تاریخ:
پشیمانی شهرام قائدی از بازی در یک سکانس جنجالی سریال «زمانه» 
درس نود و پنج
آلایندهترین خطوط هوایی اروپا کدامند؟
«دفتر اتحادیه ثبت انتشار گازهای گلخانهای در اروپا» با انتشار گزارشی از رشد آلایندگی خطوط هوایی فعال در این منطقه طی سال ۲۰۱۸ میلادی خبر داد.
به گزارش یورونیوز،خطوط هوایی ارزان قیمتی همچون جت۲، ویز ایر، ایزی جت، ولینگ و نروژی به علاوه خطوط هوایی ملی فنلاند، تی ای پی و لوفتهانزا بیشترین رشد تولید گازهای آلاینده را در سال ۲۰۱۸ میلادی از آن خود کردند. بدین ترتیب 8 خط هوایی فعال در اروپا طی سال گذشته میلادی از خط هوایی رایان ایر در انتشار گازهای گلخانهای پیشی گرفتند.
«فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست» نیز در واکنش به این گزارش اعلام کرد که روند رو به رشد تولید گازهای گلخانه ای از سوی ۱۰ خط هوایی پرکار اروپا نشان می دهد که دولت آلایندگی خطوط هوایی را در مقایسه با سایر روشهای حمل و نقل از جمله جادهای، دست کم گرفتهاند.
این گزارش همچنین نشان میدهد که آلودگی هوای ناشی از پروازهای داخل اتحادیه اروپا تنها ۴۰ درصد مجموع آلودگی هوای ناشی از ترددهای خطوط هوایی اروپایی را شامل میشود و ۶۰ درصد این آلودگی متاثر از پروازهای این خطوط به مقاصدی خارج از این اتحادیه است.
آندرو مورفی، مدیر بخش حمل و نقل هوایی فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست معتقد است که رشد آلایندگی خط هوایی تنها مختص خطوط ارزان قیمت نیست و به پدیدهای عمومی در صنعت حمل و نقل هوایی بدل شده است.
به گفته مورفی، ریشه این پدیده در معافیت مالیاتی تعیین شده برای خطوط هوایی ارزان قیمت و ملی نهفته که سایر خطوط هوایی رقیب را نیز وادار میکند که تا حد ممکن از سوختهای ارزان قیمتتر و آلایندهتر استفاده کنند.
افزون بر این به نظر میرسد که نهادهای تنظیم کننده مقررات حمل و نقل هوایی در حال کاستن از دقت بررسی میزان انتشار گازهای گلخانهای از سوی خطوط هوایی هستند.
به طوری که آژانس امنیت پرواز اروپا رشد تولید گازهای آلاینده خطوط هوایی اروپایی در سال ۲۰۱۸ را ۳.۳ درصد برآورد کرده ولی گزارش رسمی اتحادیه اروپا حاکی از رشد ۴.۹ درصدی تولید گازهای گلخانهای توسط صنعت حمل و نقل هوایی است.
مورفی خاطر نشان می کند که باید پذیرفت که دولتها طی دو دهه گذشته در اجرای سیاستهای مقابله با آلودگی محیط زیست شکست خوردهاند و اکنون زمان آن رسیده که تولید و استفاده از سوختهای فاقد مواد آلاینده را با تکیه بر سیاست مالیاتی جدید، تشویق و ترویج کنند.
به گزارش یورونیوز،خطوط هوایی ارزان قیمتی همچون جت۲، ویز ایر، ایزی جت، ولینگ و نروژی به علاوه خطوط هوایی ملی فنلاند، تی ای پی و لوفتهانزا بیشترین رشد تولید گازهای آلاینده را در سال ۲۰۱۸ میلادی از آن خود کردند. بدین ترتیب 8 خط هوایی فعال در اروپا طی سال گذشته میلادی از خط هوایی رایان ایر در انتشار گازهای گلخانهای پیشی گرفتند.
«فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست» نیز در واکنش به این گزارش اعلام کرد که روند رو به رشد تولید گازهای گلخانه ای از سوی ۱۰ خط هوایی پرکار اروپا نشان می دهد که دولت آلایندگی خطوط هوایی را در مقایسه با سایر روشهای حمل و نقل از جمله جادهای، دست کم گرفتهاند.
این گزارش همچنین نشان میدهد که آلودگی هوای ناشی از پروازهای داخل اتحادیه اروپا تنها ۴۰ درصد مجموع آلودگی هوای ناشی از ترددهای خطوط هوایی اروپایی را شامل میشود و ۶۰ درصد این آلودگی متاثر از پروازهای این خطوط به مقاصدی خارج از این اتحادیه است.
آندرو مورفی، مدیر بخش حمل و نقل هوایی فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست معتقد است که رشد آلایندگی خط هوایی تنها مختص خطوط ارزان قیمت نیست و به پدیدهای عمومی در صنعت حمل و نقل هوایی بدل شده است.
به گفته مورفی، ریشه این پدیده در معافیت مالیاتی تعیین شده برای خطوط هوایی ارزان قیمت و ملی نهفته که سایر خطوط هوایی رقیب را نیز وادار میکند که تا حد ممکن از سوختهای ارزان قیمتتر و آلایندهتر استفاده کنند.
افزون بر این به نظر میرسد که نهادهای تنظیم کننده مقررات حمل و نقل هوایی در حال کاستن از دقت بررسی میزان انتشار گازهای گلخانهای از سوی خطوط هوایی هستند.
به طوری که آژانس امنیت پرواز اروپا رشد تولید گازهای آلاینده خطوط هوایی اروپایی در سال ۲۰۱۸ را ۳.۳ درصد برآورد کرده ولی گزارش رسمی اتحادیه اروپا حاکی از رشد ۴.۹ درصدی تولید گازهای گلخانهای توسط صنعت حمل و نقل هوایی است.
مورفی خاطر نشان می کند که باید پذیرفت که دولتها طی دو دهه گذشته در اجرای سیاستهای مقابله با آلودگی محیط زیست شکست خوردهاند و اکنون زمان آن رسیده که تولید و استفاده از سوختهای فاقد مواد آلاینده را با تکیه بر سیاست مالیاتی جدید، تشویق و ترویج کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
بازگشت خارجیهای استقلال به ایران؛ زمان حضور ماشاریپوف و آسانی مشخص شد اسرائیل مدعی ترور عضو ارشد حماس در خانیونس شد قاسمپور: حذف تیم امید از ناگویا نشاندهنده ضعف ساختار فوتبال ایران است چرا کنعانیزادگان به تیم ملی دعوت نشد؟ مصدومیت یا تصمیم فنی مراسمی سلطنتی نخستین نمایش جهانی فیلم جدید ایناریتو ؛ با حضور تام کروز، شاهزاده ویلیام و کیت میدلتون (+عکس) نمای متفاوت یک ساختمان در ژاپن با الهام از گل نیلوفر (+عکس) ۱۵ حمله هوایی عربستان به استان الحدیده یمن چند ساعت پس از حذف امیدها؛ طلای فوتبال ایران در مستطیل سبز مجازی داستان ساختمانی در پاریس که دیوارهای باربر را از معماری کنار گذاشت (+عکس) معمای خروج هیأت ایران هنگام سخنرانی ترامپ / چرا یک دیپلمات در سالن ماند؟ اطلاعیه انجمن صنفی عکاسان مطبوعاتی درباره وضعیت مجید سعیدی عکاس این خانه در فرانسه به دنیایی دیگر تعلق دارد! (+عکس) طرح احتمالی پیراهن بارسلونا برای فصل ۲۰۲۷-۲۸ لو رفت (+عکس) ابعاد جالب سوخو 25 (+عکس) استقبال از کتاب خاطرات جنجالی برادر پرنسس «دایانا»