فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۰۹۴۳۱
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۴ - ۲۶-۰۲-۱۳۹۷
کد ۶۰۹۴۳۱
انتشار: ۱۳:۲۴ - ۲۶-۰۲-۱۳۹۷

تمایز دو رقیب شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی(+عکس)

عصر ایران
رولزرویس آزادی‌های کمی را در طراحی جدید SUV از خود نشان داده است. اشرافی بودن شکل و ظاهر آن در پروفایل جانبی، چیزی است که از یک رولزرویس انتظار می‌رود.

عصر ایران- مرثا والا- گروهی از علاقه‌مندان دنیای خودرو بر این باورند که ساخت یک شاسی‌بلند (SUV) از سوی بنتلی با قیمتی حدود 229 هزار دلار آمریکا در سال 2016 حرکتی دیوانه کننده به شمار می‌آید. اینک رولزرویس یک قدم بزرگتر برداشته و شاسی بلندی 325 هزار دلاری در سطح پایه را ارائه کرده است که بنا به ادعایش مجهزترین خودروی آفرودی ساخته شده تا این زمان است. رولزرویس کولینان 2019 خودروی بسیار گرانی است و احتمالا بنتایگا بنتلی همان‌قدر شایسته به نظر می‌رسد. تفاوت‌های این دو خودروی فوق گران در نوع خود نیز جالب به نظر می‌رسد.

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

به گزارش  "موتور ترند"، هر دو SUV (خودروهای اسپورت بلند) به سادگی به استایل سنتی خود چسبیده‌اند و تا احترام خود به برندشان را اثبات کنند. کولینان از نمای روبه‌رو دارای جلوپنجره زاویه دار مستطیلی و چراغ‌های جعبه‌ای شکلی است که ذهن را به یاد ظاهر رولزرویس فانتوم می‌اندازد. در این خودرو تمام اجزا در جلو و عقب مانند دریچه‌ها تحت تاثیر شکل‌های جعبه‌ای قرار دارند. اما بنتلی در نگاه اول ظاهر نرمتری دارد و با خطوط غیرتهاجمی موجود روی در موتور، چراغ‌های گرد و جلوپنجره‌ای  مدرن‌تر، از چهره و ظاهر سنتی رولزرویس جدیدتر به نظر می‌رسد. دریچه‌های کوتاه‌تر ظاهر بنتایگا را بسیار رسمی‌تر نشان می‌دهند و زوایای نمای جلو نیز با زوایای مربعی بیشتر حضور اصالت بنتلی را نشان می‌دهد.

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

رولزرویس آزادی‌های کمی را در طراحی جدید SUV از خود نشان داده است. اشرافی بودن شکل و ظاهر آن در پروفایل جانبی، چیزی است که از یک رولزرویس انتظار می‌رود. بنابراین شما در این خودرو شاهد خطوط بدنه محافظه‌کارانه و دستگیره‌های در کنار هستید. شما می‌توانید این خودرو را مجموعه بزرگ جعبه‌ای بنامید. درطرف مقابل بنتایگا به وضوح از خطوط شکسته و پر چین بهره می‌برد. باید به این نکته توجه داشت که کولینان 210.3 اینچ طول دارد و بنتایگا به شکل چشم‌گیری از آن کوتاه‌تر است و طول آن به 202.4 اینچ می‌رسد.

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

در مقایسه بخش عقبی این دو خودرو چراغ‌های عقب بنتایگا را بسیار بزرگتر خواهید یافت. ظاهر مربعی شکل کولینان تا نمای عقب ادامه می‌یابد و بنتایگا از خطوط و زوایای نرم خودروی شیشه، چراغ‌ها و زوایای عقب بهره می‌برد. رولزرویس که همچنان جعبه‌ای و مربعی به حرکت خود ادامه می‌دهد، سپر و گلگیرهایی برجسته‌تر از بنتایگا دارد.

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

اما شاید مهم‌تر از طراحی خارجی، فضای داخلی این دو SUV اهمیت دارد. مالکان ثروتمند این خودرو می‌توانند بی حد و مرز به شخصی‌سازی خودرو با توجه به سلایق خود بپردازند. اما تفاوت دو ساختار اصلی در این دو خودرو نیز خالی از لطف نیست. از ویژگی‌های کولینان می‌توان یه یک نمایشگر لمسی و کنترلگرهای اکستیسی در مرکز کنسول اشاره کرد. اما بنتلی در این بخش قدیمی‌تر به نظر می‌رسد و به نظر می‌رسد صفحه نمایش آن از یک مدل ارزان قیمت‌تر گرفته شده است. در کولینان همچنین یک دستگیره گرد به شما در انتخاب حالات و مود رانندگی کمک خواهد کرد.

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

تمایز دو رقیب قدرقدرت شاسی‌بلند/ کولینان رولزرویس در مقایسه با بنتایگای بنتلی

ارسال به دوستان
عراقچی: نقض آتش بس در یک جبهه، نقض آتش بس در تمام جبهه‌هاست ۵ اشتباه پدر و مادرها در تعامل با فرزندان نوجوان آملی لاریجانی: مردم ایران و حزب‌الله لبنان شانه‌به‌شانه هم ایستاده اند نحوه برگزاری امتحانات پایان ترم دانشجویان ارشد و دکتری تعیین تکلیف شد فرانسه ؛ بازداشت 780 نفر در شورش بعد از قهرمانی پاری سن ژرمن (+عکس) توکلی‌زاده: آمادگی گروه‌های جهادی و مردمی برای اقدام ضربتی برپایی جشن غدیر پشت پرده پول‌های گمشده نفت/ الیگارشی‌هایی که از جنگ تا تحریم، نان می‌خورند جایزه بهترین فیلم کوتاه جشنواره دهلی برای یک فیلم ایرانی طرح رایگان‌شدن دائمی تردد با مترو و اتوبوس به کجا رسید؟ معاون فرهنگی شهرداری تهران: خاطره بازدیدهای طولانی رهبری از نمایشگاه کتاب هرگز فراموش نمی‌شود بورس همچنان بر مدار صعود به نهاد تنظیم‌گر واقعی نیاز داریم/ نوآوری در همه جای جهان با تنظیم‌گری تعارض دارد افزایش ۲۶ درصدی آمار فوتی‌ تصادفات در پایتخت در سال گذشته زیدآبادی: در شرایط امروز، جلوگیری از اصلاحات افتاده به چاه است #020 : این دو رگه آلمانی/لهستانی را باید ساعت ها تماشا کرد! (+تصاویر)