امضای تفاهم نامه همکاری ریلی بین ایران و ترکمنستان

ایران و ترکمنستان امروز ( یکشنبه ) در پایان اجلاس دو روزه همکاری های مشترک اقتصادی در تهران ، تفاهم نامه ای در زمینه توسعه روابط در حوزه حمل و نقل ریلی امضا کردند.

به گزارش ایرنا، ایران برای تامین بار برگشتی کانتینرهای مسیر چین به ایران در مسیر چین، قزاقستان و ترکمنستان اعلام آمادگی کرد.

دو کشور همسایه بر تداوم اعزام قطارهای کانتینری از کشور چین به تهران با عبور از قزاقستان و ترکمنستان که از دو سال پیش آغاز شد، تاکید کردند.

در این تفاهم نامه که به امضای آزاد آقا مرادوف وزیر حمل و نقل ریلی ترکمنستان و سعید محمد زاده مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران رسید ، مقرر شد که برای توسعه همکاری های ریلی در منطقه بارهای بیشتری در مسیر ریلی قزاقستان، ترکمنستان و ایران حمل شود.

براساس این تفاهم نامه ، دو کشور تصریح کردند که برای تسریع گردش قطار ، تخلیه و بارگیری و بازگشت به موقع واگن هابه طرف ترکمنستان و راه آهن دو کشور در این زمینه گام های اساسی بردارند.

همچنین با توجه به افزایش درخواست ها برای ارسال محصولات صادراتی از ایران به مقصد کشورهای آسیای میانه، طرف ترکمنی برای افزایش گردش بار میان دو کشور از طریق ایستگاه سرخس، کاهش تعرفه های حمل و تامین تعداد مورد نیاز واگن های خالی همکاری لازم را به عمل خواهد آورد.

ایران و ترکمنستان در این تفاهم نامه مقرر کردند که شرایط اعمال تعرفه های مناسبی فراهم و ظرف یک ماه آینده نشست هایی چند جانبه با مسئولان راه آهن ترکمنستان و قزاقستان و ازبکستان برای توسعه حمل و نقل ریلی در منطقه برگزار کنند.

دو کشور مقرر کردند که برای حمل کالا و محموله ها توسط راه آهن با ایجاد شرایط مساعد بطور مشترک از توان ترمینالی ایستگاه اترک ، حرکت واگن های ایرانی، عملیات ترانسشیپمنت محموله ها اقدام و تا زمان ایجاد امکانات تعویض بوژی در پایانه اینچه برون انجام این عملیات ادامه پیدا کند.

براساس این تفاهم نامه طرفین عملیات تعویض بوژی در ایستگاه اینچه برون را طبق روال جاری در ایستگاه سرخس با رعایت تمام اصول مورد نیاز انجام خواهند داد و برای اتصال خطوط عریض و نرمال در مرز ایران و ترکمنستان برای حرکت قطارهای دو طرف از مسیر بین المللی قزاقستان، ترکمنستان و ایران اقدامات لازم انجام خواهد شد.

در پایان طرف ترکمنی قول مساعد داد در جریان اجلاس قریب الوقوع شورای حمل و نقل ریلی کشورهای آسیای میانه از حرکت واگن های باری ایران در شبکه ریلی این کشورها حمایت کند.

راهبرد عصر هوش مصنوعی تولید محتوا است نه مسدودسازی بسترهای انتشار

تماشاخانه

دریاچه ارومیه ۱۴۰۵ / واقعیست یا سراب است ؟! هنوز ۳ متر کم است ؛ یعنی ۱۱ میلیارد متر مکعب آب

یکی از زیباترین جام‌های طلای جهان را چگونه نتوانستند از ایران بدزدند؟ کاری که دو قهرمان کردند، با ۲۸۰۰ سال فاصله

فیلم های دیگر