تاریخ:
درس چهل و دوم
معرفی تویوتا کرولای جدید به بازار / تفاوت کرولای جدید با مدل قبل از خود (+عکس)
در نمای جانبی شباهتهای بیشتری بین دو خودرو وجود دارد و بخش عقبی و صندوق نیز در هر دو خودرو شبیه هم از آب درآمدهاند.
برخی از خودروسازها اثبات کردهاند که در باتلاق زمان نیفتاده و همچنان در طول مدتها جاودان باقی میمانند. آنها در دهههای متمادی بینشی جذاب از طراحی و تحول خودرو ارائه داده و همیشه پرفروش بودهاند.
تویوتا کرولا با فروشی بیش از ۴۰ میلیون دستگاه در سطح جهان، در ۱۱ نسل مختلف طراحی و به بازار عرضه شده است. این خودرو اولین بار در سال ۱۹۶۶ به بازارهای جهانی معرفی و با توجه با ظاهر مردم پسند، مصرف سوخت پایین، قابلیتهای دینامیکی مناسب، قیمت پایین و رقابتی توانسته رتبه اول را در بین پرفروش ترین خودروهای جهان از آن خود نماید.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "موتور1"، کرولا در توصیف نمیگنجد و به زودی نسلی جدید از این خودرو آماده ورود به بازار میشود. خودرویی که با نسل قبلتر خود متفاوت است و تمایزهایش جذاب به نظر میرسند.
(عکسهای ردیف بالا مدل 2020 و ردیف دوم از نسل قدیمی و کنونی کرولا هستند)
این خودرو روی پلتفرمی جدید سوار است که پیشتر در مدلهایی مانند آلوالن نیز دیده شده است. ساختار جدید باعث میشود ما با خودروهای بزرگتری از نظر ابعاد مواجه شویم، اما کرولاهای جدید در قالب یک خودروی جمع و جور و کوچک ارائه میشوند که فاصله بین محوری آنها تغییری نسبت به مدلهای قبل از خود نشان نمیدهد. با این وجود تحول در طراحی دو نسل بسیار مشهود است.
طراحی جدید خودروی جدید یکسانی بیشتری را نشان میدهد و جذابتر از مدلهای قبلی به نظر میرسد. این همان نقطه ضعفی است که کارشناسان همواره در خصوص کرولا به آن اشاره میکنند و تویوتا تلاش کرده تا در نسل دوازدهم سر و سامانی به آن بدهد. با این وجود پلتفرم بخش پائینی جلوپنجره همان ظاهر همیشگی خود را حفظ کرده است.
با تمامی این اوصاف شما هنوز هم یک کرولا را در ماهیت خودروی جدید تشخیص میدهید. اما خطوط بدنه جلویی کمی گردتر از قبل شده و نمایی تهاجمی و مدرنتر از قبل را شاهد هستیم.
در نمای جانبی شباهتهای بیشتری بین دو خودرو وجود دارد و بخش عقبی و صندوق نیز در هر دو خودرو شبیه هم از آب درآمدهاند. اما درها و ستون عقب نیز تغییراتی را نسبت به قبل نشان میدهند که به دلیل طراحی ماژولار آن است.
محسوسترین تمایز در بخش انتهایی خودرو دیده می شود و جایگاه پلاک نیز در این خودرو تغییر کرده است.
طراحی درونی خودرو نیز تغییر کرده و سادگی و فضای مینیمالی در آن دیده میشود. فضایی که با حذف دکمههای فراوان از شلوغی بیشتر آن کاسته و آرامش بصری را به برای سرنشینان فراهم میآورد. صندلیها نیز ارگونومیکتر به نظر رسیده و فضای درونی کاربردی جلوه می کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
عکس آتلیهای خانوادۀ مسیحی در دوران قاجار یکی از خطرناکترین مکانها برای تعویض لاستیک پنچر؛ چرا هرگز نباید این کار را بکنید؟ هر وقت طوفان شد، منتظر زلزله باشیم؟ / پیشبینی زلزله از روی جهت یا سرعت باد، در قلمرو شبهعلم قرار دارد «التهاب» به زبان ساده ؛ قوی ترین غذاهای ضدالتهابی کدام اند؟ (+علائم) النصر قهرمان لیگ عربستان شد؛ درخشش رونالدو در شب پیروزی العربیه مدعی لغو سفر فرمانده ارتش پاکستان به ایران شد اظهارات سناتور پاکستانی درباره پیشرفت مذاکرات ایران و آمریکا آمریکا: اتهام قتل علیه کاسترو / بازگشایی پرونده بعد از 30 سال افزایش امنیت آیفون با یک ترفند ساده؛ حذف نشانگر «کنترل سنتر» از صفحه قفل آیفون چه مزایایی دارد؟ نخستوزیر عراق: اجازه استفاده از خاک خود برای تجاوز به همسایگان را نمیدهیم واشنگتنپست: آمریکا نیمی از موشکهای «تاد» خود را در دفاع از اسرائیل مصرف کرد قتل خواهر و خواهرزاده در بابل / قاتل دستگیر شد مصرف سالانه ۲۵۰ میلیون واحد سرُم در ایران ابلاغ نرخ جدید ارز و تعرفه گمرکی واردات گوشی موبایل حضور هنرمندان در مراسم یادبود مادر محمدرضا شریفینیا (عکس)