خودروهای بزرگ و عضلانی لزوما ایمن نیستند/سورنتوی 2019 کیا ایمن‌ترین شاسی‌بلند/ خودروهای آمریکایی در تست تصادف ضعیف عمل کردند

در این تصادف موضوعی که برای ارزیابان با وجود کیسه‌های هوا شوکه کننده محسوب شد، برخورد سر آدمک با بخشی از داشبورد بود.

تست‌های تصادف در سال‌های اخیر و پس از اجرایی کردن تست همپوشانی کوتاه از اطراف که توسط سازمان بیمه و ایمنی بزرگراه‌ها ( IIHS ) در سال 2012 اجرایی شد، پیشرفت‌های زیادی از خود نشان داده‌اند. این تست برای ارزیابی خودرو در موقعیت تغییر جهت ناگهانی در حین حرکت و برخود با خودرو یا مانع جانبی در تست‌های تصادف گنجانده شد تا سنگ محکی باشد برای اثبات ادعای خودروسازانی که دم از طرح تقویت حفاظت جانبی از راننده و سرنشین ردیف جلو از طرفین اتومبیل می‌زدند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "موتور 1"، سازمان بیمه و ایمنی بزرگراه‌ها با اضافه کردن این تست به بقیه گزینه‌های تصادف قصد داشت میزان حفاظت جانبی از راننده را بسنجد و در سال گذشته نیز گزینه‌ای را برای حفاظت جانبی از دیگر سرنشینان در این تست‌ها گنجاند. این مجموعه جدید از تست‌ها نشان داد که برخی از خودروهای ویژه مانند فورد اکسپلورر 2018 یا جیپ گرند چروکی ساخت امسال نقص‌های زیادی را در بخش ایمنی از خود نشان می‌دهند. هر دوی این خودروها شاخص "ضعیف" را در تست تصادف همپوشانی کوتاه از طرفین کسب کردند.

اکسپلورر شاخص "ضعیف" را به دلیل ساختار ضعیف خودرو در طرفین به دست آورد. در این تست کارشناسان شاهد نفوذ بخش بزرگی از خودرو به داخل کابین بودند . 1 اینچ از بخش پائینی ستون A و 13 اینچ از بخش بالایی ستون و داشبورد در تست عملیاتی تخریب شد. حتی 6 اینچ از بخش پائین در نیز تخریب و باعث آسیب آدمک آزمایشی خودرو شد. میزان آسیب‌های وارده به خودرو و پای چپ آدمک نشان‌دهنده میزان آسیبی است که در دنیای واقعی برای افراد رخ می‌دهد. طبق گفته (IIHS) فورد اعلام کرده که در اکسپلوررهای جدید قوای محافظت جانبی از سرنشینان افزایش یافته است.

فورد اکسپلورر 2018