کد خبر ۶۶۷۸۹۴
تعداد نظرات: ۹ نظر
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۹ - ۲۴ ارديبهشت ۱۳۹۸ - 14 May 2019
یک فضای شهری برای شهروندان ایجاد می‌شود تا بعد از نزدیک به نیم قرن این‌بار پل گیشا به پیاده‌رو تبدیل شود.
پل گیشا به‌طورموقت جمع‌آوری خواهد شد و پروژه‌ای شامل زیرگذر چمران-جلال‌آل‌احمد و پل جدیدی همراه با رستوران، فضای گردشگری و پیاده‌راه جایگزین آن می‌شود


به گزارش عصرایران، پل گیشا با نزدیک به نیم‌قرن قدمت در شمال غرب شهر تهران دو روز دیگر جمع‌آوری می‌شود. محله قدیمی گیشا در سال ۵۳ با تاسیس پل فلزی گیشا به‌عنوان یکی از پل‌های مهم پایتخت نزد شهروندان شناخته شد.
 
پلی که به واسطه تشریفات میزبانی از بازی‌های آسیایی ۱۹۷۴ تهران روی بزرگراه چمران ساخته شد. پل گیشا، اما به‌دلیل عملیات پروژه زیرگذر نصر به‌طور موقت جمع‌آوری می‌شود. در هنگام جمع‌آوری پل و مسدود شدن مسیر شرق به غرب و غرب به شرق احتمال می‌رود ترافیک این محدود بیشتر شود.
 
به همین دلیل، تمهیدات ترافیکی برای فراهم کردن امکان برچیدن پل کوی نصر با هماهنگی مشترک نمایندگان پلیس راهور تهران بزرگ و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران انجام شده است. نمایندگان پلیس راهور با حضور در کارگاه این پروژه وضعیت ترافیکی آنجا را بررسی کردند.
 
صفا صبوری‌دیلمی، سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران در این رابطه به همشهری می‌گوید: «ما تمهیدات ترافیکی و مسیر‌های جایگزین را با پلیس راهور هماهنگ کرده‌ایم. با آن‌ها جلسات مفصل کارشناسی داشتیم و در ضمن با سردار مهماندار هم صحبت کردیم و هماهنگی‌های لازم انجام شد.
 
انحراف‌های ترافیکی و یک جایگزین‌های ترافیکی داریم و این اتفاقات با تابلو‌هایی که از قبل در محل تعبیه می‌شود، به اطلاع مردم می‌رسد.» او ادامه می‌دهد: «پروژه زیرگذر بزرگراه شهید چمران با بزرگراه جلال آل‌احمد یکی از پروژه‌های بزرگ شهر تهران است و با افتتاح آن گشایش ترافیکی هم در آنجا اتفاق می‌افتد.
 
مقدار زیادی از کار‌های این پروژه انجام شده و باقیمانده کار‌ها مستلزم این است که این پل جمع‎‌آوری شود. چون پل قدیم ناامن و ناایمن بوده، جمع‌آوری می‌شود تا بازسازی شود. البته قسمت‌هایی از پل قدیم دوباره برای استفاده مردم در همانجا نصب شده و به‌دلیل فضایی که ایجاد می‌شود، دیگر ماشین روی پل نمی‌رود. در واقع پلی که بعدا نصب می‌شود، برای استفاده عموم مردم خواهد بود و تردد ماشین از زیرگذر انجام می‌شود.»
پل‌گیشا پل‌زندگی می‌شود؛ چیزی شبیه به پل طبیعت

گره ترافیکی
پل گیشا در منطقه ۲ به پلی استراتژیک در شهر تهران تبدیل شده است. طوری که با جمع‌آوری پل، مسیر تردد خودرو‌ها از شرق به غرب و از غرب به شرق وارد بزرگراه چمران می‌شود.
 
این موضوع می‌تواند ترافیک این محدوده را افزایش دهد. معاون شهردار در این رابطه عنوان می‌کند: «با توجه به نزدیک شدن فصل تابستان و تعطیلی مدارس فکر نمی‌کنم ترافیک زیاد شود. چون معمولا با تعطیلی مدارس یک مقدار از بار ترافیکی شهر تهران کاسته می‌شود.
 
همین الان در‌ماه مبارک رمضان هم در طول روز ترافیک کمتری داریم. البته وقتی پروژه‌های عمرانی فعالیت خود را شروع می‌کنند، تا حدودی روی ترافیک تأثیر می‌گذارد، اما در مورد پل گیشا این موضوع آنقدر‌ها هم جدی نخواهد بود.» صبوری یادآور می‌شود که با جمع‌آوری پل گیشا و تا زمان افتتاح زیرگذر نصر ممکن است شهروندان برای تردد دچار مشکل شوند، اما تأکید می‌کند: «با راه‌اندازی زیرگذر نصر و تعبیه دوباره قسمت‌هایی از پل برای استفاده عموم مردم مطمئنا عابران شرایط بهتری پیدا می‌کنند. همچنین از بار ترافیکی این محدوده کاسته خواهد شد.»

مسیر‌های جایگزین
اکنون تعیین مسیر‌های جایگزین ترافیکی معابر محدوده پیرامونی پل کوی نصر در حالی صورت می‌گیرد که عملیات جمع‌آوری رمپ جنوبی پل رو به اتمام بوده و برچیدن رمپ شمالی نیز در دستور کار مجریان پروژه قرار دارد. در پیشنهاد‌های مربوطه تعدادی از معابر محدوده طرح ضمن اعمال برخی اصلاحات ترافیکی، هدایت بار ترافیک تقاطع مذکور را بر عهده خواهند داشت.
 
