۳۰ فروردين ۱۴۰۴
به روز شده در: ۳۰ فروردين ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۷۲۴۵۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۸ - ۲۰-۰۳-۱۳۹۸
کد ۶۷۲۴۵۹
انتشار: ۱۱:۳۸ - ۲۰-۰۳-۱۳۹۸

ايران خودرو: اتوبوس های فرسوده حمل و نقل عمومي را بازسازی می کنیم

با توجه به نبود بودجه كافي براي نوسازي و خريد اتوبوس از سوي شركت اتوبوسراني، ايران خودرو ديزل بازسازي اتوبوس هاي فعلي ناوگان اتوبوسراني را در دستور كار قرار داده است.

مديرعامل ايران خودرو ديزل گفت: با توجه به نبود بودجه كافي براي نوسازي و خريد اتوبوس از سوي شركت اتوبوسراني، ايران خودرو ديزل بازسازي اتوبوس هاي فعلي ناوگان اتوبوسراني را در دستور كار قرار داده است.

ايران خودرو: اتوبوس های فرسوده حمل و نقل عمومي  را بازسازی می کنیم

به گزارش ايكوپرس،‌ مهدي يونسيان با بيان اين كه توليد سال 97 نسبت به 96 بيش از 70 درصد رشد  تولید در محصولات وجو داشته است گفت: ظرفيت سالانه ايران خودرو ديزل 30 تا 35 هزار دستگاه است كه در حال حاضر به دليل برخي مشكلات بهره برداري از تمام اين ظرفيت امكانپذير نيست.

وي برنامه توليد امسال ايران خودرو ديزل را توليد 4 هزار دستگاه خودرو اعلام كرد و گفت: انواع كاميون، كشنده، كاميون سبك، پيكاپ، ون، ميني بوس و اتوبوس در سبد توليدات اين شركت قرار دارند.

يونسيان تصريح كرد: ايران خودرو ديزل تنها شركت ايراني است كه توان توليد انوع محصولات تجاري و سنگين و نيمه سنگين باري و مسافري را به صورت هم زمان دارد.

وي بازسازي اتوبوس هاي فرسوده را از برنامه هاي مهم اين شركت عنوان كرد و گفت: بازسازي اتوبوس و تبديل آن از شرايط فرسودگي و آلايندگي بالا به خودروي داراي استاندارد آلايندگي يورو 3 و 4 بودجه اي كم تر از يك سوم خريد اتوبوس نو نياز دارد كه ايران خودرو ديزل با توجه به محدوديت منابع مالي و مشكلات نقدينگي اين روش را در دستور كار قرار داده است.

يونسيان ادامه داد:‌ درحال حاضر همكاري هايي را با شهرداري هاي برخي شهرها براي اجراي اين پروژه آغاز كرده ايم.

وي با تاكيد بر اين كه توان خريد و نوسازي ميني بوس و اتوبوس در شركت هاي خصوصي وجود ندارد توان نوسازي در اين بخش توسط ايران خودرو ديزل را سالانه دوهزار دستگاه عنوان كرد و گفت: اتوبوس شهري در اقتصاد و ساختار حمل و نقل ايران به گونه اي است كه نوسازي آن نيازمند حمايت مستقيم دولت و اختصاص بودجه و تسهيلات مناسب است.

يونسيان واردات اتوبوس كاركرده را اقدامي غيرتخصصي و عجولانه خواند و گفت: هر اتوبوس وارداتي دست دوم نيازمند شبكه خدماتي، ابزار مخصوص، آموزش نيروي انساني و قطعات يدكي است كه مستلزم سرمايه گذاري سنگين و قابل توجهي است.

وي اضافه كرد: بازسازي اتوبوس هاي فرسوده علاوه بر هزينه بسيار كم تر از واردات دست دوم، شبكه خدماتي مناسبي نيز در اختيار مصرف كنندگان قرار مي دهد.

يونسيان خاطرنشان كرد: اتوبوس هاي بازسازي شده تا 12 ماه از مزاياي گارانتي نيز بهره مند مي شوند.

ارسال به دوستان
آیا ترکیب سرکه سیب و زردچوبه ارزش امتحان کردن دارد؟/ مطالعات علمی چه می گویند؟ زنگ خطر برای امپراتوری سرخ: پرسپولیس با تیمی پیر، در آستانه پایان یک دهه حکمرانی بلاتکلیفی عجیب یک اسطوره: پرسپولیس وضعیت سید جلال حسینی را پس از جدایی مشخص نمی‌کند مکلفین به مذاکره با شیفتگان مذاکره فرق دارند- معاون بین‌الملل مؤتلفه مقصد غیرمنتظره طارمی پس از جدایی از اینتر فاش شد ناکامی 100 درصدی النصر مقابل شگفتی‌ساز لیگ عربستان؛ رونالدو هم حریف القادسیه نشد عمان: موافقت ایران و آمریکا برای ورود به مرحله بعدی‌ گفت‌وگوها با هدف امضای توافق هسته‌ای منصفانه کرمان/ فوت یک نفر در مراسم عروسی بر اثر تیراندازی توضیحات عراقچی درباره حضور گروسی در ایتالیا همزمان با آغاز مذاکرات ایران و آمریکا آتش‌بازی خط حمله بارسا در اروپا: مثلث مرگبار لواندوفسکی، رافینیا و تورس 20 گل از رئال پیشی گرفت سرنوشت سوریه همچنان در تعلیق/ پایان ماه عسل جولانی؟  پیش‌بینی هوش مصنوعی: تراکتور با 70 درصد شانس، قهرمان لیگ برتر می‌شود تکه سنگین زیباکلام به رضا پهلوی: می خواهد به قدرت برسد ولو آن که یک تیر برق در مملکت سالم نماند هادی چوپان، نامزد اصلی قهرمانی و دریافت 700 هزار دلار مستر المپیا 2025 واریز 70 درصد قرارداد؛ پرسپولیس در پرداخت منظم پیشتاز، اما در نتیجه ناکام!
نظرسنجی
سریال "پایتخت 7" را ... .