فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۰۷۰۸۲
تاریخ انتشار: ۱۴:۴۷ - ۱۱-۰۲-۱۳۹۷
کد ۶۰۷۰۸۲
انتشار: ۱۴:۴۷ - ۱۱-۰۲-۱۳۹۷

تهرانی‌ها «۲۰میلیون ساعت در روز» پشت ترافیک می‌مانند

عصر ایران
شاهد مردمی هستیم که دچار کلافگی در چهارراه‌های شهر هستند که حتی حوصله خودشان را هم ندارند.

عضو هیئت علمی مؤسسه تحقیقات جنگل‌ها و مراتع گفت: تهرانی‌ها روزانه ۲۰ میلیون ساعت در روز وقت شان در ترافیک هدر می‌شود.

به گزارش مهر، محمد درویش در مستند پایتخت که به موضوع انتقال پایتخت می‌پردازد با بیان اینکه ظرفیت زیست پذیری تهران دو میلیون و ۳۰۰ تا دو میلیون و ۵۰۰ میلیون نفر است، گفت: محدوده تهران برای این تعداد می‌تواند محل زندگی با کیفیتی باشد، اما آنچه ما را در تهران با بحران جدی روبرو کرده آن است که برای جمعیت پذیری شاخص ظرفیت زیستی تهران را در نظر نگرفته ایم و دست کم چهار برابر آنچه در تهران امکان زندگی وجود دارد، زندگی ثابت است که این رقم در روز به ۱۶.۲ میلیون نفر افزایش پیدا می‌کند. این حجم بزرگ رفت و آمد و حضور مردم سبب شده تا تهران با بحران‌های جدی روبرو شود که نمود بیرونی آن ترافیک، آلودگی هوا، کمبود آب است و در مجموع عیار کیفیت زندگی در تهران پائین آمده و می‌بینیم بالاترین آمار طلاق، افسردگی، بزهکاری و خودکشی در این شهر است.

وی افزود: تمام این نامهربانی‌ها ریشه در این دارد که ما ظرفیت زیستی تهران را رعایت نکردیم و شاهد مردمی هستیم که دچار کلافگی در چهارراه‌های شهر هستند که حتی حوصله خودشان را هم ندارند. مردمی که ۲۰ میلیون ساعت در روز وقتشان را از دست می‌دهند، مردمی که ۱۰ هزار میلیارد تومان سرمایه شان در تهران را به خاطر ترافیک از دست می‌دهند و مردمی که در ماه ۲۹۳ نفرشان در اثر آلودگی هوا کشته می‌شوند.

درویش با بیان اینکه پرسش اصلی این است در تهرانی با ظرفیت ۲.۵ میلیون نفر چگونه توانستیم ۱۰ تا ۱۶ میلیون نفر را مستقر کنیم گفت: متأسفانه برنامه ریزان و کلان نگرانی که تهران را پایتخت کردند به این باور بودند که می‌توانند مشکل آب تهران را حل کنند. می‌توانند با تراکم فروشی، ساخت اتوبان‌های دوطبقه و سه طبقه و مترو مشکلات را حل کنند. برای تأمین آب از جاجرود و لتیان تا ماملو، لار و کرج حتی تا طالقان آب تهران را تأمین کردند. حتی در حال رایزنی هستند که اگر لازم باشد از سرشاخه‌های دریای خزر و یا از سرشاخه‌های کارون برای تهران آب بیاورند. آنچه فراموش شده این است که آبی که وارد تهران شده تبدیل به پدیده بیابان زدایی که به سرعت به سمت تهران هجوم آورده است.

این کارشناس محیط زیست اضافه کرد: ما باغ‌های شهریار را از دست دادیم. متراکم‌ترین پهنه سبز تهران به دلیل نبود آب از بین رفت و ما در منطقه شهریار با نشست ۳۶ سانتی متری زمین روبرو هستیم. یعنی ۹۰ برابر آنچه در اتحادیه اروپا به عنوان شرایط بحرانی ازآن یاد می‌شود. در معین آباد در پای آب جاجرود که لتیان و ماملو نفسشان گرفته شده شکاف‌های بسیار عمیقی را شاهد هستیم تا آنجا که دکل‌های برق نیز کج شده است. زمانی این منطقه قطب کشاورزی ایران بود، اما متأسفانه با پیشروی بیابان، افت حاصلخیزی خاک و نشست زمین را شاهد هستیم.

وی با اشاره به آلودگی هوای پایتخت گفت: ریشه این آلودگی ذرات کوچکتر از ۲.۵ میکرون است که سهم عمده ریزگرد‌ها ناشی از خشک شدن سطح زمین است که با اندکی نسیم بلند می‌شوند.

این کارشناس محیط زیست با بیان اینکه تهران کلکسیونی از مشکلات است، گفت: در بحث زباله، علاوه بر زباله‌های خطرناک بیمارستانی شاهد آن هستیم که هنوز موضوع تفکیک زباله اتفاق نیفتاده و با یک دریاچه بزرگی از شیرابه‌ها در منطقه کهریزک روبرو هستیم که پرندگان هم به اشتباه به میان آن دریاچه می‌آیند و می‌بینیم که تعداد زیادی از پرندگان که تلف شده اند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: ترافیک ، تهران ، محیط زیست
ارسال به دوستان
محکومیت 4 نفر از متهمان پرونده شهادت آرمان علی‌وردی به اعدام ادعای روبیو: نمی‌توان با عجله به توافق رسید امتحانات نهایی دانش‌آموزان حضوری برگزار می‌شود تیم ملی MMA ایران چهارم آسیا شد پارلمان در بزنگاه "مدیریت ترکیبی"؛ چرا قالیباف "مهره‌ی ناگزیر" وضعیت فعلی است؟ فهرست نهایی تیم ملی فوتبال ۱۱ خرداد اعلام می‌شود قصه‌ فریده؛ از جست‌وجوی نان تا آغوش ابدی شط قهرمانی آرسنال و سقوط وستهام در پایان دراماتیک لیگ برتر انگلیس با سعدی در گلستان : خداوندِ تدبیر و فرهنگ و هوش / نگوید سخن، تا نبیند خموش (+صدا) خرمشهر از قاب خونین تا تصویر زندگی (عکس) جزئیات پاداش ۳۰ درصدی برای مشترکان کم‌مصرف برق تمام اطلاعات درباره ابولا بوندیبوگیو و شرایط نگران کننده آن به زبان ساده (+اینفوگرافیک) حنظله: هویت حمله‌کنندگان به ناوگان صمود را فاش می‌کنیم عجیب ترین ایده هوانوردی نظامی بریتانیا (+تصاویر) دادستان کل کشور: در تمام دنیا مجازات جاسوسی به‌ویژه در شرایط جنگی سنگین است