افشین حبیب‌زاده، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در این رابطه به باشگاه خبرنگاران جوان می‌گوید: «برای جلوگیری از تبعات ترافیکی این عملیات هم هماهنگی‌هایی با پلیس انجام شده تا دسترسی مناسب را برای شهروندان فراهم کنند و مشکل ناشی از این عملیات برای شهروندان کاهش یابد.» همچنین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران یادآور می‌شود: «در مسیر روی پل دو لاین به سمت شرق داریم و دو لاین به سمت غرب. با جمع‌آوری پل این مسیر‌ها به سه لاین حرکتی تبدیل می‌شود؛ یعنی مسیر شرق، غرب و زیرگذر.
 
اما مسیر‌های جایگزین در هنگام جمع‌آوری پل، بزرگراه کردستان، حکیم، خیابان کارگر، خیابان گیشا و بزرگراه چمران خواهد بود.
ترافیک این محدوده در این مسیر‌ها پخش می‌شود و البته بخشی از ترافیک گذشته همچنان وجود خواهد داشت؛ یعنی مسیر‌هایی که به جمع‌آوری پل کاری ندارد و مسیر خود را دارد.»

مسیر‌های جایگزین در هنگام جمع‌آوری پل گیشا، بزرگراه کردستان، حکیم، خیابان کارگر، خیابان گیشا و بزرگراه چمران خواهد بود
 
پل‌گیشا پل‌زندگی می‌شود
پل زندگی بعد از زیرگذر کوی نصر

بعد از اتمام عملیات پروژه زیرگذر نصر، عملیات اجرای طرح پل زندگی با ایجاد فضایی برای تفرجگاه شهروندان شروع می‌شود. حبیب‌زاده معتقد است: «سازه فلزی پس از جمع‌آوری به یکی از کارگاه‌های شهرداری منتقل می‌شود و سپس قسمتی که باید احیا شود به محل سابق بازمی‌گردد.» ظاهرا فضای تفریحی برای شهروندان چیزی شبیه پل طبیعت در وسعت کمتر خواهد بود.
 
صبوری‌دیلمی می‌گوید: «پل گیشا با توجه به اینکه یک سازه صنعتی مهم است و سال‌ها در شهر تهران کار کرده، نزد مردم کاملا شناخته شده است. مردم پل گیشا را دیده‌اند و به‌عنوان یک آدرس و نشانه در شهر محسوب می‌شود، ما بعد از اتمام پروژه زیرگذر، پل را دوباره برای استفاده مردم نصب می‌کنیم.
 
هم فضایی برای تفرجگاه مردم خواهد شد و هم محل عبور عابران پیاده. در غیر این صورت باید در سمت شرق به غرب پل‌های عابر پیاده زیادی برای عابران تعبیه می‌شد. خوشبختانه طراحی‌های پل به انجام رسیده و با بازسازی پل قسمت‌هایی از آن دوباره در همانجا نصب می‌شود.»

هم‌اکنون ۵۰ درصد عملیات پروژه زیرگذر کوی نصر انجام شده و با تکمیل ۵۰ درصد باقیمانده طرح، پل زندگی نصب می‌شود. بدین‌ترتیب، یک فضای شهری برای شهروندان ایجاد می‌شود تا بعد از نزدیک به نیم قرن این‌بار پل گیشا به پیاده‌رو تبدیل شود.
ارسال به تلگرام
برچسب ها: تهران ، شهرداری ، پل گیشا
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۹
در انتظار بررسی: ۱۶
غیر قابل انتشار: ۲
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۱۳ - ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
22
26
چه اجباری هست که حتما یه پل اینجا باشه؟ چه پل عابر، چه پل زندگی، چه ...
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۹- ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
یک درصد خلاقیت نداری
محمد
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۱۶ - ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
3
36
سلام، ای کاش مسیر عبور دوچرخه هم روی پل در نظر گرفته بشه.
جالبه که شهرداری هیچ پل یا مسیری برای عبور دچرخه از رو و یا زیر اتوبان چمران (برای مسیرهای شرق به غرب و برعکس) در نظر نگرفته.
پل گیشای آتی پتانسیل رفع این نقصان را دارا است.
خواهش می کنم انتقال دهید.
ممنون
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۳۰- ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
دقیقا
امیر
United Arab Emirates
۱۲:۵۳ - ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
3
32
طرح آن جالب نیست ای کاش به مسابقه معماری گذاشته شود.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۳۱- ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
بسیار طرح جالبی گفتید
ناشناس
Ukraine
۱۳:۰۷ - ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
1
6
شکلش که زیباست حالا چی بشود آن مهم است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
8
9
متاسفانه تهران انقدر مصیبت داره که جا داشت شهرداری بجای اینجور کارهای فانتزی اونها رو رفع میکرد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
0
14
سلام ،ما که ساکن گیشا هستیم وهر روز از از اون مکان تردد داریم چیزی به عنوان پخش ترافیک ندیدم که معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفتن.برعکس تراکم شدید ترافیک وجود داره.از نیروهای راهنمایی و رانندگی بخصصوص در ساعات اوج ترافیک هم خبری نیست و یا لااقل در مکان مورد نظر (محدوده زیر پل ) نیستن .البته امیدداریم که در کاهش ترافیک این زیر گذر نقش موثری رو داشته باشه و به دردهای زیرگذر امیر اباد که کمی اون طرف تر هست دچار نشه.در هر صورت انتظار میره که برای کاهش حجم ترافیک زیر پل و ساکنین گیشا و کسانی در اون محدوده تردد می کنن تا زمان بهرهبرداری زیر گذر فکر اساسی و جدی بشه/
با سپاس
پربازدید ها
علم و فناوری