تاریخ:
انتشار ویدیوی قدیمی ترک سالن در سخنرانی نتانیاهو به نام سخنرانی پزشکیان 
درس نود و پنج
جایگزینی نیوجرسی به جای گاردریل در جادهها
مدیرکل راهداری جادهای استان قم گفت: دررا بطه با ایمن سازی جاده ای بحث جایگزینی نیوجرسی بجای گاردریل را داریم که از ۶۸ کیلومترحوزه استحفاضی قم در اتوبان قم –تهران کیلومتر ۳۵ کیلومتر آماده بهره برداری است.
ابوالفضل جمالی در گفت و گو با خبرنگار ایسنا، در حاشیه حضور در نمایشگاه شکوه چهل ساله انقلاب اسلامی در قم عنوان کرد: یکی از اهداف سازمان راهداری جادهای بحث ایمنی در جادهها است که درخصوص آن به تعهدات بسیاری عمل شده است؛ از جمله نصب ۲۵۰ سامانه هوشمند نظیر دوربینهای کنترل سرعت، ترددشمار و… که برای برنامه ریزی بهتر دراختیار مسئولین قرار میگیرد.
وی ادامه داد: در گذشته راههای آسفالتی روستایی نزدیک به ۵۰ کیلومتر بوده است اما اکنون همه روستاهایی که بالای ۵۰ خانوار جمعیت دارند؛ آسفالت شده و۹۰ درصد روستاهایی که بالای ۲۵ خانوارجمعیت دارند نیز آسفالت هستند.
وی افزود: در حال حاضر نزدیک به ۳۲۰ کیلومتر آزاد راه و در مجموع هزار و۸۰۰ کیلومتر بزرگراه داریم.
جمالی بیان کرد: درگذشته قم یکی از شهرهای استان تهران بود که ادارهای با ۷ کارمند در آن بود اما بعد از انقلاب با تبدیل شدن قم به استان، قم دارای دو اداره کل راهداری وشهر سازی و اداره کل راهداری و حمل ونقل جادهای و بیش از ۵۰۰ کارمند دارد.
وی ادامه داد: اداره راهداری و حمل ونقل جادهای در حال حاضر ۸ راهدارخانه در سطح استان ایجاد کرده است و ۱۳۰ ناوگان سنگین نظیر کامیون خریداری کرده است.
مدیرکل راه داری جادهای استان قم باتاکید به رتبه دوم استان قم در دارا بودن مجتمعهای خدمات رفاهی فعال گفت: در گذشته ۳ یا ۴ کاروانسرا در بین راهها قرار داشت که به مسافرین خدمت ارائه میداد اما اکنون ۲۰ مجتمع خدمات رفاهی داریم.
وی در پایان افزود: دررا بطه با ایمن سازی جادهای بحث جایگزینی نیوجرسی بجای گاردریل را داریم که از ۶۸ کیلومترحوزه استحفاضی قم دراتوبان قم –تهران کیلومتر ۳۵ کیلومتر آماده بهره بردار است که ۱۵ کیلومتر ودر کمربندی قم سلفجگان ۶ کیلومتر از ۱۲ کیلومتر را شروع کرده ایم.
لینک کوتاه: کپی لینک
راز صندلی های عقب هواپیما؛ آماری که دیدگاه شما را درباره ایمنی پرواز تغییر می دهد (+اینفوگرافیک) چرا اینترنت جهانی از کف اقیانوس میگذرد؟ نشانههایی که ثابت میکند روغن موتور خودرو هنوز سالم است راز زمانسنجی با اجرام آسمانی؛ چگونه گذشتگان آسمان را میخواندند؟ قابی از یک «مراسم عروسی ارمنی» در محله جلفا اصفهان و در دوره قاجار آیا ۶ ساعت خواب کافی است؟ میزان خواب مورد نیاز شما بر اساس سن تجهیز پرنده پیر برای جنگهای مدرن / بروزرسانی بمبافکن ۷۰ ساله B-۵۲ هوش ارگانوئیدی چیست؟ وقتی کامپیوترها با گوشت و خون یکی میشوند سرگذشت شوپنهاور؛ فیلسوف بدبین ۳۰ کشور اصلی صادر کننده کالا در جهان در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) زنی که درمان صرع را در دل گیاهان یافت چگونه از توربوشارژر خودرو مراقبت کنیم؟ نکات مهم نگهداری توربو «خزانهدار ناصرالدین شاه» سوار بر «ویلچر» در حیاط قصر (عکس) ۸ ماده نگهدارنده رایج غذایی با افزایش خطر فشار خون بالا مرتبط دانسته شدند چرا در ژاپن لندکروز سوار نمیشوند؟
-عدم عبور بوزان و برف و و گل لای از زیر آن و در نیجه تجمع آنها در کنار بلوک ها
-عدم امکان تردد حیوانات و حیاط وحش از جاده و آسیب به اکو سیستم مناطق
-عدم تحمل ضربات فوق سنگین و مهار آنها نظیر برخورد دامپ تراک-کشنده های سنگین و اتوبوس ها و کشیده شدن برخورد به لاین مخالف به علت عدم استقرار عمیق و محافظت شده