فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۶۵۲۰
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۴ - ۱۴-۱۲-۱۳۸۷
کد ۶۶۵۲۰
انتشار: ۰۸:۵۴ - ۱۴-۱۲-۱۳۸۷
گزارش یک مجله فرانسوی

پرخطرترین رهبران اروپایی برای محیط زیست!

عصر ایران
براون در سفرهای خارجی خود به مقصد پاریس و بروکسل عمدتاً از بوئینگ 747، 757 و 777 و قطار یورواستار استفاده کرده حال آنکه سارکوزی از ایرباس 319 و مرکل نیز از ایرباس 310 بهره گرفته اند.

عصر ایران- یک ماهنامه محیط زیست فرانسوی در گزارشی با مقایسه میزان آلودگی هوای ناشی از سفرهای خارجی رهبران بزرگ اروپا نوشت: "در بین رهبران اروپایی گوردون براون، نخست وزیر انگلیس بیشترین ضرر را به محیط زیست وارد کرده در حالی که سفرهای نخست وزیر اسپانیا و سارکوزی رئیس جمهور فرانسه کمترین آلودگی محیط زیست را به همراه داشته است."

به گزارش عصر ایران (asriran.com) ماهنامه «ترا اکو» (Terra Eco) در این گزارش با تخمین میزان مسافرت هوایی و ریلی 4 رهبر بزرگ  اروپایی از کشورهای فرانسه، انگلیس، آلمان و اسپانیا نوشت: "سال گذشته نخست وزیر انگلیس در مجموع 157 هزار و 962 کیلومتر سفر هوایی و ریلی داشته است که این سفرها با توجه به مسافت، نوع هواپیما و ترن مورد استفاده 8 هزار و 400 تن دی اکسید کربن وارد جو زمین کرده است."

از این رو سفرهای براون در مقایسه با سه رهبر دیگر اروپایی، بیشترین انتشار گازهای گلخانه ای را به دنبال داشته است.

پس از براون، آنجلا مرکل، صدراعظم آلمان با تولید 7 هزار و 400 تن گاز دی اکسید کربن در رتبه دوم قرار دارد و سارکوزی با تولید 7 هزار و 100 تن و خوزه لوئیس رودریگز زاپاترو، نخست وزیر اسپانیا با تولید 6 هزار و 700 تن گاز CO2 در رتبه های سوم و چهارم قرار دارند.

براساس این گزارش، مسافت سفرهای سارکوزی در سال گذشته 324 هزار کیلومتر برآورد می شود در حالی که زاپاتروی اسپانیایی و مرکل هرکدام 175 هزار کیلومتر سفر داشته اند.

هرچند میزان مسافت سفرهای سارکوزی در سال 2008، تقریباً معادل مجموع سفرهای براون و مرکل است اما از آنجا که سارکوزی از وسایل نقلیه کاراتر و با سوخت بهینه تری استفاده کرده از این رو نسبت به دو رهبر دیگر آلودگی محیط زیست کمتری به جا گذاشته است.

در این گزارش آمده است: "براون در سفرهای خارجی خود به مقصد پاریس و بروکسل عمدتاً از بوئینگ 747، 757 و 777 و قطار یورواستار استفاده کرده حال آنکه سارکوزی از ایرباس 319 و مرکل نیز از ایرباس 310 بهره گرفته اند."

مجله فرانسوی در محاسبات خود از کمک کارشناسان هوایی استفاده کرده است.

ارسال به دوستان
ویترین معمارانه جام جهانی 2026؛ نگاهی به 16 استادیوم بزرگ ترین رویداد فوتبالی جهان (تصویری) رسانه صهیونیستی : اسرائیل برای توقف عملیات زمینی در لبنان آماده می شود تعادل گمشده؛ شبکه‌ های اجتماعی و چالش‌ های روانی نسل نوجوان  عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: هنوز جنگ اقتصادی را باور نکرده‌ایم/ اگر می‌خواهیم پیروز شویم، باید از تحلیل‌های غلط دست برداریم غریب آبادی: یک سال گذشت، ایران نه شکست و نه عقب نشست فرهنگستان زبان فارسی واژه «گوشینه» را جایگزین «هدفون» کرد استارت مقتدرانه یا شگفتی‌سازی؛ نگاهی به نبرد ترکیه و استرالیا زمزمه محبت و دروغ مصلحتی؛ جبار باغچه بان (+صدا) استقبال نخست‌وزیر انگلیس از پیشرفت در روند تفاهم ایران و ایران تنکر ترکرز: یک ابرنفتکش دیگر از خط محاصره آمریکا گذشت جنجال بر سر سهمیه آسیایی؛ نماینده سوم ایران چگونه انتخاب می‌شود؟ توافق سینا اسدبیگی با تیم دهوک عراق زیر نظر گل‌محمدی «سلیمی» و «گودرزی» حضورشان در تجمع مخالفت با توافق احتمالی را تکذیب کردند ترامپ: توافق با ایران فردا یکشنبه امضا می شود/ هیچ پولی با ایران رد و بدل نمی‌شود حواشی ساعت میلیاردی سرمربی تیم ملی؛ از نمایش تجمل تا انتقادات اجتماعی