فراصوت طراحی و ساخته میشود. مأموریت این هواپیمای تازه فراهم آوردن اطلاعات اساسی است تا بتوان هواپیماهای مسافربری فراصوت ساخت.
به گزارش عصرایران به نقل از یورونیوز، طراحی بدنه ایکسپلین سبب میشود دو غرش معمول که هنگام شکستن دیوار صوتی از نوک و دم یک هواپیما ساطع میشود، همزمان به زمین نرسد، بلکه این صداها به شکل رشتهای خفیف از ضربههای پیدرپی درمیآیند که به زحمت شنیده میشود.
جیوون شین، مسئول بخش هوانوردی ناسا با اعلام این خبر روز دوشنبه گفت: «بازگشت ما به طراحی و ساخت ایکسپلینها در این سطح، بسیار هیجانانگیز است. راهحلیابی برای مشکلات فنی پروازهای فراصوت در ناسا سابقهای طولانی دارد و حالا این سنت برای سود رساندن به همگان به کارش ادامه میدهد.
ناسا برای ساخت این هواپیما که ایکسپلین (X-plane) نام دارد قراردادی به مبلغ ۲۴۷/۵ میلیون دلار با شرکت هوانوردی لاکهید مارتین بسته است و این شرکت بناست تا پایان سال ۲۰۲۱ هواپیمای ساخته شده را به «مرکز پژوهش هوایی آرمسترانگ» در کالیفرنیا تحویل دهد.
این هواپیما تا سال ۲۰۲۵ بناست بر فراز چندین شهر آمریکا پرواز کند تا پژوهشگران ببینند آیا صدای پرواز آن چه تأثیری بر شهروندان خواهد گذاشت. «بنیاد هوایی فدرال» و «سازمان بینالمللی پروازهای غیرنظامی» براساس اطلاعات جمعآوری شده در این مأموریت، درباره ساخت هواپیماهای مسافربری فراصوت تصمیم خواهند گرفت.
هدف کلیدی این پروژه آن است که نشان دهد پرواز فراصوت را، که با غرش شکستن دیوار صوتی همراه است، میتوان به شکلی بسیار بیصداتر انجام داد، چنانکه حتی افراد حاضر روی زمین به زحمت متوجه صدای آن شوند.
طول این هواپیما بیش از ۲۸ متر و درازای بالهای آن حدود ۹ متر خواهد بود و سرعت نهایی آن بیش از ۴۴۲/۵ متر بر ثانیه برآورد میشود. در طراحی این هواپیما از آزمایشهای پیشرفته تونل باد، شبیهسازی رایانهای، و حتی یک تکنیک عکاسی با قدمت ۱۵۰ سال به کار رفته است.
جیمز لی خلبانان ناسا بناست یکی از نخستین پروازها را با ایکسپلین جدید انجام دهد. وی میگوید: «شانسی است که یکبار در زندگی نصیب من میشود. بسیار نادر است که خلبان از ابتدای طراحی یک هواپیما تا مرحله پرواز در چنین پروژهای حضور داشته باشد. همه ما بسیار هیجانزده هستیم.»
لینک کوتاه: کپی لینک
موانع اجرای مدل اینترنت چین در ایران؛ چرا کپیبرداری ممکن نیست؟ افزایش پروازهای جمعآوری اطلاعات آمریکا بر فراز کوبا هشدار نسبت به پیامدهای وابستگی بیش از حد دانشآموزان به تلفن همراه بقائی: تاریخ برای آنان که عبرت نمیگیرند دوباره تکرار میشود کاخ سفید: ترامپ عصر چهارشنبه وارد پکن خواهد شد طوفان ۱۲۲ کیلومتری زابل را درنوردید؛ دید افقی به ۸۰۰ متر رسید دانش آموزان افغانستانی یاد شهدای مدرسه میناب را گرامی داشتند پاسخ ایران به آمریکا چه بود؟ اعلام رسمی برنامه سفر ترامپ به پکن؛ پرونده ایران و روسیه روی میز مذاکرات ادعای جدید ترامپ: ایرانیها ۴۷ سال ما را «گول زدهاند» ماموریت ویژه سازمان حسابرسی برای شناسایی بدهکاران ارزی؛ متخلفان به مراجع قضایی معرفی میشوند گروگانگیری پیکر دو برادر شهید فلسطینی در سردخانههای اسرائیل جزئیات مرحله جدید طرح کالابرگ الکترونیکی؛ عرضه لبنیات ارزانتر از هفته آینده تماس تلفنی نتانیاهو با ترامپ چرا رضا عطاران نتوانست یقه اسپیلبرگ را بگیرد؟