تاریخ:
اینترنت چه زمانی وصل میشود؟ 
درس سی و دوم زبان
همه چیز درباره هاچبک النترای 2018 (+عکس)
سامانههایی مانند سامانه هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار در این خودرو به صورت استاندارد وجود ندارند.
هاچبکها در بازار بزرگی مانند آمریکا از وضعیت رکود رنج میبرند و دلیل این رکود تطبیقپذیری وعلاقه بیشتر مردم به SUV های جذاب است. اما ما میخواهیم به خودروسازانی رجوع کنیم که هنوز در خلاف جهت دست به اقدام و عمل میزنند. هیوندایی یکی از این برندهاست که با ارائه یک مدل GT در استایل اروپایی و تجربه فوقالعادهای از رانندگی را برای هوادارنش رقم زد.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کاراسکوپ"، در سال گذشته، هیوندایی مدل 2018 النترای GT را به گونهای در آمریکا معرفی کرد و موسسه تحلیلی "کانسسیومر ریپورت" دستان خود را در برابر آن بالا آورد.
این خودرو در چند تست اولیه و کوتاه، مدلی جذاب و مفرح برای رانندگی نشان داده که راندن آن احساس یک هاچبک جذاب و گرم را به شما خواهد داد.
اگرچه این خودرو در نام با نسخه سدان خود تغییر چندانی ندارد، اما شباهتها تنها در اسم و رسم خلاصه میشود. این خودرو به عنوان یک هاچبک از نسخه سدان خود بسیار سرگرمکنندهتر ظاهر شده و نیروی خود را از یک موتور 161 اسببخاری 2 لیتری GDI 4 سیلندر دریافت میکند. این موتور با یک گیربکس دستی 6 سرعته دستی ارائه میشود اما کانسیومر ریپورت برای بررسی و تست خود یک مدل 6 سرعته خودکار را برگزیده است.سامانه تعلیق نیز به راحتی بیشترین ضربهها را جذب خواهد کرد.
این خودرو بدنه باریک و نه چندان عضلانی داشته و در زوایا، ظاهری پر و قوی به خود میگیرد.
به اعتقاد بسیاری از ارزیابان، با ورود به کابین احساس بدی نخواهید داشت. این بخش با وجود سادگی، آنقدرها هم "ارزان" و "سطح پائین" به نظر نمیرسد. در فضای داخلی این خودرو از مواد با کیفیتتری استفاده شده و کار با کنترلگرها آسان و ساده است. صندلیها نیز دارای روکش ساده بوده و در ردیف جلو راحتاند و فضای زیادی را برای پا و سر برای کاربر و سرنشین فراهم میآورند.
از طرفی سیستم اطلاعات و سرگرمی 8 اینچی با قابلیت یکپارچگی گوشیهای هوشمند در نسخه اتومات به صورت استاندارد در اختیار مشتریان قرار میگیرند.
سرنشینان عقب فضای زیادی برای پا در اختیار ندارند و افراد بلندقد در این بخش با مشکل روبهرو خواهند شد. در صورت تا کردن صندلیهای عقب، فضای بزرگ و فوقالعادهای برای بار در خودرو شکل میگیرد که میتوانید یک دوچرخه را با آن حمل کنید.
با این وجود سامانههایی مانند سامانه هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار در این خودرو به صورت استاندارد وجود ندارند.
هیوندایی النترای GT همچنین قیمت بسیار رقابتی دارد با یک سامانه انتقال قدرت خودکار در کشوری مانند آمریکا 20,250 دلار میارزد. این میزان هنوز 290 دلار از فورد فوکوس در سطح پایه ارزانتر است.
لینک کوتاه: کپی لینک
خنثی سازی بمب پیشرفته آمریکایی در پیشوا باران، تالاب های عراق را پس از سالها خشکسالی احیا کرد اینترنت پرو ۶۰ میلیون تومان رسید! /وقتی بزرگترین اپراتور منطقه VPN فروش می شود دولت ترامپ، کنگره را برای مجوز جنگ با ایران دور زد رسانه ها نفس ندارند؛ «گوگل دیسکاور» را برگردانید آتش نشان های تهران ۴۲۷ نفر را از زیر آوار جنگ نجات دادند علم الهدی: دیگر مذاکره معنایی ندارد پیام محرمانه وزارت خارجه آمریکا به سفارتخانهها هواشناسی: النینو در راه است نقد درون ماندگار فوکویاما: «میانهروی» رمز بقای لیبرالیسم امام جمعه قم: آینده خلیح فارس بدون آمریکا ترسیم شده مخبر: فعالان سکوهای اقتصاد دیجیتال، کنسرسیومی عمل کنند پیام پزشکیان به مناسبت روز کارگر: صیانت از حقوق و معیشت کارگران را وظیفه خود میدانیم امام جمعه تهران: با کسانی که به سفره ملت آسیب میزنند به عنوان مجرم جنگی برخورد شود تراژدیِ معصومیت؛ آیا مهربانیِ «روکو» جنایتبار است؟ / گاهی معصومیت، دردناکترین سلاحِ جهان است