تاریخ:
درس هشتاد و دو
رونمایی از یک هیبریدی 996 اسببخاری به نام "دیسی" (+عکس)
موتور الکتریکی نیز با تولید 148 اسببخار بیشتر، توان ابر اسپورت را به حدود 996 اسببخار میرساند.
شرکت افوی فرنجیوِنتو ایتالیا از خودروی ابراسپرت "اسفان دیسی دیسی"خود رونمایی کرد.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "موتور 1"،خودروی"اسفان دیسی دیسی" پیش از این در تیزرهای گوناگون به نمایش درآمد و اینک نسخه واقعی آن به همان اندازه سریع به نظر میرسد.
براساس گزارشها خودرو احتمالا از یک موتور 5.4 لیتری 10 سیلندر توربوشارژ با محور 848 اسببخار بهره میبرد. از آنجا خودرو یک نسخه هیبریدی محسوب میشود، موتور الکتریکی نیز با تولید 148 اسببخار بیشتر، توان ابر اسپورت را به حدود 996 اسببخار میرساند. این موتور با یک سامانه انتقال قدرت 8 سرعته خودکار هماهنگ خواهد شد.
"اسفان دیسی دیسی" از بدنه فیبرکربن و آلومینیومی بهره میبرد و دارای درهای جذاب گالوینگ، اسپویلر فیبرکربنی، ورودی هوای سقفی و رینگهای OZ Racing است.
ظاهر خودرو بیشتر شبیه خودروهای آینده است و در نمای انتهایی تفاوت های بیشتری با بقیه خودروها دارد. در این بخش شاهد چراغ ترمز شناور، 6 اگزوز و دیفیوزر بزرگ هستیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
مراقب زندگی در نزدیکی خشکشوییها باشید! تصویری از محلۀ «کاشانک» تهران در حدود یک قرن قبل دلیل فرسودگی سریعتر باتری خودرو در فصل گرما چیست؟ زیباترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۶ به انتخاب ساکنان محلی (+ اینفوگرافیک) ۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گلمحمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت پزشکیان: دشمن تصور میکرد وقتی نیروهای انتظامی ما را زد، بسیج ما را زد، مردم به خیابانها خواهند آمد وزیر بهداشت: اینکه گفته میشود دارو و تجهیزات مشمول تحریم نیستند، یک دروغ بزرگ است وزارت دفاع آلمان برای وقوع شرایط جنگی آماده میشود گفت وگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و مصر یمن تحریمهای آمریکا علیه حزبالله و مقاومت لبنان را محکوم کرد تشکیل شعب ویژه در دادسرای مشهد برای رسیدگی به پروندههای برهنگی و بیعفتی ترامپ و نتانیاهو در میدان انقلاب اعدام شدند (عکس) وزیر خارجه اسرائیل: ما برپایی پایگاه های نظامی ترکیه در سوریه یا رسیدن نیروهای ترکیه به جنوب سوریه را نخواهیم پذیرفت تعطیلی ادارات و بانکهای سیستان به دلیل طوفان و ریزگردها مشخصات فنی موشک کی ان-30؛ غول بالستیک کره شمالی در دست روسیه (+عکس)
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