تاریخ:
بعد از موج لگوییها و مینیونها حالا نوبت به موج ماینکرفتیهای ایرانی رسید 
درس چهل و پنجم
تفاوت نسل جدید و گذشته بامو z4 (+گزارش تصویری)
اما هر دو نسل از ظاهر یک خودروی رودستر (روباز) سنتی با تمای جلویی بلند و بخش انتهایی کوتاه بهره میبرند و هر دو از یک اسپویلر تقریبا مشابه در بخش عقبی بهره میبرند.
نسل سوم بامو z4 پس از دهها تصویر لو رفته سرانجام در هفته خودرویی مونتری در خط ساحلی پبل پبچ کالیفرنیا به نمایش درآمد.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران ، z4 نشانه توسعه واقعی یک "رودستر" یا روباز واقعی است. با وجود یک طراحی دو قطبی، این خودرو بدون شک محصولی متفاوت از مدل قبل محسوب میشود. برای درک بهتر این تفاوت، اجازه دهید به قیاس نقطه به نقطه این دو مدل با هم بپردازیم.
نسل سوم از بامم z4
نسل دوم از بامم z4
به غیر از یک جلو پنجره کلیهای و آرم هلال شکل بامو این دو نسل هیچ وجه اشتراک دیگری ندارند. در نسل جدید شاهد دریچههای هوای بزرگتر در زوایا و گوشههای نمای روبهرویی هستیم که با ورودیهای چشمگیری طراحی شدهاند. z4 کنونی اینک دماغه گردتری دارد که باعث جایگیری جلوپنجره در موقعیت پائینتری شده است. چین و خطهای ظریفتری روی کاپوت نسل جدید در اصل جایگزین خطوط سخت، زاویه دار و برشدار نسل قبلی شده است.
طراحان بامو مجموعه جالبی را به پشت چرخهای جلو افزودهاند. قطعاتی که به زیبایی و اسپورت بودن بیشتر خودرو کمک شایانی کرده است. این قطعات کاربردی با بیرون کشیدن حرارت و هوای گرم به خنک شدن ترمزها کمک میکند.
در ظاهر نسل جدید حرکت، چین و قوسها به سمت بالا رفته و توجه بازدید کننده را به بالههای عقبی میبرد، اما در مدل قبلی تمامی موجها مسیری رو به پائین را دنبال میکرد که توجه را به سپرها معطوف میکرد.
اما هر دو نسل از ظاهر یک خودروی رودستر (روباز) سنتی با تمای جلویی بلند و بخش انتهایی کوتاه بهره میبرند و هر دو از یک اسپویلر تقریبا مشابه در بخش عقبی بهره میبرند.
با وجود ساختار مشابه، ظاهر دو خودرو کاملا متفاوت است. مدل قبلی z4 از خطوط صافی بهره میبرد که نوعی مد قدیمی و نامشخص محسوب میشود و ارتباط خاصی به یک بامو کلاسیک ندارد. اما مدل جدید در عین استفاده از زوایای شکیل؛ پر چین و قوس ظاهر شده و ظاهری آیندهنگرانه دارد.
در نمای انتهایی نیز ویژگیهای متفاوتی در z4 جدید میبینیم. چراغهای باریک و طولانی با ظرافت کامل خودرو را تند و تیز نشان میدهد. یک فضای هندسی ذوزنقهای در نسل جدید نیز جایگزین حالات گرد نمای عقب شده است.
نسل قبلی z4 در سال 2009 معرفی شده و در سال 2013 بازطراحی شد. بنابراین کابین خودرو در دهه اخیر تغییرات زیادی کرده است. در z4 های قبلی شاهد یک صفحه اطلاعات و سرگرمی کوچک هستیم که در بالای بخش داشبورد قرار دارد. اما در نسل جدید طراحی جدید هنرمندانه بوده و شاهد یک پشت آمپر دیجیتالی جدید و یک صفحه اطلاعات و سرگرمی بزرگ دو بخشی با قابلیت نمایش اطلاعات سیستم "هاواک" هستیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
توهین به دانشوران از سیطره مغول تا صدا و سیما تهدید تندروهای آمریکا علیه دولت های عربی: دوران وسط بازی گذشته، یا با ما و اسرائیل هستید یا با ایران! پیام قدردانی قالیباف از محسنی اژهای: از این گردنه سخت هم عبور خواهیم کرد فرماندار گرگان: فیلم آتشزدن تصویر ظریف مال دو ماه قبل است/ به عوامل تذکر داده شد ناسا: برنامه ایجاد پایگاه دائمی فضانوردان در ماه دارم میرم سفر / آیینی به یاد پرویز خرسند با سخن رانی چهره های فرهنگی در تهران پیام قالیباف به فرمانده قرارگاه خاتمالانبیا: این روزها ایران نیاز به همکاری بیشتر و تعامل ویژه دارد/ یکپارچگی باید در سطوح عالی کشور مشاهده شود نماز خواندن رونالدو کنار بازیکنان النصر روسیه و طالبان توافقنامه همکاری نظامی امضا کردند حمایت دبیرکل فدراسیون جهانی از هلالاحمر ایران علت حادثه در شرکت دماوند انرژی عسلویه اعلام شد درخواست جاسوس سابق اسرائیلی برای استفاده از سلاح های ممنوعه علیه ایران هشدار رگبار و رعد و برق در ۱۱ استان کشف سلاح شیمیایی مخفی دولت بشار اسد شمار مبتلایان به هانتاویروس به ۱۳ تن رسید