فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۵۴۸۴
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۹ - ۳۰-۱۱-۱۳۸۷
کد ۶۵۴۸۴
انتشار: ۱۳:۵۹ - ۳۰-۱۱-۱۳۸۷

آتش سوزی خودروها همچنان ادامه دارد

عصر ایران
در برخی پرونده های مربوط به شکایات مردم از نقص فنی خودرو، بارها ایران خودرو محکوم به پرداخت خسارت و دیه به زیان دیدگان شده است

در حالی که سازندگان خودروهای داخلی بارها و بارها مدعی شده اند که قطعات دارای نقص محصولات کارخانه های خود را به طور کامل از خط تولید خارج کرده اند معاون دادستان و سرپرست دادسرای ویژه فرودگاههای تهران از ادامه آتش سوزی خودروها خبر داد.

ترحم اسدیان در گفتگو با مهر با انتقاد از عملکرد شرکتهای خودرو سازی گفت : شرکتهای خودرو سازی کماکان به تعهدات خود در خارج نمودن قطعات دارای نقص عمل نکرده اند و این باعث شده تا همچنان آتش سوزی ناگهانی خودروهای مذکور ادامه داشته باشد.

بررسیها نشان می دهد هر ماه حداقل 3 خودرو پژو، سمند و پارس در آتش می سوزند که این موضوع در قالب پرونده های قضایی مورد بررسی قرار گرفته است.

در یکی از آخرین حوادث از این دست دو دستگاه اتوبوس بین ‌شهری بنز 457 C تولیدی ایران خودرو دیزل در محور ساری - تهران دچار حریق شدند. سازمان‌ آتش‌نشانی علت هر دو حریق را نقص فنی اتوبوسها و بروز اشکال در سیستم برق رسانی عنوان کرده بود.

با افزایش آتش سوزیهای خودرو و تلفات ناشی از آن دادستان کل کشور در سالهای گذشته طی نامه ای از اولین وزیر صنایع دولت نهم خواست تا اقدامات پیشگیرانه و نتایج حاصله در این راستا را به دادستانی اطلاع دهد که متاسفانه علیرغم پیگیریهای  رسانه ها و دادستانی تا کنون هیچگونه پاسخی از سوی این وزارتخانه به دادستانی ارائه نشده است.

این موضوع در حالی اتفاق می افتد که مسئولان ایران خودرو بارها اعلام کرده اند که تمامی قطعات دارای نقص فنی را از خط تولید خارج کرده اند. گرچه ادامه آتش سوزی خودروها خلاف این امر را نشان می دهد. معاون دادستان و سرپرست دادسرای ویژه فرودگاههای تهران در گفتگو با مهر به پرونده هایی اشاره کرد که بر اساس آن ایران خودرو به دلیل نقص فنی خودرو محکوم به پرداخت خسارت و دیه شده است .

اسدیان خاطرنشان کرد: در برخی پرونده های مربوط به شکایات مردم از نقص فنی خودرو بارها ایران خودرو محکوم به پرداخت خسارت و دیه به زیان دیدگان شده است.

موضوع آتش سوزی محصولات کارخانه ایران خودرو برای اولین بار در میانه‌های دهه 70 در رسانه ها مطرح شد. امری که بالاخره با شدت گرفتن پیگیریهای رسانه ها و افزایش آتش سوزی خودروهایی نظیر پژو 405 سرانجام در مهرماه سال 85  توسط وزیر وقت صنایع تائید شد.

معاون دادستان و سرپرست دادسرای ویژه فرودگاههای تهران در پایان از رسانه ها خواست دلایل بی توجهی شرکتهای خودرو سازی را در ادامه آتش سوزی خودروها پیگیری کنند.
 
ارسال به دوستان
captcha
کویت سه نفر را به اتهام همکاری با ایران و حزب‌الله لبنان به اعدام محکوم کرد خانه ای در اوج جاه طلبی؛ آیا کسی جرات زندگی در این سازه را دارد؟! (تصویری) موتورسیکلتی که روی آب رکورد گینس شکست تبعات پنهان ممنوعیت موتورسواری برای زنان: از خسارت بیمه تا چالش‌های قانونی دمنوش میخک؛ نوشیدنی پاییزی برای روزهای سرد( اینفوگرافیک) جزئیات دقیق یک هوندا؛ فقط 35 دستگاه در جهان فریاد کمک در سکوت/ چرا نباید تهدید به خودکشی را صرفاً یک «ظاهرسازی» بدانیم؟ داستان برکه و مرغ این عتیقه ۳۴ میلیون دلار می‌ارزد بحران هویت شغلی در عصر هوش مصنوعی؛ آیا مهارت‌های انسانی در خطر نابودی هستند؟ امروز با حافظ: آتشِ زهد و ریا خرمنِ دین خواهد سوخت امیرحسین قیاسی و همسرش در تماشای نمایش کمدی «قبض روح» (+عکس) سربازان قاجاری در مقابل «دژ برازجان»؛ 110 سال قبل (عکس) کره جنوبی اولین سلاح لیزری دفاع هوایی جهان را عملیاتی کرد؛ انهدام پهپادها با ۱.۵ دلار بازخوانی شاهنامه با رویکرد حقوقی، سیاسی و فرهنگی