فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۴۶۳۷۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۲ - ۰۵-۱۰-۱۳۹۷
کد ۶۴۶۳۷۹
انتشار: ۱۱:۱۲ - ۰۵-۱۰-۱۳۹۷

درهای نامتقارن و کابینی رقابتی در هیوندای ولستر 2019 (+عکس)

عصر ایران
ارتقای ویژه‌ای در نمای جلو و عقب ولستر 2019 نیز صورت گرفته و ما شاهد خط سقفی تند و تیز، گلگیر، سپر و چرخ‌های برجسته‌تر هستیم.

هیوندای مدت‌هاست در تلاش است تا ارائه نسل جدید هاچ‌بک ولستر ، جوانان را جذب کرده و در کنار آن با ارائه قیمتی رقابتی درخشش خط تولیدش را بیشتر کند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "kbb"،  هیوندایی این روزها ظاهر پررنگ‌تر را به نسخه "توربو آلتیمیت" خود اهدا کرده و در مجموع آن را بازسازی کرده و بهبود بخشیده و به همین دلیل اینک با مدلی بسیار رقابتی‌تر از همیشه در سگمنت هاچ‌بک‌های کوچک روبه‌رو هستیم.

درهای نامتقارن و کابینی رقابتی در هیوندای ولستر 2019

با وجود اینکه کراس‌- SUV ها در حال بلعیدن بخش بزرگی از بازار سدان‌ها و خودروهای دیگر هستند، هیوندای معتقد است بازار هاچ‌بک‌های کامپکت همچنان بزرگ مانده و 2 درصد کل بازار خودرو پوشش می‌دهد و به همین دلیل به دنبال مشتریان خوداست.

یکی از مسائلی که ولستر را از هاچ‌بک‌های اسپورت دیگر مجزا می‌کند، تنظیمات 3 در و منحصر به فرد آن در کنار دسترسی به بخش عقب خودرو است. ولستر از طرف راننده شبیه یک کوپه به نظر می‌رسد و درهای بلند خودرو دسترسی آن را به صندلی عقب تسهیل می‌کند. اما اگر کمی دور این خودرو بچرخید، در طرف سرنشین جلو، در اصل دو در را می‌بینید که شما را یاد یک هاچ‌بک معمولی 4 در می‌اندازد. درعقبی این خودرو با بدنه یکپارچه شده و دستگیره به صورت مخفی میان ستون C کار شده است.

ارتقای ویژه‌ای در نمای جلو و عقب ولستر 2019  نیز صورت گرفته و ما شاهد خط سقفی تند و تیز، گلگیر، سپر و چرخ‌های برجسته‌تر هستیم.

این تغییرات در راستای بازسازی فضای داخلی به ولسترهای جدید حس و نگاه جدیدتری می‌بخشد. یک جلوپنجره بزرگ آبشاری با بافت توری مشکی، اسپلیترهای پائینی و  جزئیات قرمز رنگ نیز در این بخش دیده می‌شود.

همانند نسل اول، ولستر دوم نیز در نسخه استاندارد و توربو تولید می‌شود. نسخه استاندارد همانند سابق از یک موتور 2 لیتری با 147 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. البته ناگفته نماند این اعداد نسبت به قبل به ترتیب 15 و 16 واحد افزایش پیدا کرده‌اند.

درهای نامتقارن و کابینی رقابتی در هیوندای ولستر 2019

ولستر توربو نیز به موتور 1.6 لیتری با 201 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. این موتورها در همکاری با یک گیربکس شش سرعته دستی یا 7 سرعته دو کلاچه خودکار، چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورند.

در داخل کابین، داشبورد نیز همانند بدنه طراحی غیر متقارنی دارد. نمایشگر ایستاده 7 یا 8 اینچی لمسی، فرمان سه پر با طراحی جذاب، شکل خاص اتصال کنسول به داشبورد، ترمز دستی اهریمی و بهره‌گیری از رنگ قرمز در برخی قسمت‌ها از جمله ویژگی‌های شاخص کابین ولستر 2019 به شمار می‌روند.

درهای نامتقارن و کابینی رقابتی در هیوندای ولستر 2019

در صندلی‌های عقب با وجود بزرگ‌تر شدن ابعاد خودرو، بازهم به نظر می‌رسد که افراد قد بلند به دلیل قوس سقف با مشکل کمبود فضا روبه‌رو خواهند بود.

برچسب ها: ولستر ، 2019 ، برسی ، تست
ارسال به دوستان
کاخ سفید: مذاکرات با ایران باید بدون عجله انجام شود درخواست نماینده مجلس عراق برای اعطای تابعیت به شیعیان اخراج شده از بحرین هشدار دیده‌بان حقوق بشر درباره فاجعه انسانی در جام جهانی ۲۰۲۶ گلایه‌های تند رویانیان از مدیران پرسپولیس؛ ۱۱ سال مستأجری بابت فداکاری برای باشگاه بمب خبری رومانو؛ بازگشت مورینیو به رئال مادرید قطعی شد پاسخ به سؤالاتی در مورد طرح مذاکراتی ایران مسیر طلایی یوزها برای پایان انتظار ۵۱ ساله در قاره کهن انگلیس افراد و نهادهای ادعایی مرتبط با ایران را تحریم کرد ایتالیا: هنوز هیچ ماموریتی در تنگه هرمز آغاز نشده است وزش باد شدید و رگبار باران در تهران از عصر فردا واکنش آزیتا موگویی کارگردان به برخی فارسی زبانان خارج از کشور: آیا ما هم وطنیم؟ (عکس) جنگ علیه ایران پرمصرف‌ترین ماده شیمیایی جهان را کمیاب کرد رایزنی وزیران خارجه پاکستان و عربستان درباره ایران پرواز همای: می‌خواهیم با آثار جهانی موسیقی برای جام جهانی رقابت کنیم رئیس سازمان انرژی اتمی: موضوع فناوری هسته‌ای در دستور کار مذاکرات قرار ندارد و غنی‌سازی قابل مذاکره نیست