.png "عصر ایران")
۰۷ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۷ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۳۰
تعریف جدید صداوسیما از مخاطب: حتی رد شدن از شبکهها هم محاسبه میشود (فیلم) آغاز پيش فروش تندر ۹۰ بدون افزايش قيمت
وى توليد اين خودرو با قيمت هاى كنونى را كاملا زيان ده ارزيابى و تصريح كرده بود كه در برخى مدل هاى اين خودرو حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان و در برخى مدل ها تا دو ميليون تومان هم ضرر مى دهيم!
با توصيه وزير صنايع و معادن به خودروسازان، پيش فروش خودروى تندر ۹۰ بدون افزايش قيمت از نهم دى ماه امسال در سراسر كشور آغاز مى شود.
به گزارش روابط عمومى وزارت صنايع و معادن، پيرو جلسات كارشناسى با مسئولان ذيربط وزارت صنايع و معادن، كارشناسان ايدرو و همچنين همكارى مثبت و مؤثر خودروسازان توافق شد فروش اين خودرو بدون هيچ گونه افزايش قيمت به مردم عرضه شود.
براساس اين گزارش، پس از بررسى هاى انجام شده، غيركارشناسى بودن افزايش قيمت تندر ۹۰ مورد تأييد مسئولان سازنده اين خودرو قرار گرفت و مقرر شد براى رعايت حقوق مشتريان خودرو، فروش خودروى مذكور با قيمت هاى قبلى ادامه يابد. پيش از اين قرار بود قيمت خودروى تندر ۹۰ بين ۱۵ الى ۲۰ درصد افزايش داشته باشد كه با برگزارى اين جلسات فشرده كارشناسى اين موضوع منتفى و مقرر شد از محل كاهش هزينه ها و افزايش بهره ورى سود مورد نظر شركت هاى توليدكننده جبران شود.
در حال حاضر خودروى تندر ۹۰ توسط گروه صنعتى ايران خودرو و سايپا توليد و به بازار عرضه مى شود. اين در حالى است كه پيش تر ايران خودرو و سايپا تهديد كرده بودند كه در صورت عدم افزايش قيمت هاى پيشنهادى خود براى مدل هاى مختلف تندر۹۰ تا حدود دو ميليون تومان، خط توليد اين خودرو را متوقف خواهند كرد؛ چرا كه آنها معتقدند هم اكنون توليدات اين خودرو با حاشيه زيان بين ۱.۵ تا ۲ ميليون تومان به مشترى عرضه مى شود.
بذرپاش مديرعامل سايپا گفته بود كه از ابتداى امسال قطعات ارسالى تندر۹۰ از طرف رنو با ۲۵ درصد افزايش قيمت روبه رو بوده كه ضعف قرارداد را نشان مى دهد، بنابراين اگر وزارت صنايع ومعادن با افزايش قيمت اين خودرو موافقت نكند، توليد آن اقتصادى نبوده و بايد خط توليد را متوقف كنيم.
وى توليد اين خودرو با قيمت هاى كنونى را كاملا زيان ده ارزيابى و تصريح كرده بود كه در برخى مدل هاى اين خودرو حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان و در برخى مدل ها تا دو ميليون تومان هم ضرر مى دهيم!
ايران خودرو نيز پس از سايپا تهديد توقف توليد خود را علنى كرد و در اين ميان معتمد معاون تندر۹۰ ايران خودرو گفت كه در حال حاضر براى توليد اين خودرو بين ۱.۵ تا دو ميليون تومان ضرر مى دهيم و با پايان يافتن تعهدات اين خودرو اگر قيمت آن افزايش نيابد، ديگر توليد اين خودرو صرفه اقتصادى نخواهد داشت و خط توليد آن را متوقف مى كنيم.
البته به فاصله كمتر از دو ماه از اين موضوع، دو خودروساز داخلى و شركت رنوپارس مذاكراتى را براى كاهش برخى قيمت ها و تحمل ميزانى از خسارت توليد آغاز كردند. در اين باره بذرپاش اعلام كرد كه طبق توافق هاى انجام شده با شركت رنوپارس، در بخشى از قيمت ها آن ها كوتاه آمده و بخشى نيز توسط ما پوشش داده شده و زيان هاى اين كار نيز در سال هاى آينده جبران مى شود.
البته در اين ميان به ما فشار مالى وارد خواهد شد و شركت رنو پارس نيز قرار است كه براى اين كار توافق هاى لازم را با شركت رنو انجام دهد. اما در شرايطى كه ايران خودرو و سايپا از پايين بودن قيمت تندر اظهار نارضايتى مى كردند، از آن سو گردباد بحران اقتصادى جهانى به حركت درآمد كه كاهش قيمت فولاد (مواد اوليه خودروسازان) و مواد پتروشيمى نيز از اثرات آن بود و همين موضوع عاملى شد براى بى رونق شدن فروش خودروسازان جهانى و در نتيجه كاهش قيمت خودروها در جهان. به همين دليل زمزمه هاى داخلى نيز مبنى بر قابل توجيه نبودن افزايش قيمت تندر۹۰ و ساير خودروها و انتقاد كارشناسان از اين امر آغاز شد.
همانطور كه گفته شد، بحران جهانى خودروسازان و در نتيجه كاهش جهانى قيمت خودرو، قيمت مواد اوليه مثل فولاد و قيمت مواد پتروشيمى در دنيا، افزايش قيمت قطعات را غيرمنطقى و غير قابل پذيرش كرده است، ولى طبق گفته كارشناسان، عدم اعلام به موقع چنين سياستى با توجه به حساسيت بازار اين خودرو باعث شد كه خودروسازان در مقطعى كوتاه اقدام به فروش فورى اين خودرو با قيمت هاى جديد كنند؛ به طورى كه اين قيمت ها براى مدل هاى E2 فول آپشن ۱۳ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان، براى E1 فول آپشن ۱۲ ميليون و۶۰۰ هزار تومان و براى مدل E1 كولردار (E1CP) كمتر از ۱۲ ميليون تومان بوده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
پزشکیان: به دنبال آن هستیم تا به جای اصلاح شاخ و برگها، اصلاحات ریشهای انجام دهیم عرفان ابراهیمی و الهام اخوان در پشت صحنه نمایش جشن (عکس) گرانترینهای دنیای نقاشی (+عکس) مسمومیت ۲۰ نفر در یک مجتمع مسکونی در تهران گفتوگوی متفاوت مهدی طارمی با رسانه باشگاه المپیاکوس آنفلوآنزا همچنان بیش از ۲ برابر آستانه هشدار بالا اعتراف در بودجه ۱۴۰۵؛ چرا سیاست قیمتگذاری دستوری باید متوقف شود؟ در رثای بهرام بیضایی/«ما به تهران نمی رسیم. ما همگی می میریم.» لاوروف: اظهارات مقامات اسرائیلی مبنی بر آمادگی برای استفاده دوباره از زور علیه ایران به شدت نگران کننده است برنامهریزی اوسمار برای سفر ۱۰ روزه سرخپوشان به قطر ارزش نقره از نفت پیشی گرفت؛ هر اونس گرانتر از یک بشکه نفت تصویب قطعنامه علیه تلآویو در پارلمان سومالی فشار مالیاتی بر نفت؛ تهدیدی پنهان برای اقتصاد و ثبات انرژی ایران رئیس جمهور درگذشت بهرام بیضایی را تسلیت گفت ترکیب استقلال و گلگهر برای دیدار هفته پانزدهم اعلام شد
اخبار و تحلیل های ترکیه