فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۳۹۱۴۱
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۰ - ۱۵-۰۸-۱۳۹۷
کد ۶۳۹۱۴۱
انتشار: ۱۳:۵۰ - ۱۵-۰۸-۱۳۹۷

افتتاح خط اتوبوسرانی پاکستان - چین / اعتراض هند

افتتاح خط اتوبوسرانی پاکستان - چین / اعتراض هند
وی افزود: ما قویا نسبت به راه اندازی خط اتوبوسرانی چین و پاکستان که از منطقه اشغال شده پاکستان تحت عنوان کوریدور اقتصادی چین و پاکستان عبور می کند، اعتراض خود را اعلام می کنیم.

  شبکه خبری ان دی تی وی نوشت: برغم اعتراضات شدید هند، خط اتوبوسرانی میان پاکستان و چین که از درون کشمیر تحت عنوان پروژۀ کریدور چین- پاکستان می گذرد، افتتاح شد.

به گزارش ایرنا به نقل از شبکه خبری هندی ان دی تی وی، یک سرویس اتوبوسرانی خصوصی میان 'لاهور' پاکستان و 'کاشگار' چین اواخر روز دوشنبه 5 نوامبر (14 آبان) راه اندازی شد؛ این اتوبوس طی سفری 30 ساعته، منطقه گلبرگ لاهور را به مقصد کاشگار چین ترک کرد. این اتوبوس از منطقه گیلگیت-بالتیستن کشمیر که تحت حاکمیت پاکستان است عبور خواهد کرد. این سرویس قرار بود شنبه سوم نوامبر راه اندازی شود که به دلیل مسائل امنیتی به تعویق افتاد.

این درحالی است که راه اندازی این سرویس خشم مقامات هندی را برانگیخته است؛ 'راویس کومار' وزیر امور خارجه هند در این باره گفت: هر اتوبوس که از منطقه کشمیر تحت اشغال پاکستان عبور کند باعث نقض حاکمیت و تمامیت ارضی هند می شود.

وی افزود: ما قویا نسبت به راه اندازی خط اتوبوسرانی چین و پاکستان که از منطقه اشغال شده پاکستان تحت عنوان کوریدور اقتصادی چین و پاکستان عبور می کند، اعتراض خود را اعلام می کنیم.

به گفته کومار، دولت هند بر موضع خود مبنی بر غیر قانونی و بی اعتبار بودن توافق نامه مرزی 1963 میلادی چین و پاکستان پایبند است و این توافقنامه هرگز توسط دولت هند به رسمیت شناخته نشده است.

پاکستان و چین مرز مشترکی ندارند و پاکستان از طریق منطقه تحت حاکمیت این کشور یعنی کشمیر به چین متصل می شود. مرز مشترک هند و افغانستان نیز اط طریق کشمیر پاکستان قطع شده است.

مناقشه کشمیر یک مناقشه بر سر اقلیم است که از بعد از چندپارگی هند در سال 1947، عمدتاً بین پاکستان و هند وجود دارد. چین نیز در این اختلاف درگیری کوچکی داشته‌ است. تاکنون بر سر این موضوع سه جنگ بین هند و پاکستان رخ داده‌است.

هند ادعای مالکیت کل ایالت جامو و کشمیر را دارد و تا سال 2010، 43 درصد آن منطقه را اداره می‌کرده‌ است. هند مناطق جامو، لداخ، دره کشمیر و یخچال سیاچن را در کنترل خود دارد. پاکستان با این ادعای هند مخالف است.

پاکستان کنترل 37 درصد کشمیر شامل گلگت-بلتستان و کشمیر آزاد را در اختیار دارد؛ از زمانی که چین این مناطق را در جنگ هندوستان و چین گرفت، هند بر سر ادعای چین نسبت به این مناطق مخالفت می‌کند.

دهلی نو تاکنون درخواست میانجیگری دبیرکل سازمان ملل، آمریکا، چین، ترکیه و بسیاری از کشورهای دیگر در خصوص کشمیر را رد کرده است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: اتوبوسرانی ، پاکستان ، چین
ارسال به دوستان
 رویترز، جلوتر از مقامات ایران چرا نمی‌توانیم نور فرابنفش را ببینیم؟ بارهنگ یک اکسپکتورانت طبیعی است! انتقاد حسین شریعتمداری از دولت: چرا خبر سفر قالیباف و عراقچی را باید از خبرگزاری های خارجی بشنویم؟ وزیر امور خارجه آمریکا:  با وجود حملات، هنوز دستیابی به توافق ممكن است / مذاکره ممکن است چند روز طول بکشد / مذاکراتی در قطر انجام شد / تنگه‌ها باید باز بمانند عکس دسته‌جمعی اهالی روستای «ده‌سرخ مشهد»؛ 130 سال قبل کیهان: مذاکرات را متوقف کنید فرهیختگان: اقلیت پرصدای کم فایده در مجلس تنها دنبال غرض ورزی اند مطالعه جدید: داروی لاغری معروف با ازدست‌رفتن ناگهانی بینایی پیوند دارد جمهوری اسلامی: راه نجات صدا و سیما کنار گذاشتن مجریان افراطی است چند تنظیم ساده که گوشی‌ شما را در برابر حملات هکرها مقاوم‌ می‌کند کشف گورستان عصر آهن و اشکانی در چاسر الیت چالوس در ایران چند مار سمی و غیرسمی وجود دارد؟ میوه‌هایی که قند پنهان بالایی دارند ترامپ: اورانیوم می تواند با همکاری ایران در همان مکان نابود شود!