مسوولان خسته نباشند: مرگ 4 هزار تهرانی به دلیل آلودگی هوا

فارس- روزانه 800 گرم جرم انواع آلاینده ها سهم هر شهروند تهرانی از آلودگی هواست كه وارد ریه او می شود و سالانه 4 هزار مرگ زود هنگام در تهران به دلیل آلودگی هوا داریم.

محمدهادی حیدرزاده، مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست، در دومین جلسه بررسی پرونده آلودگی هوای تهران، با بیان این كه براساس آمار معاینه فنی خوروها ، 23 درصد در كاهش آلودگی هوا تأثیر دارد، افزود: آلودگی هوا درتهران به وضعیت بحران رسیده است و اعداد روزهای سالم با استانداردها بسیار فاصله دارند.

حیدرزاده خاطرنشان كرد: موضوع آلودگی هوا فرماندهی واحد، مقتدر و كارآمد می‌خواهد و مردم در اجرای قانون تشنه اقتدارند.
مشاور شهردار تهران در ادامه گفت: برنامه جامع كاهش آلودگی هوا باید به صورت جدی اجرا شود و متأسفیم از این كه سازمان حفاظت محیط زیست، می‌خواهد كمیته كاهش آلودگی هوا راهبه كند و از این ابزار حاكمیتی كه در دست دارد استفاده نمی‌كند.

همچنین در این مراسم شفیع پور، استاد دانشگاه نیز با بیان این كه از زمان تدوین بیانیه تهران هوای پاك در سال 72، 15 سال گذشته است و هم اكنون به مرحله بحران رسیده‌ایم، گفت: هیچ ندانسته‌ای درباره آلودگی هوا وجود ندارد و اقدامات مختلفی در این زمینه انجام شده است.

وی افزود: بر اساس آمار 3 سال گذشته، 89 درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرك است و سالانه 4 هزار مرگ زودهنگام در تهران به دلیل آلودگی هوا داریم.

وی با اشاره به مزایای معاینه فنی خودروها افزود: میزان فایده بر هزینه معاینه فنی خودروها، 329 برابر است و روزانه بالغ بر 800 گرم جرم انواع آلاینده‌ها‌، سهم هر شهروند تهرانی است كه وارد ریه می‌شود‌.‌

شفیع‌پور با انتقاد از این كه اولویت‌ها را كنار گذاشته و دچار روزمرگی شده‌ایم‌، خاطر‌نشان كرد‌: كار را باید به اهلش سپرد كه انگیزه ‌زیستن دارد‌، انگیزه حل مشكل دارد و مسئولیت‌پذیر بوده و متخصصان علمی را در كنار خود به كار می‌گیرد و به جای این كه كمیته‌ای را هبه كنیم باید به دنبال رفع مشكل باشیم‌.

امسال 58 روز هوای ناسالم تا به امروز در تهران
‌یوسف رشیدی‌، مدیر عامل شركت كنترل كیفیت هوای تهران نیز با اشاره به این كه امسال و تا به امروز 58 روز آلودگی هوا از حد استاندارد بیش‌تر بود‌، افزود‌: این در حالی است كه در سال گذشته‌، 15 روز هوای آلوده در تهران داشتیم‌.

‌وی خاطرنشان كرد: اثر هیدرو كربن‌ها ازازت و گوگرد بیش‌تر است و به همان راحتی كه جذب می‌شوند‌، دفع نمی‌شوند و اثبات شده كه بنزن موجب افزایش سرطان خون می‌شود‌.

وی با بیان این كه خودرو ساز متولی خودرو از زمان تولد تا مرگ است، تصریح كرد: در بحث عدد اكتان، استفاده از بنزین بدون سرب تاكید شده است و در صورتی كه اگر خودرویی كه باید از بنزین سوپر استفاده كند، از بنزین بدون سرب استفاده كند، 40 درصد موجب آلودگی هوا می‌شود.

به گزارش سما، رشیدی با مقایسه وضعیت میزان گوگرد در گازوئیل ایران نسبت به كشورهای دیگر‌ افزود‌: میزان گوگرد گازوئیل در كشوربنگلادش 5 هزار پی پی ام است‌، در كامبوج 2 هزار پی پی ام‌، اندونزی 5 هزار پی پی ام و ژاپن 10 پی پی است و در كشور ما این میزان 7 هزار پی پی ام است‌.

وی خاطر‌نشان كرد‌: در دهه 50 و 60 ایران صادر كننده سوخت بود‌ اما متاسفانه با رشد خودروسازی‌، صنعت پالایش رشد نكرد و همان سوخت قدیمی بود كه تأثیر زیادی از نظر اقتصادی و جهانی بر كشور ما دارد‌.