تاریخ:
ما به یک توافق بسیار خوب با ایران نزدیک شدهایم 
درس چهل و شش
نماینده مجلس: خلبان مقصر سانحه هواپیمایی تهران_ یاسوج است
عوارض و زمینههای متعددی موجب اشتباه خلبان در سانحه هوایی تهران_ یاسوج شده است.
رئیس کمیسیون عمران آخرین جزییات از علت سقوط پرواز تهران_ یاسوج را تشریح کرد.
محمدرضا رضاییکوچی رئیس کمیسیون عمران در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به آخرین اطلاعات پرواز تهران_ یاسوج که سال گذشته دچار سانحه شد، گفت: ما اکنون در حال بررسی زمینهها و عواملی هستیم که موجب اشتباه خلبان در این پرواز شده است.
وی با بیان اینکه براساس اطلاعات جعبه سیاه، خلبان در این سانحه مقصر بوده است، افزود: اینکه چرا خلبان دچار اشتباه شده، یا آنکه خلبان روند عادی و مراحل مختلف را طی کرده و یا اینکه آیا خلبان به لحاظ جسمی و روحی آمادگی داشته است یا خیر و همچنین هواپیما مناسب پرواز برای شرایط بحرانی بوده است، ما در حال بررسی و جمعبندی نهایی هستیم.
رضاییکوچی افزود: عوارض و زمینههای متعددی موجب اشتباه خلبان در سانحه هوایی تهران_ یاسوج شده است.
رئیس کمیسیون عمران با بیان اینکه بنده اطلاعات جعبه سیاه را کاملا مطالعه و مکالمات آن را گوش کردهام، بیان کرد: در لحظات آخر کمک خلبان به خلبان میگوید هوا خراب است و بهتر است بازگردیم، اما متأسفانه خلبان به ادامه مسیر به سمت مقصد اصرار دارد و به دنبال آن ارتفاع هواپیما را کاهش داده و پایینتر از حد معمول میآید که این اقدام موجب برخورد هواپیما با کوه و بروز سانحه میشود.
وی تصریح کرد: کادر پرواز در زمان پرواز این هواپیما اطلاعات لازم را درباره شرایط جوی داشته و مکالمات جعبه سیاه این موضوع را به خوبی نشان میدهد، اما متأسفانه خلبان علیرغم اصرار کمکخلبان خود به سمت شیراز نرفته و اشتباه میکند.
رضاییکوچی تأکید کرد: معمولا در چنین وضعیت هوایی، هواپیما باید بازگردد؛ لذا دلایل و زمینههای وقوع اشتباه از سوی خلبان در کمیسیون عمران قید شده است.
رئیس کمیسیون عمران با بیان اینکه خلبان به دلیل بیماری و جراحی قلب در این شرایط باید از یک خلبان و نه کمک خلبان در کنار خود استفاده میکرده است، افزود: از سوی دیگر با توجه به شرایط آب و هوایی اجازه پرواز نباید صادر میشد و اصولا براساس آئیننامه داخلی شرکت هواپیمایی آسمان، این پرواز در چنین شرایط جوی نباید صورت میگرفت.
وی گفت: شرکت هواپیمایی آسمان در وهله اول مقصر است و هواپیما باید در چنین شرایطی در فرودگاه تهران باقی میماند و پرواز نمیکرد.
رضاییکوچی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا خلبان با داشتن چنین شرایط جسمی مجوز پرواز گرفته است، اظهار کرد: طی 6 ماه گذشته بسیاری از خلبانان از سیستم هواپیمایی این شرکت رفتهاند و عملا تعداد خلبانهای این شرکت محدود شده است.
رئیس کمیسیون عمران با تأکید بر اینکه هواپیما نقص فنی نداشته است، اظهار کرد: اگر مقررات رعایت میشد این هواپیما میتوانست در چنین شرایط آب و هوایی به شیراز رفته و سالم بماند.
وی تأکید کرد: کمیسیون عمران گزارش نهایی و کامل خود را درباره حادثه پرواز تهران_ یاسوج تا اواخر فروردینماه آماده ارائه به مجلس خواهد کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
نظامیان و جنگنده های ایتالیا به رومانی اعزام میشوند تأثیر نوسانات ارزی بر هزینههای تأمین دارو و تجهیزات شناسایی ۴۹۲ گونه بیماری نادر و چالشهای هزینههای درمانی در ایران تأکید عارف بر تکمیل سریع آزادراه تهران-شمال ترامپ درباره مذاکرات با ایران: ما آهسته در حال دستیابی به خواستههایمان هستیم هشدار نسبت به فرسایش دولت؛ نقد یا پروژه تخریب؟ نخالههای ساختمانی جنگ به کجا منتقل میشود؟ جزئیات برنامههای جشن ده کیلومتری عید غدیر در تهران نفوذ خودروهای نظامی اسرائیلی به غرب درعا در میان نگرانی ساکنان مشاهده و ثبت تصویر خرس قهوهای در تنگه واشی درخشش دوومیدانیکاران جوان ایران در مسابقات قهرمانی آسیا قائم مقام معاون راهبردی رئیس جمهور: در زمان جنگ حدود ۱.۵ میلیون نفر به کشور وارد شدند/ بیش از ۵۶ درصد مردم کشور حداقل یک شب در این اجتماعات شرکت کردند تحلیل فنی فینال بوداپست؛ چرا پاریس شایسته قهرمانی بود؟ مدیر ارتباطات گروه صنعتی ایرانخودرو منصوب شد ناتو: ممکن است در موضوع بازگشایی تنگه هرمز مداخله کنیم