۲۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۰ آذر ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۷۲۴۵۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۸ - ۲۰-۰۳-۱۳۹۸
کد ۶۷۲۴۵۹
انتشار: ۱۱:۳۸ - ۲۰-۰۳-۱۳۹۸

ايران خودرو: اتوبوس های فرسوده حمل و نقل عمومي را بازسازی می کنیم

با توجه به نبود بودجه كافي براي نوسازي و خريد اتوبوس از سوي شركت اتوبوسراني، ايران خودرو ديزل بازسازي اتوبوس هاي فعلي ناوگان اتوبوسراني را در دستور كار قرار داده است.

مديرعامل ايران خودرو ديزل گفت: با توجه به نبود بودجه كافي براي نوسازي و خريد اتوبوس از سوي شركت اتوبوسراني، ايران خودرو ديزل بازسازي اتوبوس هاي فعلي ناوگان اتوبوسراني را در دستور كار قرار داده است.

ايران خودرو: اتوبوس های فرسوده حمل و نقل عمومي  را بازسازی می کنیم

به گزارش ايكوپرس،‌ مهدي يونسيان با بيان اين كه توليد سال 97 نسبت به 96 بيش از 70 درصد رشد  تولید در محصولات وجو داشته است گفت: ظرفيت سالانه ايران خودرو ديزل 30 تا 35 هزار دستگاه است كه در حال حاضر به دليل برخي مشكلات بهره برداري از تمام اين ظرفيت امكانپذير نيست.

وي برنامه توليد امسال ايران خودرو ديزل را توليد 4 هزار دستگاه خودرو اعلام كرد و گفت: انواع كاميون، كشنده، كاميون سبك، پيكاپ، ون، ميني بوس و اتوبوس در سبد توليدات اين شركت قرار دارند.

يونسيان تصريح كرد: ايران خودرو ديزل تنها شركت ايراني است كه توان توليد انوع محصولات تجاري و سنگين و نيمه سنگين باري و مسافري را به صورت هم زمان دارد.

وي بازسازي اتوبوس هاي فرسوده را از برنامه هاي مهم اين شركت عنوان كرد و گفت: بازسازي اتوبوس و تبديل آن از شرايط فرسودگي و آلايندگي بالا به خودروي داراي استاندارد آلايندگي يورو 3 و 4 بودجه اي كم تر از يك سوم خريد اتوبوس نو نياز دارد كه ايران خودرو ديزل با توجه به محدوديت منابع مالي و مشكلات نقدينگي اين روش را در دستور كار قرار داده است.

يونسيان ادامه داد:‌ درحال حاضر همكاري هايي را با شهرداري هاي برخي شهرها براي اجراي اين پروژه آغاز كرده ايم.

وي با تاكيد بر اين كه توان خريد و نوسازي ميني بوس و اتوبوس در شركت هاي خصوصي وجود ندارد توان نوسازي در اين بخش توسط ايران خودرو ديزل را سالانه دوهزار دستگاه عنوان كرد و گفت: اتوبوس شهري در اقتصاد و ساختار حمل و نقل ايران به گونه اي است كه نوسازي آن نيازمند حمايت مستقيم دولت و اختصاص بودجه و تسهيلات مناسب است.

يونسيان واردات اتوبوس كاركرده را اقدامي غيرتخصصي و عجولانه خواند و گفت: هر اتوبوس وارداتي دست دوم نيازمند شبكه خدماتي، ابزار مخصوص، آموزش نيروي انساني و قطعات يدكي است كه مستلزم سرمايه گذاري سنگين و قابل توجهي است.

وي اضافه كرد: بازسازي اتوبوس هاي فرسوده علاوه بر هزينه بسيار كم تر از واردات دست دوم، شبكه خدماتي مناسبي نيز در اختيار مصرف كنندگان قرار مي دهد.

يونسيان خاطرنشان كرد: اتوبوس هاي بازسازي شده تا 12 ماه از مزاياي گارانتي نيز بهره مند مي شوند.

ارسال به دوستان
دیدنی های امروز؛ از رهبر مخالفان ونزوئلا تا عکس های هوایی برگزیده سال 2025 آدرنالین خالص در چالش جهانی تایم اتک ۲۰۲۵ (فیلم) مرتضی افقه: نمایندگانی که با فحاشی مدعی بودند آمریکا تاثیری در اقتصاد ما ندارد اکنون چه می کنند؟ موافقت مجلس نمایندگان آمریکا با لغو تحریم های سوریه احتمال بررسی سابقه‌ پنج‌ساله فعالیت گردشگران خارجی در شبکه‌های اجتماعی توسط آمریکا پشت‌صحنه دریفت حرفه‌ای؛ سرعت واکنش راننده چقدر باید باشد؟ (فیلم) سیتروئن ELO؛ رونمایی از خودرو جدید با شعار با شعار «کوچک در اندازه، بزرگ در ایده» (+فیلم و عکس) تجربه‌ای متفاوت از سفر، با هواپیمای مسافربری «بی ۲» 110 چای‌خانه در تهران ؛ پروژه جدید شهردار در شهری که نفس آن به شماره افتاده! ترامپ از کارت طلایی یک میلیون دلاری برای مهاجرت به آمریکا رونمایی کرد سیستان و بلوچستان/ ۵ کشته و ۷ مصدوم در واژگونی خودروی شوتی حامل اتباع  برگزارکنندگان جام جهانی در آمریکا: رویدادهای "افتخار همجنسگرایان" در خارج از ورزشگاه مسابقه فوتبال ایران و مصر برگزار خواهد شد بابک زنجانی سوار بر میباخ و اسکورت با لندکروزر در مراسم افتتاح (+عکس) قتل فجیع ملکه زیبایی سابق سوئیس به دست همسرش اختلاف عمیق در فدرال‌رزرو؛ سه رأی مخالف همزمان با کاهش دوباره نرخ بهره